“MDR_J2011”
公交車視頻監(jiān)控
錄像系統(tǒng)
一、前言... 1
二、車載硬盤錄像機... 4
三、攝像機技術指標:... 6
四、系統(tǒng)電氣性能... 6
五、系統(tǒng)造價... 9
隨著公交事業(yè)的迅速發(fā)展,全國各地公共汽車公司在公交經(jīng)營上**了很大的發(fā)展。但在經(jīng)營上所面對的問題也越來越多。
**、防盜:現(xiàn)在公交車上盜竊、搶劫和侮辱婦女等案件時有發(fā)生,這些一直困擾著公交公司乘管理人員和公共安全部門,嚴重干擾了社會安定。
第二、規(guī)范司乘人員工作:如何有效地規(guī)范管理司乘人員,提高司乘人員的服務質量,讓乘客較加滿意公司的服務,提高公司的公共形象。當乘客和乘客,乘客和司乘人員發(fā)生矛盾的時候,由于取證困難,公交公司、司機和乘客三方經(jīng)常都很難對事情分清責任和對錯。
第三、督促乘客買票:由于現(xiàn)在公交車實行無人售票,如何**錢箱的安全,防止錢箱票款被盜,也是擺在公交公司面前的一個難題。
第四、督促規(guī)范駕駛,杜絕事故發(fā)生;近年來各地野蠻駕駛公交車的情況比較嚴重。公交公司如何掌握司機的駕駛情況,在司機有影響安全行駛的行為出現(xiàn)時及時糾正,**行車安全,這也需要采用一些技術手段來協(xié)助解決。
鑒于此,我公司借鑒國內外等移動監(jiān)控應用場所積累的經(jīng)驗,研發(fā)生產(chǎn)了**于公交車的視頻監(jiān)控及管理系統(tǒng)“MDR_J25”“汽車視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)”。
產(chǎn)品介紹
“MDR_J25 “是一套車載或其他移動的環(huán)境中使用的保*視錄像系統(tǒng)。該系統(tǒng)集紅外光源、彩色數(shù)字攝像機和數(shù)字存儲系統(tǒng)于一體,提供用于安全防范為目的的彩色視頻錄像資料。其主要應用在公交車、出租車、長途客車、物流車、押運車輛、警車等移動交通工具。作為現(xiàn)代安防理念與高新科技結合的產(chǎn)物,“MDR_J25”“汽車視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)”從根本上有別于傳統(tǒng)的安防設施,具有以下強大的功能特性。
u 主機系統(tǒng)特征
**強防震性:
在車載數(shù)字硬盤錄像系統(tǒng)中較容易損壞的部件是硬盤,因此一定要留意車載的避震系統(tǒng),一般要具備硬盤懸掛避震和機箱懸掛避震的雙避震系統(tǒng);否則使用一段時間后很容易出問題,比如死機,硬盤容易損壞,丟錄像資料等。該產(chǎn)品*有的優(yōu)勢:一般車載硬盤錄像機記錄載體在硬盤震動時,硬盤同時進行的讀寫也會受到影響,會經(jīng)常出現(xiàn)寫不進以及讀不出的狀況。我們針對此問題,專門開發(fā)了電子抗震系統(tǒng),能夠讓硬盤在震動情況下如果讀寫出現(xiàn)異常以后,能夠自動糾錯,恢復到正常的狀態(tài)。
強大的電源抗干擾能力
車輛的供電系統(tǒng)因為發(fā)動機和車載發(fā)電機的存在,是一個動態(tài)的系統(tǒng),在行使的過程中間,會出現(xiàn)電壓波動、電磁干擾等情況,如果沒有針對性的處理辦法,會影響整個視頻錄象系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
“MDR_J25”系列車載硬盤錄像機的電源部分,采用隔離電路,將車輛的供電系統(tǒng)的波動和干擾,隔離在輸入端之外,穩(wěn)定過濾了干凈的和穩(wěn)定的電壓供給整套視頻監(jiān)控系統(tǒng),確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
車載視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)組成
車載視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)主要由攝像機單元、車載錄像機單元組成;以下將分別介紹攝象機和車載硬盤錄像機的功能和性能。
一、攝像機單元
