對(duì)于起重器械卸荷失靈的故障原因說(shuō)明

時(shí)間：2020-01-05作者：赤壁市蒲圻起重運(yùn)輸機(jī)械有限責(zé)任公司瀏覽：2938

    起重機(jī)械的種類(lèi)比較繁多，而對(duì)于不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，也可以把起重機(jī)械進(jìn)行不同的分類(lèi)。我們看起重機(jī)械主要還是看起重的應(yīng)用，來(lái)進(jìn)行機(jī)械的使用選擇。
    不同的起重機(jī)械的故障可能是不同的，對(duì)于一些構(gòu)造不同的起重機(jī)械的故障，我們要進(jìn)行具體的故障分析，下面我們來(lái)看一下履帶起重機(jī)的故障問(wèn)題。
    履帶起重機(jī)常采用先導(dǎo)控制液壓系統(tǒng)，操作舒適，微動(dòng)性好。該系統(tǒng)對(duì)可能出現(xiàn)的主、副起升卷?yè)P(yáng)**載或桁架臂變幅過(guò)仰等危險(xiǎn)工況，均采用了先導(dǎo)控制油路安全卸荷的方式加以防范，原理如圖１所示。即通過(guò)力矩限制器、**載卸荷電磁閥和邏輯閥或限位開(kāi)關(guān)、過(guò)仰卸荷電磁閥和邏輯閥的聯(lián)合作用，確保實(shí)現(xiàn)發(fā)生過(guò)載或過(guò)仰誤操作時(shí)能夠可靠地做到安全卸荷，杜絕發(fā)生事故。
    一臺(tái)履帶起重機(jī)在試制過(guò)程中進(jìn)行安全實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)：在進(jìn)行**載或過(guò)仰作業(yè)時(shí)，操縱室內(nèi)面板上的指示燈雖然已經(jīng)報(bào)警，但各項(xiàng)操作卻仍然可以繼續(xù)進(jìn)行，說(shuō)明其安全保護(hù)裝置的安全卸荷失靈。
    對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行分析，電氣系統(tǒng)或液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，都能導(dǎo)致安全卸荷失靈。于是，從電路和液路兩個(gè)方面進(jìn)行檢查。對(duì)電路檢測(cè)的目的是排查力矩限制器和限位開(kāi)關(guān)在提供給面板指示燈報(bào)警信號(hào)的同時(shí)是否也能將電信號(hào)傳遞給了卸荷電磁閥，若能，將接通卸荷回路，實(shí)現(xiàn)安全卸荷，否則，安全卸荷將失靈。根據(jù)原理圖，在力矩限制器沒(méi)有對(duì)杭州裝修公司卸荷電磁閥提供電信號(hào)之前，卸荷電磁閥為常斷電狀態(tài)，即卸荷回路斷開(kāi)，而一旦力矩限制器對(duì)其提供電信號(hào)，卸荷電磁閥則通電、實(shí)現(xiàn)換向、接通卸荷回路。為此，將邏輯閥一側(cè)的管路（Ｔ１口）斷開(kāi)，然后進(jìn)行操作時(shí)發(fā)現(xiàn)當(dāng)力矩限制器不發(fā)出指令時(shí)，**載卸荷電磁閥Ｙ１無(wú)電，電磁閥也沒(méi)有換向，無(wú)壓力油流出，而當(dāng)該機(jī)進(jìn)入到**載工況時(shí)，該閥得電立刻有液壓油從管路中流出。這說(shuō)明力矩限制器發(fā)出邏輯指令的程序正常，且卸荷電磁閥的工作也正常。同理，對(duì)控制過(guò)仰卸荷的限位開(kāi)關(guān)和過(guò)仰卸荷電磁閥Ｙ２進(jìn)行檢查時(shí)，工作也正常，因此，排除了電路有故障的可能性。
     檢查完電路后再檢查液路，首先排查布管，沒(méi)有出現(xiàn)錯(cuò)誤，最后將注意力集中到了邏輯閥上，懷疑邏輯閥內(nèi)單向閥的彈簧較硬或閥內(nèi)的通徑較小，使卸荷油路背壓較大，導(dǎo)致卸荷油路不暢通，卸荷困難。于是在報(bào)警的狀態(tài)下測(cè)量動(dòng)作對(duì)應(yīng)的ａｎ或ｂｎ口的壓力，發(fā)現(xiàn)壓力為１ＭＰａ左右，而主閥只需要約０．６ＭＰａ的先導(dǎo)壓力即可開(kāi)啟，證明了懷疑正確，正是由于邏輯閥內(nèi)的背壓較大，才造成了卸荷困難。
     找出邏輯閥存在的問(wèn)題后考慮，如果對(duì)該閥進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，不僅周期長(zhǎng)，而且產(chǎn)品的成本將大大提高，為縮短產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)時(shí)間和節(jié)約成本，較終決定采用“節(jié)外生枝”的辦法解決此問(wèn)題。即不改變邏輯閥的結(jié)構(gòu)，在該閥的６個(gè)控制油口上分別再裝上三通接頭，然后引出６條管路并分別連接兩組三聯(lián)單向閥，再使通過(guò)三聯(lián)單向閥后的兩條管路分別連接到兩個(gè)卸荷電磁閥上，這兩個(gè)卸荷電磁閥與邏輯閥上的卸荷電磁閥即**載卸荷電磁閥和過(guò)仰卸荷電磁閥具有相同的功能。而且，這兩個(gè)卸荷電磁閥與邏輯閥上的兩個(gè)卸荷電磁閥在電路和液路上均形成并聯(lián)關(guān)系，構(gòu)成兩組均具有相同保護(hù)功能的電磁閥組。工作時(shí)，一旦力矩限制器或限位開(kāi)關(guān)發(fā)出電信號(hào)，具備相同作用的并聯(lián)卸荷電磁閥組就會(huì)同時(shí)換向，確保正常卸荷，迅速切斷主油路，使起重機(jī)在**載或過(guò)仰等危險(xiǎn)工況下無(wú)法再繼續(xù)工作。
    我們?cè)谏厦妫瑢?duì)于履帶起重機(jī)的故障進(jìn)行了一些分析，主要是分析了履帶起重機(jī)安全卸荷失靈的故障處理的問(wèn)題。這類(lèi)故障的產(chǎn)生會(huì)造成比較嚴(yán)重的危害，在不正常卸荷的情況下，要立即停止相關(guān)作業(yè)，進(jìn)行相關(guān)檢查，防范事故的發(fā)生。
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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 便攜式吊運(yùn)機(jī)的構(gòu)造和使用說(shuō)明

