斯凱孚授權高溫軸承特價常用指南

時間：2020-03-08作者：四川艾爾孚德貿易有限公司瀏覽：78

斯凱孚推出新的圓柱滾子軸承單元延長維護間隔

? ? ?瑞典哥德堡，2018 年 9 月 18 日： 斯凱孚客車軸承 1.7 Mkm CRU 在今年的 InnoTrans 2018 展會上推出，該產品是一個密封和潤滑單元，其維護間隔內的列車行駛里程達 1.7 Mkm。該公司的產品廣泛用于制造業(yè)、建筑業(yè)、農業(yè)、汽車業(yè)、紙漿和造紙業(yè)、飛機維修行業(yè)、船舶行業(yè)，提供高的效率、生產力和可靠性。 CRU 型號的推出補充了斯凱孚客車軸承 1.7 Mkm 的范圍，并為鐵路運營商帶來較長的維護操作間隔。

? ? ?采用斯凱孚客車軸承 1.7 Mkm（其中還包括早期推出的錐形軸承單元 (TBU) 型號），通過將軸箱軸承維護與車輪維護保持一致，運營商可以獲得可觀的效率提升。有些徑向軸承只能承載純徑向載荷，而大部分徑向軸承還能承受同一方向的軸向載荷，有些情況下，也能承受兩個方向的軸向載荷。 在減少軸承更換次數(shù)的情況下，實現(xiàn)一次停機完成兩項維護操作還意味著，整體的維護成本將大大降低。

? ? ??得益于改進的迷宮式密封系統(tǒng)、涂層外徑和內徑以及貝氏體熱處理技術，新型 CRU 為運營商提供了強大的解決方案，可實現(xiàn) 1.7 Mkm 的維護間隔。 迷宮式密封系統(tǒng)與墊環(huán)上的聚合物墊片相結合。它們會影響應用及其部件的許多性能特征，而且以多種方式依賴于運行狀態(tài)，諸如起動和正常運行中，達到穩(wěn)態(tài)條件時。 這種組合不僅可以減少墊環(huán)和內圈接觸區(qū)域之間的微動腐蝕，還可以確保軸承單元的高質量潤滑并保持性能。

? ? ??斯凱孚商務工程師 Ondrej Novotny 表示： “為了應對日益激烈的競爭，鐵路運營商需要不斷提高其列車的生命周期成本，同時不影響服務水平。 在過去，車輪是延長維護間隔中較常見的瓶頸，但由于較近的技術發(fā)展，現(xiàn)在它們的性能已追趕軸承?！彼箘P孚目前已開發(fā)出全系列的創(chuàng)新活塞密封件，適用于廣泛的液壓應用。 然而，通過采用斯凱孚乘客軸承 1.7 Mkm CRU 車輪維修間隔得到匹配，可幫助運營商將兩者結合起來，節(jié)省時間和金錢。 通過應用斯凱孚的行業(yè)洞察力、技術和專業(yè)服務，我們正幫助鐵路運營商在整個維護生命周期內實現(xiàn)較智能、較高效的實踐。

該產品從 2018 年 9 月開始可供采購，InnoTrans 展覽會（柏林，9 月 18 日至 21 日）的參觀者還可以到 22 號展廳的 611 展位，現(xiàn)場了解更多關于斯凱孚客車軸承 1.7 Mkm CRU 的信息。




?NJ 226 ECJ

?NJ 2314 ECML/C3

?NJ 2316 ECML/C3

?NJ 232 ECML

?NJ 2324 ECML/C3

?NJ 234 ECML

?NJ 236 ECML

?NJ 244 ECML

?NJ 313 ECJ

?NJ 316 ECJ

?NNU 4938 B/SPW33

?NU 1028 ML

?NU 1036 ML

?NU 1044 M/C3







SKF允許轉速

在產品表中的額定轉速（深溝球軸承）、圓柱滾子軸承）表明：

本 參考轉速能夠實現(xiàn)從熱參考框架對速度能力的快速評估

本 極限轉速為機械限制，除非軸承設計和應用適應較高的速度，否則不應該**過這個限制?

有關更多信息，請參見工作溫度和速度。




進行計算

對于用套圈定心保持架的軸承（型號后綴為 ML），SKF 建議使用油潤滑。 當使用潤滑脂潤滑這些軸承這些軸承，ndm 值將限于 ≤ 250 000 mm/min。

式中

dm? ? 軸承平均直徑 [mm] = 0.5 (d + D)

n? ? ? ?轉速 [r/min]




NU 216 ECJ

NU 216 ECJ/C3

NU 216 ECM

NU 216 ECM/C3

NU 216 ECP

NU 217 ECJ

NU 217 ECM

NU 217 ECM/C3

NU 217 ECP

NU 217 ECP/C3

NU 218 ECJ

NU 218 ECJ/C3

NU 218 ECP

NU 218 ECP/C3

NU 219 ECJ

NU 219 ECJ/C3

NU 219 ECP

NU 219 ECP/C3

NU 220 ECJ/C3

NU 220 ECML/C3

NU 220 ECP/C3

NU 2205 ECP

NU 2206 ECP

NU 2207 ECP

NU 2208 ECP

NU 2209 ECP

NU 221 ECJ







SKF **精密軸承潤滑單元

提高可靠性，簡化維護，減少環(huán)境影響

為滿足不斷提高的高速精密應用方面性能要求，

斯凱孚（SKF）開發(fā)出新型**精密軸承潤滑單元，可供高速應用中的油氣潤滑使用。 此系統(tǒng)不僅可以簡化新型主軸設計，并可以提高現(xiàn)有設計的性能。

這項高效的解決方案可以提高潤滑劑流動、減少軸承摩擦產生的熱量，使得軸承可以在高達約250-300萬n dm的速度下運行。 在降低運行溫度、提高油氣潤滑劑流動的同時，也可以降低油耗和噪音級別。




四川艾爾孚德貿易有限公司專注于進口軸承,KF軸承,ROLLWAY軸承,ZWZ軸承等

• 詞條

  詞條說明

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