攝像機單元包括集成彩色攝像機和紅外光源,系統(tǒng)所采用的紅外光源能夠在5-15米范圍內正常拍攝,全部為紅外彩色攝像機,即使是在夜晚,車內光照情況比較差的時候也能**看清現(xiàn)場情況。所有攝像機鏡頭拍攝角度在500-1200之間自由選擇,適應于觀察范圍和安裝位置的不同拍攝需要。
攝像機的外觀一般也有三種選擇:一、半球型,二海螺型,三、**設計的車載吊架型,這三種攝像機的成像的效果都是一樣,只是因為外觀不同和結構不同,會對使用造成一些不同的影響:
1、半球型
優(yōu)點:美觀,
缺點1:設備安裝麻煩,里面的鏡頭外面有個膠套,****死半球外罩,否則紅外光線會通過外罩內壁反射光線到鏡頭,影響夜間成像
缺點2:攝象機的調加每邊只有一個螺絲,震動強時容易發(fā)生角度變化
2、海螺型
優(yōu)點:美觀,也不會有半球型存在的鏡頭外膠套**要**死半球壁的問題,
缺點:隨便都可以在外面轉動角度
3、特制車載吊架式
優(yōu)點:吊架每邊都有兩個螺絲,一個螺絲負責旋轉調角度,另外一個螺絲是負責角度調好后,擰死后角度不會再發(fā)生變化;也不會有半球型存在的鏡頭外膠套**要**死半球壁的問題
缺點:不是很美觀
綜上所述,客戶可以根據(jù)自己的情況選擇合適自己的產(chǎn)品。
外觀照片:
功能特點:
視頻:四路頻輸入,一路輸出(詳細使用方法,歡迎索取《使用說明書》)。
音頻:1路音頻輸入,一路音頻輸出;
錄像:提供手動錄像、定時錄像、移動偵測、開機即錄等多種錄像方式。
操作:支持遙控器操作,支持2.5寸SATA硬盤,硬盤采用多級防震設計。
播放:提供USB接口進行備份或取證,也可將硬盤盒抽出,通過轉接線接到電腦的USB接口進行播放、備份或取證。
電源輸入:外置電源 12V或24V(范圍8V-36V)供電的車輛均適用。
電源出:提供穩(wěn)定的12V、1A的電源輸出,可同時給1-4個攝像機供電。
散熱:運行時產(chǎn)生熱量低,散熱采用了雙滾珠軸承風扇進行散熱,并在進氣口進行防塵處理。
安裝:簡單方便,提供減震托架安裝, 有利于在車上復雜環(huán)境中長期穩(wěn)定**地工作。
類別 |
型 號 |
MDR01 |
MDR02 |
MDR04 |
音、視頻接口 |
視頻輸入 |
1路 |
2路 |
4路 |
音頻輸入 |
1路 |
2路 |
4路 |
|
開、關機 |
開機 |
定時開機,點火開機或延時開機 |
||
關機 |
定時關機,汽車熄火后延時關機(0分鐘至360分鐘) |
|||
圖像參數(shù) |
字符疊加 |
支持(如車牌號、時間、行車信息等) |
||
圖像格式 |
CIF/HD1/D1可選 |
|||
編碼算法 |
H.264 |
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錄像模式 |
定時錄像,開機錄像,報警信號觸發(fā)錄像,移動偵測錄像 |
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視頻碼率 |
CIF: 1536Kbps~128Kbps |
HD1: 2048Kbps~80Kbps |
D1: 2048Kbps~400Kbps, |
|
畫質 |
8級畫質可選,1級畫質較高, |
|||
工作環(huán)境 |
電源輸入 |
DC6-36V |
||
電源輸出 |
DC12V2A, 5V2A |
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主機耗電 |
不**25W(不含硬盤) |
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工作溫度 |
-40℃-80℃(系統(tǒng)工作環(huán)境溫度可根據(jù)客戶需求定制) |
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工作濕度 |
10%~95% |
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開門錄像 |
開啟錄像 |
可接4個門探觸發(fā)錄像, (高低電平均可) |
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開啟報警 |
2個報警輸出,輸出高電平12V和5V |
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WIFI、GPS、3G |
可內置 WIFI、GPS、3G 支持WCDMA(中國聯(lián)通)和EVDO(中國電信) |
