機(jī)場(chǎng)噪音區(qū)搬遷未定

時(shí)間：2012-08-29作者：廣州建音建材有限公司瀏覽：64

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 北京地鐵降噪，防震，極為舒適

  廣州建音建材有限公司 （ ） 11月10日，記者在站臺(tái)看到，新車一進(jìn)站，不銹鋼車身加藍(lán)色腰線的漂亮外觀就引起等車乘客的小聲贊嘆。上車后記者看到車廂內(nèi)設(shè)布制座椅，由于采用新的設(shè)計(jì)理念，車廂內(nèi)比原來(lái)老車寬出200毫米，再加上拱形的頂棚，以及從車頭到車尾的大貫通設(shè)計(jì)，使車廂顯得較加寬敞。 更多內(nèi)容 雖然車**客不少，但記者仍感覺(jué)到新車?yán)锏脑胍?/p>

• 隔音處理中隔音與吸音的區(qū)別

  在現(xiàn)在的環(huán)境中，噪音總是回繞在我們的身邊，不管是否從事什么工作的人，都會(huì)遇到這種或那種的噪音，所以如何做好隔音已經(jīng)是一個(gè)重要的問(wèn)題了。 不同的產(chǎn)品都有不同的隔音降噪的效果；同時(shí)我們較要明白隔音和吸音的不同，隔音是把聲音隔絕在一個(gè)空間內(nèi)，使外界聽(tīng)不到或減少所聽(tīng)到的分貝；而吸音只是把聲音吸音住，起到一個(gè)降噪的效果，外界還是會(huì)聽(tīng)到聲音的傳播，只是所聽(tīng)到的聲音沒(méi)有在里面所聽(tīng)到的大而已。

• 蜂窩陶瓷吸音板簡(jiǎn)介

  蜂窩陶瓷吸聲板是由從表到里的三維互相貫通的網(wǎng)狀小孔結(jié)構(gòu)，當(dāng)聲波入射到材料表面時(shí)，絕大部分的聲波會(huì)沿著迷宮式的小孔隧道進(jìn) 入蜂窩陶瓷吸聲板內(nèi)部。聲波在蜂窩陶瓷吸聲板內(nèi)部傳播引起孔隙中的空氣振 動(dòng)，同形成孔隙的表面十分粗糙的陶瓷筋絡(luò)發(fā)生摩擦，一部分聲能被轉(zhuǎn)變?yōu)闊?能；一部分聲能到達(dá)剛性壁后，被反射回蜂窩陶瓷吸聲板，聲波又會(huì)象初次入 射聲一樣重新回到迷宮式的小孔遂道中，帶動(dòng)空氣與陶瓷筋絡(luò)發(fā)生摩擦，聲能

• 視聽(tīng)室隔音問(wèn)題 建音牌吸音隔音材料

  墻面地面隔音處理首當(dāng)其沖 視聽(tīng)室因?yàn)槭菃为?dú)的一塊，同時(shí)不能干擾其他房間的功能，所以**要對(duì)它做隔音和吸音處理。 墻面和地面**要用苯板或吸音板、積塑板來(lái)做一層隔音處理。 居室的地板多是鋪大理石、瓷磚或木地板。從材料來(lái)看，木地板較有利于吸音。如果想易于清潔，可以鋪瓷磚，但需在地板上鋪上一塊厚地毯來(lái)吸音。 門窗 選擇吸音門窗，邊框要加**條 **視聽(tīng)室房間結(jié)構(gòu)適合雙層墻壁和雙層門，墻壁之間、門之間都