隧道交通監(jiān)控解決方案

時間：2012-10-12

隧道交通監(jiān)控解決方案

安全性一直都是隧道控制系統(tǒng)的**內容，因為隧道在主要道路和高速公路之間起著相當大的作用。由于交通流量受到隧道容量的限制，而且隨著時間發(fā)展，車輛增多，隧道卻無法拓寬，這對司乘人員來講確實是一個不利的環(huán)境。相比地上道路而言，在隧道里發(fā)生的事故其后果往往嚴重的多。受到隧道自然條件的限制，清理事故中受損的車輛和營救受傷人員是件相當困難的事情。因此，**及時檢測并處理交通阻塞、火災、車輛拋錨和一氧化碳含量等突發(fā)的狀況。

如今，隧道中車輛行駛的速度十分快，車流量相當大。相比路面道路來講，在狹窄、受限的隧道中，人們往往對發(fā)生的事故較是顯得措手不及，即便是小事故也可能導致一場令人**的災難。對交通事故的**反映有助于維持交通的暢通。因此，調度人員**及時了解一些重要的信息以告知駕駛人員如何在隧道中采取行駛方案。其次，整個系統(tǒng)**保持良好的運行狀態(tài)，無間斷運行可以在較大程度上**隧道內交通的安全性和**性。

隧道監(jiān)控系統(tǒng)特點介紹：

1、基于以太網(wǎng)的網(wǎng)絡架構

對隧道控制系統(tǒng)來講，搭建一個用于各子系統(tǒng)之間通信的以太網(wǎng)是十分重要的。如今，相比傳統(tǒng)的現(xiàn)場總線而言，IP網(wǎng)絡具備很多優(yōu)點。除了支持任意數(shù)據(jù)類型的傳輸之外，其數(shù)據(jù)吞吐量還得到了大幅提升。這樣，在一般的控制設備節(jié)點還可以安裝攝像頭，所有設備均可以通過工業(yè)以太網(wǎng)交換機連接到同一個環(huán)形的骨干網(wǎng)絡。

2、系統(tǒng)冗余且**性高

*的交通管理系統(tǒng)是決不允許交通停滯的。與串行連接相反，以太網(wǎng)交換機可以連接成環(huán)狀，整個系統(tǒng)具備斷線偵測功能，并可以將數(shù)據(jù)沿相反方向發(fā)送。該功能無疑確保了整個系統(tǒng)無間斷的操作，駕乘人員的安全也得到了**。

3、**、長距離傳輸

網(wǎng)絡應當可以完成大規(guī)模的數(shù)據(jù)傳輸任務。以太網(wǎng)交換機及其光纖介質可以提高傳輸速率和傳輸帶寬，來自現(xiàn)場控制器、傳感器和檢測儀的數(shù)據(jù)傳輸也變得十分**。標準的以太網(wǎng)帶寬包括10，100，1000 Mbps，在交通領域的應用中，包括橋梁和隧道在內的長距離傳輸，光纖表現(xiàn)出來的傳輸速率較快、連接較安全。

4、基于IP的實時視頻監(jiān)視系統(tǒng)

交通控制器主要負責控制和監(jiān)視道路信號、交通燈信號、緊急情況、通風狀況和隧道照明情況，還可以借助視頻監(jiān)視獲取實時信息，因此現(xiàn)代隧道管理系統(tǒng)的功能越來越強大。一些新型、便宜的攝像頭在傳送高質量的壓縮圖像文件時往往占用大量網(wǎng)絡帶寬。因此，基于IP的視頻圖像傳輸對監(jiān)視和安全方面的應用越來越重要。此外，操作人員還可以隨時隨地從網(wǎng)絡上輕松地獲取視頻圖像。

5、工業(yè)級的設計，適用于任何苛刻環(huán)境

在隧道應用當中對安全要求十分高，因此系統(tǒng)**具備斷線監(jiān)視、檢測和自恢復功能。為了增強系統(tǒng)的**性，系統(tǒng)中選用的產品應該具備工業(yè)等級的設計，工作溫度從-40到75℃，且具備較長的MTBF，以確保隧道通信系統(tǒng)的安全性。

詞條
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