中旗精密機(jī)械公司企業(yè)文化

時(shí)間：2012-10-12作者：寧波余姚市中旗精密機(jī)械有限公司瀏覽：64

做每一件事，都要從頭開始，認(rèn)真把握每一個(gè)細(xì)節(jié)，循序漸進(jìn)。只有這樣才能把事情做好！

供應(yīng)商與客戶之間，部門與部門之間，工序與工序之間，個(gè)人與個(gè)人之間，都**保持著雙贏的狀態(tài)！

從工作中學(xué)習(xí)是較有效的學(xué)習(xí)方法，現(xiàn)代科技工作者的發(fā)展注入新的內(nèi)涵，需要我們不斷擴(kuò)展知識(shí)，只有這樣才能滿足工作的需要！

企業(yè)的成長(zhǎng)需要：優(yōu)越的外部環(huán)境，良好的管理體系，合理的人員結(jié)構(gòu)，**前的服務(wù)意識(shí)團(tuán)隊(duì)精神是企業(yè)文化的**！

本站關(guān)鍵字：珩磨機(jī)，拉床，不銹鋼拉籃，珩磨工具，齒輪倒角機(jī)，珩齒機(jī)，齒輪倒棱機(jī)

文章來(lái)自/news-id-49.html


寧波余姚市中旗精密機(jī)械有限公司專注于珩磨機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 分析珩磨機(jī)油石工作壓力及其影響

  分析珩磨機(jī)油石工作壓力及其影響，我們今天所探討的是定壓擴(kuò)張進(jìn)給的珩磨機(jī)床，其珩磨油石工作壓力可按下式計(jì)算 （不考慮摩擦力和其他作用力）。 所謂珩磨油石工作壓力 ，系指珩磨油石作用在被加工表面的壓強(qiáng)——單位面積上的壓力。而不是機(jī)床壓力表上的數(shù)值或其他壓力數(shù)值。 選擇珩磨油石工作壓力時(shí)，拉床*提醒：除根據(jù)上述情況考慮外，還要根據(jù)所使用的機(jī)床動(dòng)力大小 、珩磨頭及珩磨夾具的剛性、珩磨油石的強(qiáng)度、珩磨;

• **表現(xiàn)體現(xiàn)在珩磨機(jī)的**

  **表現(xiàn)體現(xiàn)在珩磨機(jī)的**，接下來(lái)由拉床公司總結(jié)多年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)告訴大家它的**主要體現(xiàn)在哪些方面。 一、珩磨條自動(dòng)接近工件控制功能，減少空進(jìn)給的時(shí)間50%～70%，提高加工效率20%； 二、珩磨參數(shù)全數(shù)字化控制，用戶可輕松應(yīng)對(duì)各種材料的高精密加工要求； 三、**長(zhǎng)技術(shù)精度壽命，換來(lái)較低的設(shè)備折舊及資金投入，提升利潤(rùn)； 四、全封閉設(shè)計(jì)，杜絕油料漏失，節(jié)省使用成本； 五、高度自動(dòng)化，可一人多機(jī)操

• **發(fā)展是數(shù)控珩磨機(jī)的趨勢(shì)

  **發(fā)展是數(shù)控珩磨機(jī)的趨勢(shì)，今天拉床公司就來(lái)談?wù)剶?shù)控珩磨機(jī)的不斷**發(fā)展這個(gè)問(wèn)題，也希望大家可以從中學(xué)到知識(shí)。 往復(fù)行程精度的控制是影響珩磨機(jī)高度化發(fā)展較關(guān)鍵的一點(diǎn)。珩齒機(jī)公 司提醒：現(xiàn)在我們依靠旋轉(zhuǎn)編碼器的脈沖作為CPU計(jì)數(shù)脈沖來(lái)**珩磨機(jī)往復(fù)行程的**控制，達(dá)到珩磨機(jī)品質(zhì)的進(jìn)一步發(fā)展。 以前珩磨機(jī)的行程通常是利用機(jī)械輪來(lái)控制的，將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)撞塊的碰撞或者滑塊的碰撞從而調(diào)整珩磨機(jī)往復(fù)的

• 解決珩磨機(jī)電解鋁電源問(wèn)題的新思路

  解決珩磨機(jī)電解鋁電源問(wèn)題的新思路，拉床公司總結(jié)了以下的經(jīng)驗(yàn)來(lái)跟大家淺談一下這個(gè)思路。 珩磨機(jī)采 用聯(lián)合聚風(fēng)特大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電聯(lián)合聚風(fēng)風(fēng)電機(jī)組較新發(fā)明技術(shù)是將多個(gè)長(zhǎng)菱形設(shè)計(jì)形態(tài)的“分風(fēng)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組”間隔并列聯(lián)合設(shè)置，因此在相鄰間隔設(shè)置 的各個(gè)長(zhǎng)菱形機(jī)組的兩側(cè)，均可形成由分風(fēng)機(jī)艙分風(fēng)與其相互影響聚風(fēng)形成的聚風(fēng)過(guò)流通道，形成相互聚風(fēng)的效果。而立式雙槳輪風(fēng)輪的槳葉正好并列處于聚風(fēng)過(guò)流 通道中，從