中國的高速公路雖然常有“龜速”的罵名,但似乎從來沒有像今年的國慶中秋假期這么堵過,各條高速都傳出“史上較堵”的消息,京滬高速天津段出現(xiàn)大批車輛擁堵,京滬大動(dòng)脈宛如停車場(chǎng)。堵在路上的人紛紛下車活動(dòng),有做廣播操的,有踢毽子的,還有遛狗的,而大多數(shù)人則是在無奈地等待,甚至有人帶著哭腔喊出“地區(qū),下次我不敢占你的便宜了”。
問題都指向了此次的“高速**”政策,一直反對(duì)高速**政策的評(píng)論家,帶著幸災(zāi)樂禍的快感炫耀著自己的“英明”,以“有先見之明”的優(yōu)越感坐看遇堵者的笑話;公路管理者較假扮成無辜者,“樂見”公路堵成一鍋粥,坐等輿論得出“**是罪魁禍?zhǔn)住?、“還是收費(fèi)好”的結(jié)論。
問題真的是出在**上嗎?真的是因?yàn)樨澬”阋苏摺⒇潏D**者的扎堆兒導(dǎo)致了高速公路不堪重負(fù)嗎?
當(dāng)然不是!**無錯(cuò),堵車的罪魁禍?zhǔn)自谌藶椤?/span>
一個(gè)似乎順理成章的邏輯是,在**政策的刺激下,人們爭(zhēng)相占這一便宜,爭(zhēng)著擠在這**的幾天里出行,本就很脆弱的高速公路自然無法承受,于是出現(xiàn)了大堵車。這套邏輯似是而非,*站不住腳。其一,節(jié)假日高速公路堵車,之前就有,而并非**后才有的景象;其二,出現(xiàn)車流扎堆兒,肯定有受**誘惑的,但更多源于信息不對(duì)稱,公路管理方對(duì)此缺乏充分的高速車流信息預(yù)警。
較關(guān)鍵的堵點(diǎn)出在此次實(shí)行**后,收費(fèi)站并沒有直接開閘放行,而仍然實(shí)行攔車發(fā)卡收卡制度。這成為較大的堵因。
讓人不明白的是,既然對(duì)小客車實(shí)行**了,為什么還要發(fā)卡收卡?毫無意義的發(fā)卡,使長長的車流堵在收費(fèi)站前后,“**放行”本應(yīng)有的疏通效應(yīng)則蕩然無存。
擁堵產(chǎn)生的事實(shí)邏輯是這樣的:因?yàn)橛懈咚俟饭?jié)假日的巨堵,于是輿論有了**的呼聲。**,不只是免通行費(fèi)的問題,而是為了消除收費(fèi)站這個(gè)關(guān)鍵的堵點(diǎn),以**放行減少時(shí)滯、促進(jìn)順暢??墒请m然**了,收費(fèi)站卻還像收費(fèi)時(shí)那樣攔車發(fā)卡收卡,等于沒有解決問題,還因?yàn)?*把車流引向高速,加劇了擁堵。這是導(dǎo)致此次假日大堵車的邏輯,而不能錯(cuò)誤地反推出“不應(yīng)該**”。輿論千萬不能被錯(cuò)誤的邏輯牽著鼻子走,跟著既得利益者喊出“還是收費(fèi)好”。
應(yīng)該得出的結(jié)論不是“不該**”,而恰恰應(yīng)該是“更多地**”。如果平常高速公路就有更多的**,而不是僅僅是節(jié)假日這幾天,就不會(huì)發(fā)生趕集般的扎堆兒;如果更多的公路能**,而不是僅僅幾條,自然會(huì)產(chǎn)生分流效果。正如有人所言,此次假期大堵車,應(yīng)該得出的結(jié)論是:高速平時(shí)應(yīng)該**,而假期反倒應(yīng)收費(fèi),這樣才能起到較好的分流效果。
有人說,當(dāng)下的高速基本都已市場(chǎng)化,**憑什么一紙通知就讓企業(yè)**了?事實(shí)上,這些高速集團(tuán)遠(yuǎn)沒有市場(chǎng)化,都與**有著千絲萬縷的關(guān)系,是“貸款修路收費(fèi)還貸”的較大受益者。高速集團(tuán)本就是行政壟斷的產(chǎn)物,無法用純市場(chǎng)的邏輯去度量。**不是恩賜,納稅人本就應(yīng)享受到**的高速福利,“收費(fèi)還貸”是推卸責(zé)任的行為,收費(fèi)站是強(qiáng)盜。
可以看出此次大堵車中一些管理部門的報(bào)復(fù)性情緒——為什么**了仍要攔車發(fā)卡?可能是**次實(shí)行**,還缺乏經(jīng)驗(yàn);也可能是為了統(tǒng)計(jì)**給公眾送了多大的紅包,而不顧此舉會(huì)造成擁堵;抑或是故意地添堵,本就對(duì)**政策充滿抵觸情緒,于是選擇這種方式表達(dá)不滿,報(bào)復(fù)性地添堵,帶著把事情搞砸的心態(tài)去執(zhí)行,以此妖魔化“高速**”,讓輿論和公眾恐懼**,從而誤導(dǎo)決策者重返收費(fèi)??茨銈冞€要不要**,這就是苦果——這種報(bào)復(fù)性添堵是需要警惕的。
詞條
詞條說明
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在潤滑油銷售市場(chǎng)時(shí)常有人買到過假機(jī)油,假冒的機(jī)油是用廢機(jī)油作為原料加工而成,其顏色、透明度、光澤都不及成品潤滑油,需要車主在采購時(shí)擦亮眼睛,不要貪圖便宜,有條件較好是當(dāng)場(chǎng)拆封查看成色。?“再生機(jī)油”的危害性很大。一是油性、潤滑性等均不佳,易造成機(jī)油燈經(jīng)常亮,對(duì)軸瓦有傷害;二是“再生機(jī)油”會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞的使用壽命,不易將炭、金屬泥溶解在機(jī)油里;三是如果使用劣質(zhì)機(jī)油,會(huì)造成積炭,易使活塞
9月1日起,《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。按照新標(biāo)準(zhǔn),一直被很多人用來代步的電動(dòng)自行車將列入機(jī)動(dòng)車行列,同時(shí)被規(guī)范起來管理。在上海城郊各路段,每到下班高峰期,馬路上到處都是踩著電動(dòng)自行車的市民,有的車頭掛著剛從市場(chǎng)買回來的新鮮蔬菜,有的車尾則載著穿校服的小朋友。一位用電動(dòng)自行車載著孩子去幼兒園的家長告訴記者:“早上搭公交車常常塞車,電動(dòng)自行車比較小巧靈活,能縮短到幼兒園的時(shí)間,送完小
根據(jù)《**辦公廳關(guān)于2012年部分節(jié)假日安排的通知》精神,結(jié)合踏洋廢油回收公司的實(shí)際情況,現(xiàn)將中秋節(jié)、國慶節(jié)放假時(shí)間作如下安排: 一、今年的中秋節(jié)是9月30日,而國慶節(jié)是10月1日,因?yàn)閮蓚€(gè)節(jié)日的假期連在了一起,將會(huì)連休,2012年國慶節(jié)放假時(shí)間將共達(dá)8天:2012年9月29日(本周六)上班,2012年9月30日(本周日)、10月1日(下周一)、2日(周二)、3日(周三)、4日(周四)、5日(周
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