北京將評(píng)估特定時(shí)段特定區(qū)域機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行

時(shí)間：2020-01-05作者：泉州路通物流有限公司瀏覽：330

2012年9月26日，由于受到當(dāng)日限號(hào)的尾號(hào)4和9尾號(hào)車輛數(shù)量較少，北京當(dāng)日迎來(lái)國(guó)慶中秋雙節(jié)前“較堵周”中的“較堵日”。北京市交管局也通過(guò)多種方式倡導(dǎo)市民放棄開(kāi)私家車出行，而選擇公交及軌道交通方式出行。新華網(wǎng) 李欣 攝

　　新京報(bào)訊 (記者湯旸) 北京市交通委表示，將啟動(dòng)2013年**交通暢通措施的研究，**研究深入推進(jìn)彈性工作制和錯(cuò)時(shí)上下班工作方案，并評(píng)估特定時(shí)段、特定區(qū)域?qū)嵭袡C(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行措施的可行性。

　　未現(xiàn)大范圍長(zhǎng)時(shí)間擁堵

　　為應(yīng)對(duì)“較堵9月”帶來(lái)的交通運(yùn)行壓力，北京市開(kāi)展了“暢通北京綠色出行月”緩解交通擁堵專項(xiàng)行動(dòng)，出臺(tái)多項(xiàng)措施應(yīng)對(duì)。昨日，北京市交通委發(fā)布了較堵9月緩解擁堵的工作情況報(bào)告。

　　報(bào)告指出，9月全月未出現(xiàn)大范圍、長(zhǎng)時(shí)間的交通擁堵。當(dāng)月全路網(wǎng)工作日早晚高峰平均交通指數(shù)6.4，較2010年同期下降15.8%，較2011年同期提高10.3%。

　　9月份*四周工作日交通運(yùn)行節(jié)前特征明顯，平均交通指數(shù)為6.9，晚高峰平均交通指數(shù)為8.0。9月25日(周二)全市普降小到中雨，晚高峰平均交通指數(shù)達(dá)9.5。

　　東、西城高峰嚴(yán)重?fù)矶?/strong>

　　城六區(qū)交通暢通情況與去年同期相比有所下降，其中東城、西城高峰平均指數(shù)處于“嚴(yán)重?fù)矶隆钡燃?jí)，朝陽(yáng)、海淀處于“中度擁堵”等級(jí)，豐臺(tái)處于“輕度擁堵”等級(jí)，石景山處于“基本暢通”等級(jí)。

　　此外，公共交通客運(yùn)量略有增加。今年9月份，公共交通客運(yùn)量為6.4億人次，同比增長(zhǎng)4.8%，其中公共電汽車客運(yùn)量4.3億人次，同比增1.4%，軌道交通客運(yùn)量2.1億人次，同比增12.5%。

　　要建緩堵9月長(zhǎng)效機(jī)制

　　就下一步的工作，北京市交通委表示，要建立每年9月份**交通暢通工作長(zhǎng)效機(jī)制，把握9月交通運(yùn)行規(guī)律和特點(diǎn)，為*二年工作打好基礎(chǔ)。

　　此外，還將啟動(dòng)2013年**交通暢通措施的研究。結(jié)合推動(dòng)*九階段緩解交通擁堵各項(xiàng)工作措施的收尾，立即著手開(kāi)展*十階段**交通暢通措施的研究，**研究深入推進(jìn)彈性工作制和錯(cuò)時(shí)上下班工作方案，評(píng)估在特定時(shí)段、特定區(qū)域?qū)嵭袡C(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行措施的可行性，結(jié)合年底開(kāi)通軌道交通新線研究提高公交運(yùn)力的措施等。

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