濾油器的選擇怎么計算?

    濾油器的挑選與核算應(yīng)連系它在液壓體系中的裝置方位來進行。

    1.裝置在液壓泵吸油管路上的濾油器   普通將粗濾油器(網(wǎng)式或線隙式)裝在液壓泵的吸油管路上,可以維護液壓泵免遭較大顆粒雜質(zhì)的直接損傷;對濾清精度懇求較高的軸向柱塞泵,也可選用單紙質(zhì)或紙質(zhì)磁性的進口精濾油器,其過濾精度可達0.01~0.025mm,壓力丟失0.02MPa。單紙質(zhì)或紙質(zhì)磁性的進口精濾油器的幾許尺度比壓油管路用濾油器大將近一倍。如前所述,為了不致影響液壓泵的吸油才能,裝在吸油管路上的濾油器的通流才能應(yīng)大于液壓泵流量的兩倍。

    2.裝置在壓油管路上的濾油器   在壓油管路上可以裝置各種型式的精濾油器,用來維護除液壓泵以外的其它液壓元件。由于濾油器在高壓下任務(wù),因而懇求:濾油器要有必定的強度;濾油器的較大壓力降不大于0.35MPa;濾油器應(yīng)裝置在溢流閥之后或與必定差式安全閥并聯(lián)。壓差式安全閥的安全壓力差應(yīng)略**濾油器的較大答應(yīng)壓力降。此外,所挑選的濾油器的通流才能應(yīng)不小于壓油管路的較大流量。

    3.裝置在回油管路上的濾油器   裝置在回油管路的精濾油器對流回油箱的油液起濾清效果,它既不會在主油路形成壓力降,又不接受體系的任務(wù)壓力。因而,回油管路用的濾油器的強度可以較低、體積和分量可以小一些。為了防止濾芯因阻塞招致濾油器前的壓力追趕答應(yīng)值,常并聯(lián)一安全閥,安全閥的敞開壓力略**答應(yīng)的較大壓力降。

    裝置在回油管路上的濾油器的通流才能應(yīng)不小于回油管路的較大流量。

    4.裝置在輔佐泵輸油管路上的濾油器   閉式液壓體系的輔佐油路,補油壓力普通不大于0.8MPa。將精濾油器裝置在輔佐泵的輸油管路上,可以包管雜質(zhì)不會進入主油路,對主油路的液壓元件起維護效果。這時,濾油器的通流才能應(yīng)不小于輔佐泵的流量。

    5.裝置在支流管路上的濾油器   對開式液壓體系,當液壓泵的流量較大時,若是依然選用壓油管路或回油管路過濾,則所選用的濾油器體積將過于**。為了防止這種狀況,可將濾油器裝置在只要20~30%左右泵流量的支路(如旁路調(diào)速的節(jié)流閥后邊),對油液起濾清效果。

    6.*自過濾用濾油器   在一些大型液壓體系中,多選用*自過濾的辦法,即用*自的液壓泵和濾油器來濾除油箱中的油液,以維護主體系。這種辦法的濾清效果比*5種要好。

    7.雙向活動濾油器   **注重:普通濾油器只能單獨向運用,即進、出油口必定。因而,濾油器不要裝置在液流方向能夠改換的油路上。若是**這樣設(shè)置,則要恰當添加濾油器和單向閥,以包管正、反活動時均能起濾清效果。為此,有人描繪了一種雙向濾油器,將兩個單向濾油器反向并聯(lián)運用即可。

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  • 詞條

    詞條說明

  • 磁性濾油器的結(jié)構(gòu)特點

    磁性濾油器的一種布局型式。它的中心為一圓筒式*磁鐵,磁鐵外部為非磁性資料做成的罩子,罩子外面繞著數(shù)只鐵環(huán),鐵環(huán)由銅條銜接(圖中未畫出),每只鐵環(huán)之間堅持必定的空隙。當液壓介質(zhì)中的鐵磁性雜質(zhì)顛末鐵環(huán)空隙時,則被吸附在鐵環(huán)上,然后起到濾除效果。為便于清洗,鐵環(huán)分為兩半,當雜質(zhì)將空隙阻塞時,可將鐵環(huán)取下清洗,然后裝上重復(fù)運用。 磁性濾芯還可以與其它濾材組成組合濾芯,所示為用于回油路上的紙質(zhì)濾芯濾油器

  • 紙質(zhì)濾油器的結(jié)構(gòu)特點

    紙質(zhì)濾油器的濾芯由厚度為0.35~0.7mm的平紋或皺紋的樹脂或木漿的微孔濾紙組成。油液顛末濾芯時,經(jīng)過微孔濾除混入液體介質(zhì)中的雜質(zhì)。為了增大濾芯強度,普通濾芯分為三層:外層選用粗眼鋼板網(wǎng);中層為折疊式W形的濾紙;里層由金屬絲網(wǎng)與濾紙折疊在一起。濾芯的中心還裝有支承繃簧5。 紙質(zhì)濾油器的過濾精度高(0.005~0.03mm),可以在高壓下(38MPa)任務(wù),但濾芯能接受的壓差較?。?.35M

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