加氣塊橫向切割車是由哪些部分組成的

時(shí)間：2020-01-05作者：鄭州市恒星加氣混凝土設(shè)備有限公司瀏覽：520

    橫向切割車是由型鋼和鋼板焊成的框架，上面裝有切割鋼絲，它的作用就是橫向切割制品。它由架體，行走輪，傳動(dòng)裝置和絲杠等組成，而框架由下線梁，上線梁，支柱，行走架和箱體組成。在上線梁上安裝有掛鋼絲的活動(dòng)卡具，掛鋼絲較小間距10mm，鋼絲的下端固定在下線梁上，正常的鋼絲間距為250mm，特殊處理可達(dá)10mm間距，處理的方法是在兩個(gè)下線梁之間裝上一個(gè)按10mm間距掛鋼絲的小橫梁。切割時(shí)鋼絲由活動(dòng)床板之間的縫隙通過(guò)。但特殊切割時(shí)活動(dòng)床板需要落下。切割車的行走靠?jī)山M絲杠傳動(dòng)，傳動(dòng)裝置由調(diào)整電機(jī)，制動(dòng)器和鏈輪組成，兩組絲杠由蝸桿、蝸輪、絲母?jìng)鲃?dòng)，蝸輪絲母裝在行走架上。架體固定不動(dòng)，內(nèi)裝絲杠。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 粉煤灰在普通加氣混凝土設(shè)備中的應(yīng)用

  粉煤灰在普通加氣混凝土設(shè)備中的應(yīng)用： 1、用于地上工程的粉煤灰混凝土，其強(qiáng)度等級(jí)齡期定位28d。（注：用于地下大體積混凝土工程的粉煤灰混凝土，其強(qiáng)度等級(jí)齡期可定為60d） 2、粉煤灰混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不得**基準(zhǔn)混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)。粉煤灰混凝土的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度、設(shè)計(jì)強(qiáng)度和彈性模量，與基準(zhǔn)混凝土一樣按有關(guān)規(guī)程、規(guī)范取值。 3、粉煤灰混凝土的收縮、徐變、抗?jié)B等性能指標(biāo)可采用相同強(qiáng)度等級(jí)基準(zhǔn)混凝土的性能

• 加氣混凝土設(shè)備修理和安裝工作的重要性

  加氣混凝土設(shè)備由于其零件不斷地受到摩擦、沖擊、高溫或介質(zhì)的腐蝕作用而逐漸磨損，如果運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)不良、操作失當(dāng)以及修理、安裝質(zhì)量不符合要求，還會(huì)引起過(guò)早磨損，致使零件的幾何形狀、尺寸或金屬表而性質(zhì)發(fā)生變化，從而導(dǎo)致零件的精度及其使用性能的喪失。當(dāng)這種情況**過(guò)一定限度時(shí)，將縮短加氣混凝土設(shè)備的壽命，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)設(shè)備事故和人身事故。 實(shí)踐證明，掌握加氣混凝土設(shè)備的技術(shù)人員，只要努力認(rèn)識(shí)零部件磨損和損壞

• 恒星加氣塊設(shè)備中縱向切割進(jìn)口支撐架的作用

  ? ? 縱向切割進(jìn)口支撐架由鏈條，傳動(dòng)裝置，支架，行走架，支撐體和鎖緊鉤等組成。在行走架上裝有四個(gè)行走輪，使縱向切割進(jìn)口支撐架在切割機(jī)機(jī)架縱梁的軌道上能來(lái)回行走。支撐體由許多支撐板拼裝而成，兩個(gè)支撐板之間有5mm縫隙，使縱向切割鋼絲進(jìn)出支撐體，兩縫間距25mm。支撐體用杠桿機(jī)構(gòu)與支架連接，在氣缸的作用下可作水平移動(dòng)，**緊制品，當(dāng)支撐體**緊制品的同時(shí)，裝在支架上、下端的四個(gè)鎖緊鉤

• 加氣磚設(shè)備中蒸壓釜的日常維護(hù)方法

  加氣磚設(shè)備中蒸壓釜的日常性維護(hù)主要包括以下內(nèi)容： （1）使用中注意避免蒸養(yǎng)小車和牽引小車的鋼絲繩、推車機(jī)的預(yù)推裝置等擦傷釜體，這種擦傷開(kāi)始不被人重視，時(shí)間一長(zhǎng)擦痕加深就會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)。 （2）每天清掃釜底殘?jiān)鼩埶淮?，定?*清掃。清掃時(shí)應(yīng)將排水口堵住，不讓渣水從口中流入排污罐。 （3）釜體內(nèi)的冷凝水排放地漏很容易堵塞，應(yīng)每天都要清理一次**暢通。 （4）排污罐內(nèi)的料渣應(yīng)每天排放一次，保持罐內(nèi)干凈。