  ??? 一般情況下，我們要使用的起重機(jī)械的體積都比較大，但為了使用便利和一些稍小物品的搬移，出現(xiàn)了一些簡(jiǎn)易或者便攜式的設(shè)備。這種設(shè)備構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，但足夠我們?cè)谝恍┣闆r下的使用。我們來(lái)對(duì)這種紙箱包裝廠設(shè)備進(jìn)行結(jié)構(gòu)原理等的介紹。 ? 便攜式吊運(yùn)機(jī)由動(dòng)力裝置和支架兩部分組成。 1、動(dòng)力裝置由電動(dòng)機(jī)、減速器、離合器、制動(dòng)器、繩筒及鋼絲繩等組成。電動(dòng)機(jī)為傍磁式單相電容

• 起重吊鉤的日常維護(hù)

  ??? 對(duì)于起重機(jī)，我們都見(jiàn)過(guò)，我們知道在起重機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候，起重機(jī)的吊鉤是直接連接起重和起重物品的。它的摩擦和承重都比較大。如果吊鉤出現(xiàn)問(wèn)題或者磨損過(guò)于嚴(yán)重，會(huì)很影響我們的正常使用。對(duì)于吊鉤的維護(hù)和保養(yǎng)工作，我們必須要重視。 ??? 為了安全和正常的使用，我們就來(lái)說(shuō)明一下日常的吊鉤維護(hù)和保養(yǎng)的一些問(wèn)題。 ? 吊鉤可根據(jù)其形

• 起重行業(yè)的一些標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)介紹

  ??? 相信從事起重機(jī)械工作的朋友們對(duì)起重產(chǎn)品和起重的相關(guān)用語(yǔ)都是很熟悉的，對(duì)于剛接觸和一些門(mén)外人員來(lái)說(shuō)，起重用語(yǔ)就比較生疏了。我們?cè)谶@里來(lái)對(duì)起重機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)進(jìn)行介紹。 ??? 1.起重機(jī)械的定義 ??? 環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆等起重機(jī)械是被廣泛地應(yīng)用于各種物料的起重、運(yùn)輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業(yè)中現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不

• 起重機(jī)械的防銹蝕涂料使用

  ??? 一些金屬長(zhǎng)時(shí)間的放置、侵水會(huì)導(dǎo)致金屬的銹蝕。我們的起重機(jī)械多是這種金屬制造的。所以，起重機(jī)械要做好防銹蝕的工作。多使用的是機(jī)械防銹涂料。那么，怎樣的涂料是符合防銹的要求的呢？ ??? 工程機(jī)械涂料應(yīng)具備以下特征; ??? 1.對(duì)水、氧及腐蝕介質(zhì)的滲透性較?。???? 2.