成品油價(jià)創(chuàng)歷史新高全面進(jìn)入8元時(shí)代

時(shí)間：2012-10-13

近期一直在鉚著勁囤油的貿(mào)易商們終于等來了利好兌現(xiàn)的時(shí)刻。地區(qū)**19日宣布，從3月20日零時(shí)起上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)，汽、柴油價(jià)格每噸均提高600元(人民幣，下同)。

中新網(wǎng)2012年3月20日?qǐng)?bào)道　近期一直在鉚著勁囤油的貿(mào)易商們終于等來了利好兌現(xiàn)的時(shí)刻。地區(qū)**19日宣布，從3月20日零時(shí)起上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)，汽、柴油價(jià)格每噸均提高600元(人民幣，下同)。

這意味著，中國成品油價(jià)格將再創(chuàng)歷史新高。經(jīng)此調(diào)整，全國平均90號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升將分別提高0.44元和0.51元，宣告成品油價(jià)全面進(jìn)入“8元時(shí)代”。

目前，北京市場(chǎng)93號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升的零售價(jià)格分別為7.85元和7.79元，97號(hào)汽油每升售價(jià)8.36元。國內(nèi)其他地區(qū)成品油價(jià)與北京基本相仿。

中國上次調(diào)整成品油價(jià)是在今年2月8日，汽、柴油價(jià)格每噸均提高300元。從那時(shí)以后，受伊朗核危機(jī)等因素影響，**市場(chǎng)油價(jià)大幅攀升，創(chuàng)下近一年來的新高。

2月24日，按照中國現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，國內(nèi)成品油價(jià)就已符合調(diào)價(jià)要求，即**市場(chǎng)三種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格上漲**過4%，到目前漲幅則已**過10%。

在延緩漲價(jià)時(shí)間的同時(shí)，官方此次亦適當(dāng)壓制了調(diào)價(jià)幅度。如果按照**市場(chǎng)油價(jià)的漲幅，此次調(diào)價(jià)幅度應(yīng)在每噸700元左右。

為了紓緩漲價(jià)對(duì)困難民眾和公益性行業(yè)的影響，官方將按照已建立的石油價(jià)格補(bǔ)貼機(jī)制，繼續(xù)對(duì)種糧農(nóng)民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)給予補(bǔ)貼。對(duì)油**度敏感的出租車行業(yè)，在運(yùn)價(jià)調(diào)整前，亦將獲得臨時(shí)補(bǔ)貼。

地區(qū)**價(jià)格司有關(guān)負(fù)責(zé)人今天表示，為了**市場(chǎng)物價(jià)基本穩(wěn)定，防止連鎖漲價(jià)，此次成品油價(jià)格調(diào)整后，對(duì)于居民生活密切相關(guān)的鐵路客運(yùn)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)價(jià)格暫不作調(diào)整。

有關(guān)部門還將對(duì)涉及交通運(yùn)輸行業(yè)的相關(guān)收費(fèi)進(jìn)行全面清理，以緩解油價(jià)上漲對(duì)該行業(yè)的影響。

隨著中國工業(yè)化、城市化進(jìn)程加快，成品油消費(fèi)持續(xù)**增長，原油對(duì)外依存度不斷提高。2000年，成品油表觀消費(fèi)量為1.1億噸左右，2011年達(dá)到2.43億噸，年均增長7.5%。與此同時(shí)，石油對(duì)外依存度由2000年的30%上升至2011年的56%。

該負(fù)責(zé)人稱，中國完成工業(yè)化、城市化尚需一個(gè)較長的過程，但石油消費(fèi)長期保持高速增長難以為繼。及時(shí)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格，進(jìn)一步理順價(jià)格關(guān)系，既可發(fā)揮價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)和引導(dǎo)作用，抑制石油消費(fèi)過快增長，促進(jìn)資源節(jié)約；亦有利于中國充分利用**國內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，滿足國內(nèi)石油需求，并**地區(qū)能源安全。

(本文來源：中國新聞網(wǎng) )

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