升降機在工程上起了很大的作用
近日,為積極配合省、(升降機 絲桿升降機 行星滾珠絲桿 )市**工程寧波繞城高速東段在12月份順利開通,應(yīng)寧波繞城高速建設(shè)指揮部的要求,寧波市特檢院抽派骨干力量,放棄節(jié)假日休息時間,奔赴繞城高速東段甬江特大橋建設(shè)工地,對該大橋的四臺施工升降機實施了現(xiàn)場監(jiān)督檢驗。
甬江特大橋作為整個寧波繞城高速東段的控制性和標(biāo)志性工程,為主跨468米的聯(lián)塔分幅雙塔四索面斜拉橋,其中主塔高146.6米,是目前世界上跨度較大的聯(lián)塔分幅斜拉橋。這四臺施工升降機安裝于主塔塔身內(nèi),投入使用后,主要用于對大橋斜拉繩端部固定處進(jìn)行定期檢查。因此,四臺升降機的總提升高度達(dá)到了121米
寧波市特檢院現(xiàn)場檢驗人員科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),不畏艱辛,細(xì)致入微,逐一對這四臺施工升降機的各個部件和安全裝置進(jìn)行了檢查,并提出了多方面的改進(jìn)意見,確保施工升降機投入使用后安全運行,受到了寧波繞城高速建設(shè)指揮部及安裝單位的一致**。同時,四臺施工升降機監(jiān)督檢驗的完成,也標(biāo)志著市特檢院圓滿完成了甬江特大橋所有施工起重設(shè)備的檢驗工作。
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減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生的原因
減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生的原因 當(dāng)驅(qū)動電機和減速機間裝配同心度**得較好時,(**減速機?硬齒面減速機?http:/// ) 驅(qū)動電機輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力(扭矩),運轉(zhuǎn)時也會很平順,沒有脈動感。而在不同心時,驅(qū)動電機輸出軸還要承受來自于減速機輸入端的徑向力(彎矩)。這個徑向力的作用將會使驅(qū)動電機輸出軸被迫彎曲,而且彎曲
分析在安裝行星減速機時的注意事項 ?????第一步:安裝前應(yīng)確認(rèn)電機和減速機是否完好無損,(減速機?行星減速機?http://)并且嚴(yán)格檢查驅(qū)動電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配。這里指的是驅(qū)動電機法蘭的定位凸臺和軸徑與減速機法蘭的定位凹槽和孔徑間的尺寸及配合公差;擦拭處理配合表面的污
工業(yè)控制系統(tǒng)是否會產(chǎn)生噪音污染
工業(yè)控制系統(tǒng)是否會產(chǎn)生噪音污染 (1)來自空間的--輻射干擾 來自空間的輻射干擾分布較為復(fù)雜,?伺服電機?字面上理解這類的干擾源和被干擾產(chǎn)品間沒有直接的聯(lián)系,通常都是電磁感應(yīng)的形式在空間傳播的。在民用領(lǐng)域中,這類干擾像空氣一樣也無處不在,如打手機時,電視機的圖像會產(chǎn)生雪花點等。控制系統(tǒng)飛機飛行中禁止使用遙控玩具和電子類產(chǎn)品也是基于杜絕輻射干擾的考慮。 在工業(yè)控制系統(tǒng)中,輻射干
國產(chǎn)伺服的政策環(huán)境的改善 **提示:國產(chǎn)伺服的政策環(huán)境越來越好,突破進(jìn)口壟斷格局的機遇已經(jīng)形成,但國產(chǎn)**的號召力仍須迅速提升。隨著中國制造業(yè)意識到伺服系統(tǒng)對提高產(chǎn)品競爭力所發(fā)揮的重要作用,中國的機械制造業(yè)逐步走進(jìn)“伺服時代”。中國伺服產(chǎn)業(yè)如同世紀(jì)之初的中國變頻器產(chǎn)業(yè)一樣,(變頻器?德國減速機??伺服電機http://)也進(jìn)入了
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