_湖北奧力掃路車應(yīng)急措施3部曲

    湖北奧力掃路車應(yīng)急措施3部曲

    ***1:斷開各傳感器的接線器,檢查它們的電阻,如阻值不正常,則須更換;如正常,再檢查ecu與各傳感器的配線和接線器是否正常。

    其次*2:檢查方法是:用短接線連接診斷插端子+B和FP然后接通點(diǎn)火開關(guān),檢查進(jìn)油軟管中有無(wú)壓力,如果軟管中有壓力且可聽到回油聲,說明燃油泵本身沒有問題;否則,應(yīng)檢查燃油泵,可用萬(wàn)用表測(cè)量端子4和5之間的電阻,如與規(guī)定不符,則需更換燃油泵,如果燃油泵工作正常,則應(yīng)檢查其控制電路,主要包括保險(xiǎn)絲、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。
         
    最后*3::方法是:先將燃油壓力表接入燃油管路中,然后啟動(dòng)掃路車發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)量燃油壓力,如果燃油壓力過高,則應(yīng)更換壓力調(diào)節(jié)器;壓力過低時(shí),可夾棕油軟管,若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞,否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機(jī)后檢查燃油壓力應(yīng)保持在規(guī)定值5min,否則說明噴油器滲漏,導(dǎo)致混合氣過濃。

      掃路車故障的診斷應(yīng)遵循先電后機(jī)、先簡(jiǎn)后繁的原則進(jìn)行。掃路車之所以會(huì)出現(xiàn)冷啟動(dòng)故障,原因多為進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多,噴油器內(nèi)部雜質(zhì)過多。以上故障若發(fā)生在新車上,如行駛里程在8萬(wàn)公里以內(nèi)的車,建議用戶在掃路車每行駛2-3萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)免拆清洗,另外,發(fā)動(dòng)機(jī)在完成免拆清洗后,應(yīng)以較高的車速,以使溶化的膠質(zhì)和積炭在高溫下燃燒從尾氣排出,若做完免拆清洗后掃路車放置到第二天早上再發(fā)動(dòng),氣門被溶化的膠質(zhì)粘連,啟動(dòng)較困難和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較加抖動(dòng),也就是俗稱的“粘氣門”現(xiàn)象,一旦出現(xiàn)了這種現(xiàn)象,還需重新對(duì)掃路車進(jìn)行免拆清洗這樣就比較不方便。湖北奧力掃路車應(yīng)急措施教會(huì)你如何使用掃路車。


    湖北奧力**汽車有限公司專注于掃路車,掃地車,清掃車,**環(huán)衛(wèi)掃路車,純吸式掃路車等

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