|||
|
主機體積 |
218mm(L)*170mm(W)*50m(H) |
本機優(yōu)點介紹:
1、全鋁機殼:牢固、散熱性能好;
2、寬電源輸入:工作電壓為8-32VDC,可以在各種車型上正常使用
2、全鋁活動的硬盤抽屜盒:方便管理人員隨時抽查硬盤內的錄像資料。
3、獨立電源開關:機器會切斷電源,避免帶電抽取硬盤導致?lián)p壞硬盤。
4、標準接口:視頻、音頻輸入,標準BNC頭,方便同軸視頻線的鏈接;12伏攝像機供電標準4P接口,并帶插線,方便安裝和維護;
5、獨立硅膠減震設計:4個高強度硅膠減震,應付各種復雜路段,**錄像的完整性;
6、后面板有一個檢測用標準的BNC的OUTPUT輸出接口,配有**的輸出線,可以同時輸出12VDC電壓和音視頻,直接可以接液晶顯示屏,觀察錄象機的工作狀態(tài),并且進行設置。
7、 可以自由選擇視頻輸入的個數(shù),1、2、3、4可以自由選擇。
8、遙控器設置機器,方便靈活;
9、機器前板USB可以直接通過電腦回放取證;
10、支持電腦回放,并可轉換成 AVI格式保存,方便檢閱;
圖像傳感器:1/3 Sony CCD
信號系統(tǒng):PAL/NTSC
有效像素:500(H)X582(V) NTSC:510(H)X494(V)
水平清晰度:420 TVL
鏡頭:3.6/2.8mm 可選
電子快門:1/50(1/60)—1/100,000(s)
信噪比:大于 48 dB
白平行:自動跟蹤白平行
較低照度:0 LUX
紅外燈:有
視頻輸出:**車載插頭, 1.0Vp-p 75Ω
所需電源:DC 12 V/1A
工作溫度:-20℃~60℃
尺寸/重量:Φ118mm X 78mm/0.28kg
1、電源電壓適應性
在按表l給出的電源電壓波動范圍進行電壓適應性試驗并連續(xù)工作1小時,試驗后拍照、存儲、通信等各項功能均應正常。
表1 電氣性能試驗參數(shù) 單位為伏特(V)
標準電源電壓 |
電源電壓波動范圍 |
極性反接試驗電壓 |
過電壓 |
12 |
9~40 |
36±0.1 |
40 |
24 |
9~40 |
36±0.1 |
40 |
2、耐電源極性反接性能
在表1規(guī)定的標稱電源電壓極性反接試驗下,視連通設備應能承受1 min的極性反接試驗,除可恢復熔斷器斷路外,不應有電氣故障。試驗后拍照、存儲、通信等各項功能均應正常。
3、耐電源過電壓性能
在表1規(guī)定的過電壓下,視連通設備應能承受1 min的電源過電壓試驗。測試后拍照、存儲、通信等各項功能均應正常。
4、斷電保護性能
斷電30天以上,存儲器數(shù)據(jù)可維持斷電時狀態(tài),**數(shù)據(jù)不丟失。
氣候環(huán)境適應性
試驗參數(shù)設置見表2
表2 氣候環(huán)境試驗項目表
試驗名稱 |
試驗參數(shù) |
試驗條件 |
工作狀態(tài) |
高溫試驗 |
溫度 |
70℃ |
接入標稱電源電壓,試驗后工作正常。 |
持續(xù)時間 |
2h |
||
高溫放置試驗 |
溫度 |
85℃ |
試驗中不通電,試驗后功能正常。 |
持續(xù)時間 |
2h |
||
低溫試驗 |
溫度 |
-20℃ |
接入標稱電源電壓,試驗后工作正常。 |
持續(xù)時間 |
2h |
||
低溫放置試驗 |
溫度 |
-40℃ |
試驗中不通電,試驗后功能正常。 |
持續(xù)時間 |
8h |
||
恒定濕熱試驗 |
溫度 |
40℃±2℃ |
48小時后功能正常(不通電) |
持續(xù)時間 |
48h |
||
相對濕度 |
90%~95% |
視連通設備在承受各項氣候環(huán)境試驗后,應無任何電氣故障,機殼、插接器等不應有嚴重變形;其功能應保持正常;在該環(huán)境下存儲的數(shù)據(jù)不丟失或改變。
機械環(huán)境適應性
試驗參數(shù)設置見表3。
表3 機械環(huán)境試驗項目表
試驗名稱 |
試驗參數(shù) |
工作狀態(tài) |
|
振動試驗
|
掃頻范圍 |
5Hz~300Hz |
不通電 |
掃頻速度 |
1 oct/min |
||
掃頻時間 |
每個方向8h |
||
振幅 |
5Hz~11Hz時10mm(峰值) |
||
加速度 |
11Hz~300Hz時50m/s2 |
||
振動方向 |
X、Y、Z三方向 |
||
沖擊試驗 |
沖擊次數(shù) |
X、Y、Z每方向各3次 |
不通電 |
