*貨架行業(yè)二十年給出的關(guān)于環(huán)保貨架的四點(diǎn)建議

時(shí)間：2016-12-21作者：重慶市新百源金屬制品有限公司瀏覽：74

大多數(shù)情況下，倉(cāng)儲(chǔ)， 作為物流的一部分總是被忽視。但倉(cāng)儲(chǔ)恰恰是物流中較為重要的一部分。 缺少倉(cāng)儲(chǔ)，又如何流通?倉(cāng)儲(chǔ)， 倉(cāng)儲(chǔ)中心是物流的中轉(zhuǎn)站，如同人的心臟一樣，承擔(dān)著重要使命。
　　當(dāng)前，倉(cāng)儲(chǔ)已不再是簡(jiǎn)單的貨物存取，包含入庫(kù)，包裝，編碼，存貨，分揀，取貨，碼垛，包裝，出貨，配送等一系列程序。高效的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)可以為企業(yè)帶來(lái)許多隱性效益，比如電商的配送期縮短提高了客戶(hù)的滿(mǎn)意度等。
　　所以，高效的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)必須是在縮減成本和長(zhǎng)線投資之間**平衡。
　　縮減成本指企業(yè)選擇目前性?xún)r(jià)比較高的方案。縮減成本的同時(shí)又不影響到質(zhì)量，這是我們每個(gè)企業(yè)采購(gòu)的重要目標(biāo)之一。 然而， 幾年后，我們會(huì)突然驚訝的發(fā)現(xiàn)我們的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是如此的陳舊，如此不堪重負(fù)。
　　而長(zhǎng)線投資指企業(yè)會(huì)投入數(shù)額不小的資金于庫(kù)房設(shè)備中，雖然近期的效益很微薄，甚至沒(méi)有或者是負(fù)增值，但卻為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　所以，縮減成本固然重要，但較重要的任務(wù)是尋找適合自己企業(yè)當(dāng)前發(fā)展的，未來(lái)幾年內(nèi)發(fā)展所需的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備產(chǎn)品。
　　說(shuō)了這么多，那么如何實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的可持續(xù)發(fā)展呢?
　　首先，充分了解自己企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，包括現(xiàn)在，近5年，近10年的預(yù)計(jì)狀況;
　　其次，掌握自己的產(chǎn)品情況，存儲(chǔ)情況，季度情況，配送期限和客戶(hù)態(tài)度;
　　*三，充分了解相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備知識(shí)。使用什么樣的叉車(chē)，什么類(lèi)型的貨架(自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)AS/RS, 移動(dòng)架, 穿梭車(chē)貨架……)，什么樣的輸送設(shè)備等等。只有找到較適合自己的設(shè)備，才能創(chuàng)造較大的**;
　　*四，充分了解倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的必要性。一般而言, 自動(dòng)化程度越高，效率越高, 當(dāng)然價(jià)格越高，但創(chuàng)造的**卻不一定較高。充分了解倉(cāng)儲(chǔ)貨架，叉車(chē)近年發(fā)展?fàn)顩r，選擇較優(yōu)的方案。
　　一個(gè)好的倉(cāng)儲(chǔ)方案現(xiàn)在看未必是成本較優(yōu)化的方案，但一定成為將來(lái)您企業(yè)的較合適和性?xún)r(jià)比較高的方案。這需要我們有勇氣去取舍，用較合適的投資**倉(cāng)儲(chǔ)的可持續(xù)發(fā)展，為企業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)效益; 舍棄當(dāng)前成本低廉的誘惑因素。以發(fā)展和戰(zhàn)略的觀點(diǎn)，看待較適合自己的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，使物流效率較上一層樓。



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  詞條說(shuō)明

• 我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)向信息化轉(zhuǎn)型

  我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)向信息化轉(zhuǎn)型 倉(cāng)儲(chǔ)物流信息化建設(shè)是現(xiàn)代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié)。隨著企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展與需求，倉(cāng)庫(kù)管理工作早已不是單純的物品保管那么簡(jiǎn)單了，所以，倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)將*的提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，降低生產(chǎn)成本，提高資源效率，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。從中外物流發(fā)展的動(dòng)向來(lái)看，與其說(shuō)網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)是倉(cāng)儲(chǔ)物流未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，不如說(shuō)是現(xiàn)在物流企業(yè)要持續(xù)發(fā)展的*條件。 由此可見(jiàn)，以射頻識(shí)別為代表的信息技

• 貨架托盤(pán)共用系統(tǒng)潮引**

  叉車(chē)、貨架托盤(pán)、貨架是現(xiàn)代物流作業(yè)較基礎(chǔ)的技術(shù)裝備，三者的發(fā)展也是密切關(guān)聯(lián)的，是互相聯(lián)動(dòng)的。中國(guó)物流業(yè)的大發(fā)展，叉車(chē)業(yè)的快速發(fā)展，必然帶動(dòng)貨架托盤(pán)的普及應(yīng)用。 作為物流作業(yè)中較基礎(chǔ)的產(chǎn)品，伴隨著物品的流動(dòng)，托盤(pán)循環(huán)使用以及在貨架托盤(pán)循環(huán)使用中的物流信息共享、供應(yīng)鏈管理集成與資源泉整合效率，引起國(guó)內(nèi)外的普遍關(guān)注。目前在世界上成功的貨架托盤(pán)循環(huán)使用運(yùn)營(yíng)模式---托盤(pán)共用系統(tǒng)建設(shè)成為業(yè)界關(guān)注集點(diǎn)。201

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  對(duì)于很多企業(yè)采購(gòu)者來(lái)說(shuō)，市面上的貨架種類(lèi)繁多，其用途不同，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)多樣化，很多采購(gòu)者都是處于迷茫的狀態(tài)，甚至無(wú)從下手。一般來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)候一般就需要中型倉(cāng)儲(chǔ)貨架，中型貨架，屬于倉(cāng)儲(chǔ)貨架的一種，擱板貨架類(lèi)型，是按貨架的承載量來(lái)區(qū)分與命名的。按照這一劃分原則中型貨架介于輕型貨架和重型貨架之間，故名中型貨架。通常貨架承載150kg/-600kg層。 中型貨架能滿(mǎn)足大部分的企業(yè)的存儲(chǔ)需求，貨架分為主架和副架

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  主要特征 1、通常貨物通過(guò)托盤(pán)、倉(cāng)儲(chǔ)籠等單元集裝設(shè)備整裝后存入貨架保管。每單元載重一般在4000kg以?xún)?nèi)，每層通常放兩個(gè)單元。重型貨架 2、是普遍和廣泛使用的貨架之一，適合絕大多數(shù)倉(cāng)庫(kù)或產(chǎn)品貨物使用。3、具有的貨物任意揀選特性。搬運(yùn)機(jī)械如叉車(chē)等可到達(dá)任意貨位進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)，存儲(chǔ)作業(yè)方便、快捷！ 4、以機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)。 5、單元貨架跨度一般在4m以?xún)?nèi)，深度在1.5m以?xún)?nèi)，低、高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度