高錳鋼中的錳碳含量比的確定

時間：2020-01-05

錳碳含量比是指高錳鋼中錳元素的質量分數(shù)與碳含量的質量分數(shù)的比值。錳碳含量比在一些國家的標準中做了規(guī)定，如英標準準（BS 1457）規(guī)定高錳鋼的錳碳含量比應大于10，前蘇聯(lián)國家標準（ΓOCT8294）中，有些牌號規(guī)定錳碳含量比≥8，我國一些部頒標準曾規(guī)定錳碳含量比≥9，個別要求錳碳含量≥10.通常錳碳含量比控制在9-11.但是，我國國家標準（GB/T5680-2010）、美國的ASTM A128和ISO13521中，都對錳碳含量比未作規(guī)定。提出錳碳含量比概念對指導高錳鋼生產具有一定意義，但要求所有高錳鋼鑄件的錳碳含量比都符合某一要求也不妥當，目前的發(fā)展趨勢是對高錳鋼的錳碳含量比不作硬性規(guī)定。在高錳鋼生產實際中，合理選擇錳、碳含量非常重要的，其中首先要確定碳含量，對于厚重的、承受高沖擊載荷的、添加鉻、鉬等碳化物形成元素的高錳鋼鑄件，應選擇較低的碳含量，如W(C)=0.9％-1.1％；小而薄、沖擊載荷小、要求抗磨能力強的高錳鋼鑄件，宜選用較高碳含量，如W(C)=1.2％-1.4％。碳含量確定后，再確定錳含量，此時可參考已有的錳碳含量比范圍確定錳含量。通常碳含量偏于規(guī)格下**，可選用較高錳碳含量比，反之則選用較低錳碳含量比。詳情請垂詢4006806358

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??? 襯套是油膜軸承的主要徑向承載和易損件，其材料選取、結構設計和加工制造是決定軸承運行性能和使用壽命的關鍵因素。襯套通常由兩層金屬組成，采用離心鑄造工藝在外層鋼背上澆注適當厚度的巴氏合金獲得。離心鑄造因所得鑄件致密度高、力學性能好、金屬液利用率高等優(yōu)點在機械、冶金、軍事、航空航天等領域得到廣泛應用。近年來，對離心力場下金屬液的充型凝固行為、澆注缺陷的形成機理及離心
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