峰值加速度 |
490 m/s2 |
||
脈沖持續(xù)時間 |
11ms |
||
方向 |
X、Y、Z三方向 |
振動
將連接完畢處于工作狀態(tài)的樣機(含主機和攝像頭)安裝在振動試驗臺上,在上下方向上進行掃頻振動試驗,掃頻速度為1 oct/min,頻率為5 Hz~300 Hz,其中5 Hz~11 Hz頻段范圍內,振幅為10 mm;11
Hz~300 Hz頻段范圍內時,振動加速度值為50m/s2,X、Y、Z每個方向試驗8 h。樣機在承受各項機械環(huán)境試驗后,無*性結構變形;零部件無損壞;無電氣故障,緊固部件無松脫現(xiàn)象,插頭、通信接口等接插件沒有脫落或沒有接觸不良現(xiàn)象;
沖擊試驗
將連接完畢并處于工作狀態(tài)的樣機(含主機和攝像頭)安裝在試驗臺上,在X、Y、Z三方向分別進行峰值加速度為490 m/s2,脈沖持續(xù)時間為11 ms的半正弦波脈沖擊3次。試驗后進行功能檢查,符合上述震動試驗完成后的要求。
外殼防護等級
主機(不含攝像頭)的外殼防護等級應符合QC/T 413中IP43的要求。試驗后通電檢查主機錄像、存儲等各項功能均應正常。試驗前存儲的數(shù)據(jù)不應丟失。
靜電放電抗擾度
測試速率為2 s放電1次,每個放電點應對正極性或負極性各放電10次,靜電放電抗擾度試驗等級為3級,測試后樣機不出現(xiàn)電氣故障,功能正常,貯存的數(shù)據(jù)無丟失或發(fā)生變化
射頻電磁場輻射抗擾度
用橫電磁波室,頻率范圍1.8—1000MHZ,場強50V/m、調制頻率1KHZ、調制度80%,主機工作正常。
一攝像頭方案(視頻監(jiān)控點分布為:前門和投幣箱、前擋風玻璃外路況、前門車頂往后看車廂內部,車尾部車頂往前看車廂內部兼顧后門)
型號和名稱 |
數(shù)量 |
價格 |
金額 |
SLT808彩色紅外攝像頭(廈普) |
4 |
|
|
MDR_H2011四路小巧型車載硬盤錄像機主機 |
1 |
|
|
硬盤(500G) |
1 |
市場價 |
|
拾音器 |
1 |
|
|
線 |
|
|
|
安裝維護費用 |
|
|
|
合計 |
|
|
|
u 結束語
通過本視頻錄像系統(tǒng),能夠實現(xiàn)多角度的實時監(jiān)控和記錄公交車運營過程中的音、視頻資料,使公交公司和公安人員可以實時了解到車輛的運行情況,可為發(fā)生糾紛和刑事案件之后追查和劃分責任提供強有力的證據(jù),較好地推動目前公交運輸業(yè)健康向前發(fā)展。
詞條
詞條說明
“MDR_J2011” 公交車視頻監(jiān)控 錄像系統(tǒng) 一、前言... 1 二、車載硬盤錄像機... 4 三、攝像機技術指標:... 6 四、系統(tǒng)電氣性能... 6 五、系統(tǒng)造價... 9 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 一、前言 隨著公交事業(yè)的迅速發(fā)展,全國各地公共
監(jiān)看整體方案圖 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 系統(tǒng)特點:兩路視頻監(jiān)看,倒檔可自動切換; 系統(tǒng)組成: 一、電源供給:電瓶直接供給寬電壓電源適配器; 二、視頻采集:車載攝像機,分為室內海螺、室外防暴攝像機;標配帶紅外燈; 三、顯示:車載顯示屏;可接音視頻。標配7寸
MDR_H整體方案圖 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 系統(tǒng)特點: 畫質清晰:? 可以達到2路D1畫質(高配可達到4路D1) 占硬盤空間?。?路一小時占用硬盤空間1G左右的; 擴展功能**強:可擴展報警輸入錄像;GPS定位顯示等; 設備穩(wěn)定:該設備在公交車
公司名: 深圳市萬力澤科技有限公司
聯(lián)系人: 王應滿
電 話: 0755-82668073
手 機: 13723731797
微 信: 13723731797
地 址: 廣東深圳羅湖區(qū)深圳市羅湖區(qū)寶安北路華建工業(yè)大廈東座3樓
郵 編: 518023
網(wǎng) 址: wym1234.cn.b2b168.com
公司名: 深圳市萬力澤科技有限公司
聯(lián)系人: 王應滿
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