淺析交通樞紐標識設(shè)計

時間：2020-01-05作者：深圳市麥肯標識有限公司瀏覽：441

   交通樞紐的標識系統(tǒng)設(shè)計主要包括面向機動車的交通語言設(shè)計及面向乘客的交通語言設(shè)計。在設(shè)計過程中，要把交通標識作為一個整體通盤考慮，并根據(jù)功能和服務(wù)對象的不同也隨之改變。

　　一、面向機動車的交通語言
　　1. 樞紐外部機動車交通語言
　　首先，在樞紐周邊路網(wǎng)需要向司機提供前往樞紐方向的指路標識。在進入樞紐周邊路網(wǎng)區(qū)域前約1公里處，連續(xù)設(shè)置包含距離等數(shù)字信息的指示標識，提醒司機即將進入樞紐。
　　1）公共交通語言設(shè)計
　　樞紐內(nèi)部存在中途停靠公交線路和始終點站公交線路，應該在周邊路網(wǎng)上明確公交車輛進站入口以及公交**道設(shè)置。
　　2）出租車交通語言設(shè)計
　　樞紐附近一般都設(shè)置一定的出租車站位，應在周邊區(qū)域利用交通宣傳標識，對出租車進行引導，及時通報火車到站信息以及樞紐內(nèi)出租車運行情況，對空駛出租車進站進行誘導和控制。
　　3）社會車輛交通語言設(shè)計
　　由于社會車輛需要進入樞紐停車場，而停車場泊位數(shù)有限，所以社會車輛要根據(jù)當前樞紐內(nèi)的停車場泊位數(shù)選擇進站停車或在樞紐外停車。因此，周邊路網(wǎng)沿途要配備動態(tài)信息板，及時、準確f地顯示當前停車場停車泊位明確公交車輛進站入口以及公交**道設(shè)置。
　　2）出租車交通語言設(shè)計
　　樞紐附近一般都設(shè)置一定的出租車站位，應在周邊區(qū)域利用交通宣傳標識，對出租車進行引導，及時通報火車到站信息以及樞紐內(nèi)出租車運行情況，對空駛出租車進站進行誘導和控制。
　　3）社會車輛交通語言設(shè)計
　　由于社會車輛需要進入樞紐停車場，而停車場泊位數(shù)有限，所以社會車輛要根據(jù)當前樞紐內(nèi)的停車場泊位數(shù)選擇進站停車或在樞紐外停車。因此，周邊路網(wǎng)沿途要配備動態(tài)信息板，及時、準確f地顯示當前停車場停車泊位情況，便于司機根據(jù)目前停車場停車情況選擇樞紐內(nèi)部或樞紐外部停車場。另外，還要設(shè)置標識指示停車樓各區(qū)的入口走向。
　　2. 樞紐內(nèi)部機動車交通語言
　　樞紐內(nèi)部多種交通方式共存，樞紐總體布局交通組織方式的成功與否，很大程度上取決于交通標識系統(tǒng)設(shè)計的成敗。包括公共交通標識設(shè)計、出租車交通標識設(shè)計、社會車輛停車場交通標識設(shè)計。
　　1）公共交通語言設(shè)計
　　通過在路面規(guī)定停車位的方式規(guī)范公交車輛，同時為乘客換乘提供便利。
　　2）出租車交通語言設(shè)計
　　在出租車下客處可通過增設(shè)標識牌提醒司機注意臨時停車的時間等，并輔以必要的管理手段。
　　出租車輛在乘客下客后，根據(jù)流線指向，可以直接駛出樞紐，也可進入樞紐繼續(xù)載客。因此在站前廣場增設(shè)出租車排隊系統(tǒng)指示標識，引導下客后希望載客的出租車前往排隊系統(tǒng)排隊。
　　3）社會車輛停車場交通語言設(shè)計
　　社會車輛需要進入停車場泊車，并采用標識提醒社會車輛全部進入停車場下客。進入停車場或由停車場駛離時，各入口和出口的指示標識必須明確。停車場中停車收費的標準可利用交通語言進行說明。
　　停車場內(nèi)將根據(jù)泊位使用情況，實行車輛分區(qū)停放，因此各區(qū)當前的泊位數(shù)、各區(qū)在停車場內(nèi)的位置分布都應該通過增設(shè)動態(tài)和靜態(tài)標識加以說明。

