電動(dòng)車偷盜嚴(yán)重,現(xiàn)有的機(jī)械車鎖已經(jīng)基本失去防盜功能,秀派科技有源RFID技術(shù)方案結(jié)合視頻監(jiān)控,以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的防盜追蹤和電動(dòng)車動(dòng)態(tài)管理。
具體包括:
(1)通過電動(dòng)車自動(dòng)身份識別系統(tǒng)及車輛上安裝的RFID電子標(biāo)簽,實(shí)現(xiàn)對車輛身份的自動(dòng)識別和運(yùn)行狀態(tài)的判斷。
(2)通過基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的通信技術(shù),利用3G物聯(lián)網(wǎng)智能終端,實(shí)現(xiàn)*民警對可疑車輛信息的及時(shí)獲取。
(3)在有電動(dòng)車被盜報(bào)警事件發(fā)生時(shí),通過電動(dòng)車定位監(jiān)控系統(tǒng)查詢當(dāng)前車輛的位置信息及歷史軌跡時(shí)間等信息。結(jié)合路口的視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),及時(shí)鎖定犯罪嫌疑人。
(4)結(jié)合信息化管理手段,加強(qiáng)對電動(dòng)車的監(jiān)管,并構(gòu)建**有效的盜竊追蹤機(jī)制,能夠較大的打擊盜竊電動(dòng)車的犯罪行為,保持社會(huì)和諧穩(wěn)定,提高群眾滿意度。
(5)通過電動(dòng)車實(shí)時(shí)定位監(jiān)控系統(tǒng)可統(tǒng)計(jì)各路口電動(dòng)車的流量信息,為交通信號控制等道路管理提供數(shù)據(jù)支撐。
系統(tǒng)主要產(chǎn)品
讀寫器系列
識別速度 200 個(gè)標(biāo)簽/秒 (**ID號)
防碰撞處理 500個(gè)標(biāo)簽同時(shí)讀取
識別距離 較遠(yuǎn)80米(與SP-TGS系列標(biāo)簽,空氣中)
工作頻段 2.4-2.48G
實(shí)時(shí)操作系統(tǒng):滿足工業(yè)**性和魯棒性
輸出功率可調(diào):可根據(jù)不同應(yīng)用要求靈活調(diào)整識
別距離(2~80米)
較遠(yuǎn)80米的識別距離:方便遠(yuǎn)距離
2.45G微波工作頻段 數(shù)據(jù)傳輸速度高,距離遠(yuǎn),功耗低
有源射頻卡
標(biāo)準(zhǔn)尺寸 60mm×35mm×6mm
識別距離 較遠(yuǎn)80米(與SP-RFS300,空氣中)
工作頻段 2.4-2.48G
期望電池壽命 > 3 年
較遠(yuǎn)80米的識別距離:自動(dòng)識別、追蹤、定位、收集,*人工干預(yù)
8K字節(jié)容量(32K可選) 可儲(chǔ)存數(shù)千條記錄,*經(jīng)常清除數(shù)據(jù)或者更換標(biāo)簽
2.45G微波工作頻段, 數(shù)據(jù)傳輸速度高,距離遠(yuǎn),功耗低
100個(gè)/秒的識別速度 ,可用于識別高速運(yùn)動(dòng)物品,200Km/h 以下
200個(gè)標(biāo)簽同時(shí)讀取 ,大量目標(biāo)物品可以被幾乎同時(shí)讀取和處理
6-8年的使用壽命,可以長期使用,**過設(shè)備投資回收期,*更換電池
低成本對于大量物品或人員的應(yīng)用方案成為可行
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詞條
詞條說明
一、 基本概念 人員管理考勤系統(tǒng)一般集人員考勤、區(qū)域跟蹤定位、日常管理為一體的綜合性運(yùn)用系統(tǒng)。每個(gè)隧道工人佩戴一個(gè)特殊的標(biāo)識卡,在隧道作業(yè)時(shí)能為預(yù)先安裝在礦道內(nèi)的閱讀設(shè)備自動(dòng)識別,并將標(biāo)識卡的**一的卡號上傳到地面計(jì)算機(jī)系統(tǒng),使管理人員能夠隨時(shí)掌握人員的運(yùn)動(dòng)軌跡,以便于進(jìn)行合理的調(diào)度管理。一旦意外事故發(fā)生,救援人員可根據(jù)該系統(tǒng)所提供的人員分布數(shù)據(jù)、圖形,迅速了解有關(guān)人員的位置情況,及時(shí)采取相應(yīng)
? ?電動(dòng)車偷盜嚴(yán)重,現(xiàn)有的機(jī)械車鎖已經(jīng)基本失去防盜功能,秀派科技有源RFID技術(shù)方案結(jié)合視頻監(jiān)控,以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的防盜追蹤和電動(dòng)車動(dòng)態(tài)管理。 具體包括: (1)通過電動(dòng)車自動(dòng)身份識別系統(tǒng)及車輛上安裝的RFID電子標(biāo)簽,實(shí)現(xiàn)對車輛身份的自動(dòng)識別和運(yùn)行狀態(tài)的判斷。 (2)通過基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的通信技術(shù),利用3G物聯(lián)網(wǎng)智能終端,實(shí)現(xiàn)*民警對可疑車輛信息的及時(shí)獲取。 (3)在有電動(dòng)車
實(shí)用穩(wěn)定性 門禁系統(tǒng)的功能應(yīng)符合實(shí)際需要, 不能華而不實(shí)。如果片面追求系統(tǒng)的**前性, 勢必造成投資過大,離實(shí)際需要偏離太遠(yuǎn)。由于門禁系統(tǒng)是一項(xiàng)不間斷長期工作的系統(tǒng),并且和我們的正常生活和工作息息相關(guān),所以系統(tǒng)的穩(wěn)定性顯得尤為重要。 安全性 門禁系統(tǒng)中的所有設(shè)備及配件在性能安全**運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí), 還應(yīng)符合中國或**有關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn), 并可在非理想環(huán)境下有效工作。強(qiáng)大的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能和聯(lián)動(dòng)報(bào)警功能,充分**
1. 方案概述 停車位管理系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車輛感知傳輸設(shè)備、客戶終端設(shè)備等搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、車位狀態(tài)信息發(fā)布、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的綜合管理平臺。它通過利用無線地磁車輛檢測器作為車位狀態(tài)采集設(shè)備、對停車位的狀態(tài)做實(shí)時(shí)檢測,獲取實(shí)時(shí)車位狀態(tài)信息,通過路口發(fā)布屏、網(wǎng)絡(luò)或手機(jī)APP形式向車輛管理部門、車主做動(dòng)態(tài)信息發(fā)布,利用對應(yīng)的收費(fèi)系統(tǒng)管理軟件,對收費(fèi)類停車場收取的停
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