停車場承重檢測公司

時間：2024-12-26作者：聯(lián)華檢測中心（廣東）有限公司瀏覽：27

廠房承重安全檢測鑒定機(jī)構(gòu)

檢測鑒定過程及內(nèi)容：

(1)初步調(diào)查內(nèi)容
收集設(shè)計圖紙、設(shè)計變更、施工記錄、施工驗收和工程地質(zhì)勘查等資料；調(diào)查被檢測建筑物結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀與缺陷、環(huán)境條件；使用期間的加固與維修情況、用途與荷載變更情況等，進(jìn)一步明確委托方的檢測目的和具體要求，并了解是否已進(jìn)行過相關(guān)檢測。
(2)檢測方案內(nèi)容
概況描述(結(jié)構(gòu)類型、建筑面積、層數(shù)、設(shè)計、施工及監(jiān)理單位、建造年代等)；檢測目的或委托方的檢測要求；
依據(jù)，主要包括所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)的技術(shù)材料等；檢測項目和使用的檢測方法以及檢測的數(shù)量；檢測人員和儀器設(shè)備情況；檢測工作進(jìn)度計劃；所需要的配合工作；檢測中的安全措施；檢測中的環(huán)保措施等。

(3)檢測報告內(nèi)容
委托單位名稱；程概況，包括工程名稱、結(jié)構(gòu)類型、規(guī)模、施工日期及現(xiàn)狀；設(shè)計單位、施工單位及監(jiān)理單位名稱；檢測原因、檢測目的、以往檢測情況概述；檢測項目、檢測方法及依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)；檢測方案及數(shù)量；檢測日期、報告完成日期；檢測項目的主要分類檢測檢測數(shù)據(jù)和匯總結(jié)果；檢測結(jié)果、檢測結(jié)論；主檢、審核和批準(zhǔn)人員的簽名。

荷載計算方法：

1、均攤載荷驗算法

該方法的原理是：將設(shè)備的重量均攤到每一個設(shè)備的平均占地面積上，然后將該均攤的載荷與樓房的設(shè)計承重（單位面積）進(jìn)行對比，如果均攤載荷小于設(shè)計承重，則樓房是安全的，反之則是不安全的。

例：一臺設(shè)備重量Q=1000公斤，外形尺寸：長×寬×高＝600mm×800mm×2200mm，設(shè)備四周均有走道，走道寬度均為800mm，樓房的設(shè)計承重是       P=600kg/m2。

Q = 1000 kg

A =（0.6＋0.8/2＋0.8/2）×（0.8＋0.8/2＋0.8/2）＝2.24 m2

設(shè)備對地面產(chǎn)生的均攤荷載q＝Q/A＝1000/2.24＝446 kg/m2

由于q <＝P，設(shè)備可以安全安裝。

    對于我們的情況：LVG1200設(shè)備的重量：Q=6800kg，平均占地面積（將過道均攤）：A=18m2，樓房設(shè)計承重：P = 1000kg/m2

設(shè)備對地面產(chǎn)生的均攤荷載q＝Q/A＝6800/18＝377 kg/m2

由于q <＝P，設(shè)備可以安全安裝。

   該方法不是很準(zhǔn)確，因為它是將設(shè)備的重量均攤在總的占地面積上，它沒有考慮把設(shè)備集中一點放置時情況，因此不是很科學(xué)，只能作為一個簡單的估算。

2、等效均布載荷法

目前，在建筑上普遍采用的計算方法是等效均布載荷法。該方法的原理是：

在建筑設(shè)計時，設(shè)計師往往采用均布載荷作為設(shè)計的依據(jù)，并以此代表樓面上的不連續(xù)分布的實際載荷。但在實際使用時，樓板上的實際載荷并不是按照理想的均勻狀態(tài)分布，而是由很多局部集中載荷構(gòu)成。因此，在實際校核時，需要將這些局部的集中載荷折算成連續(xù)的等效均布載荷，而折算的原則是：折算后的等效均布載荷對樓板所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，要等于實際的局部集中載荷對樓板所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。如果折算后的等效均布載荷小于設(shè)計時所給定的均布載荷，則樓房是安全的。

現(xiàn)代廠房一般都是框架式結(jié)構(gòu)，樓板也以現(xiàn)澆為主，樓板的承重一般經(jīng)過“樓板→次梁→主梁→柱→地面”的傳遞路線，如圖1所示。

由于樓板的四面都受到約束，因此樓板的受力模型可以看做雙向板，對雙向板的受力需要使用有限元分析，由于樓板的邊界條件很難確定，因此大部分校核都把樓板看做單向板。一般來說，由于雙向板四周受到均勻的支撐，因此按單向板的計算結(jié)果會較偏于安全。


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  詞條說明

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