　　二、面向乘客的交通語言
　　1. 樞紐外部交通方式信息
　　1）提供出行前乘客交通信息
　　借助網(wǎng)絡(luò)、通訊等**的科技手段提供有效的關(guān)于公共交通換乘站地點、接駁線路等相關(guān)信息，使乘客可以根據(jù)這些信息及早的進行出行決策，選擇合適的出行時間和出行路線。
　　2）使用電子站牌，滿足各類乘客對信息的需求
　　把信息進行分類，通過電子站牌等形式發(fā)布，提供出行前交通信息，有針對性地提供給不同需求的乘客。
　　3 ）提供車內(nèi)公共交通乘客換乘信息
　　公交可以考慮通過視覺與聽覺等媒介提供各種信息，諸如將公共交通車輛位置動態(tài)信息、到站所需時間、沿途站點換乘信息通過車內(nèi)電子顯示設(shè)備提供給乘客，方便乘客到站換乘。

　　2. 樞紐內(nèi)部集散導行信息
　　1）樞紐布局圖
　　提供樞紐內(nèi)公交停靠站等各個樞紐組成要素的設(shè)置位置及名稱，以及提供周邊主要建筑物或景點的位置，同時提供主要的步行通道。
　　2）樞紐內(nèi)的導向標識
　　對于到站乘客，需要提供各種交通方式下客點至候車室的指引信息標識，做到指示正確。
　　對于離站乘客，需要通過路線誘導為其提供準確的步行引導信息。主要出口處，應增設(shè)集散導行信息和交通方式搭乘位置信息，使乘客根據(jù)自己的需要，選擇合理的廳內(nèi)路徑和出口。出口不僅要提供信息，還應增設(shè)動態(tài)信息板，提供關(guān)于公交線路、長途客運班車的線路，?？空九_、主要換乘點信息。出了候車室后，要有明確指示前往各候車點的路線標識和各線路時刻表等信息。
　　路線誘導信息標識圖：通過箭頭和簡單的文字指出通往某地點的總體方向。

資料選自百度文庫。

麥肯標識/


深圳市麥肯標識有限公司專注于標識設(shè)計,商業(yè)綜合體標識設(shè)計,標識制作等

• 詞條

  詞條說明

• 麥肯標識淺談校園導視設(shè)計

  ????? 文章以校園文化藝術(shù)在校園景觀導視設(shè)計中的應用來展開研究。重視教育是一向我國的傳統(tǒng)，尤其是現(xiàn)今許多高校為了創(chuàng)辦高水平綜合性大學紛紛新建新大學城，可見其校園景觀設(shè)計在當今景觀設(shè)計界的重要地位。國內(nèi)許多校園景觀規(guī)劃設(shè)計已經(jīng)初見完善，但對于配套設(shè)計的景觀導視設(shè)計存在諸多問題。因此，本文在進行校園景觀設(shè)計當中應深入了解校園文化精神、將校園景觀文化

• 空間導視系統(tǒng)中的多元化藝術(shù)形態(tài)

  一、空間導向的發(fā)生環(huán)境 近年來， 西方各國的城市設(shè)計者及建造者已經(jīng)把公共設(shè)施和公共藝術(shù)當成共存的融合整體。市民們也意識到所謂城市公共設(shè)施也是環(huán)境中**的公共藝術(shù)作品。因此，從根本上講城市空間導向是從屬于公共藝術(shù)的范疇， 它作為一種實用藝術(shù)，是一種有目的的審美創(chuàng)造活動，其審美是符合特定目的的功能以其特有的表現(xiàn)力在與它相適應的形態(tài)上被視覺化，美的**客觀上是功能和形式的融合統(tǒng)一。 二、空間導向的

• 標識設(shè)計案例之源泉中心導視設(shè)計

  這是麥肯標識近期收錄的國內(nèi)外標識與導視設(shè)計經(jīng)典案例部分資料，故與廣大標識設(shè)計行業(yè)以及設(shè)計愛好者共享。 麥肯標識：http:/// ?

• 標識導向與視覺傳達設(shè)計

  導向系統(tǒng)語言要求信息內(nèi)容簡潔明了, 視覺傳達*準確。導向服務(wù)系統(tǒng)具有網(wǎng)絡(luò)化、智能化、社會化的特點, 為市民、流動人群提供*、高質(zhì)量的服務(wù)。導向標識根據(jù)服務(wù)的目的, 可分為公共導向和商業(yè)導向。 一、公共導向標識 公共導向主要指交通導向。交通導向標識用于提供路線指南, 作為主要交通干道、中小道路、公共場所室內(nèi)外設(shè)置的、標有方向和距離的獨立導向牌。為在城市生活、工作、旅游、出差的車行流動人群、公