音速(velocity of sound,sonic speed)也叫聲速,聲速是介質(zhì)中微弱壓強擾動的傳播速度,其大小因媒質(zhì)的性質(zhì)和而異??諝庵械囊羲僭?個標準大氣壓和15℃的條件下約為340米/秒。
聲音的傳播
音速也叫聲速,指聲波在媒質(zhì)(介質(zhì))中傳播的速度。其大小因媒質(zhì)的性質(zhì)和狀態(tài)而異。聲速顧名思義即是聲音的速度,唯聲音系以波的形式傳播,與一般所理解物體的速度是不同的,所以與其將音速稱為聲音的速度,倒不如將音速視為波傳遞速度的指標,音速與傳遞介質(zhì)的材質(zhì)狀況有**關(guān)系,而與發(fā)聲者本身的速度無關(guān),而發(fā)聲者與聽者間若有相對運動關(guān)系,就形成了多普勒效應;也由此觀點,穿/**音速時的諸多物理現(xiàn)象,其實與聲音無關(guān),而是壓縮波密集累積所產(chǎn)生的物理現(xiàn)象。
一般說來,音速的數(shù)值在固體中比在液體中大,在液體中又比在氣體中大。音速的大小還隨大氣溫度的變化而變化,在對流層中,高度升高時,氣溫下降,音速減小。在平流層下部,氣溫不隨高度而變,音速也不變,為295.2米/秒??諝饬鲃拥囊?guī)律和飛機的空氣動力特性,在飛行速度小于音速和大于音速的情況下,具有質(zhì)的差別,因此,研究航空器在大氣中的運動,音速是一個非常重要的基準值。
音速不是一個固定的值. 在干燥空氣中,音速的經(jīng)驗公式是:
音速 u=331.3+(0.606c)m/s (c=攝氏氣溫)
常溫下(15℃),音速為 u=331.3+(0.606x15)= 340.4m/s,這就是為什么都說音速是 340m/s (1225km/h)的緣故. 潮濕空氣的音速略有增加,但是幅度不到0.5%,大多數(shù)場合可以忽略不計. 對于華氏氣溫,可以用公式換算: F=9C/5+32(C=攝氏氣溫).
**標準大氣ISA規(guī)定: 在對流層中(0~11000m),海平面的氣溫為 15℃,氣壓 101325Pa,空氣密度1.226kg/?,海拔每升高1000m,氣溫下降 6.5℃.
利用上面的公式計算不同海拔的氣溫,再綜合**的音速經(jīng)驗公式,就可以推算不同海拔的音速了.
在11000~20000m的高空(屬平流層,氣溫基本沒有變化,所以又叫"同溫層"),溫度下降到零下57℃(15-11x6.5= -56.5℃),這里的音速是 u= 331.3+[0.606x(-57)]= 296.7m/s (約1068km/h). 噴氣式飛機都喜歡在 1萬米左右的高空巡航,因為這里是平流層的底部,可以避開對流層因?qū)α骰顒佣a(chǎn)生的氣流. 在11000~20000m的同溫層內(nèi),音速的標準值是1062km/h,而且基本穩(wěn)定.
噴氣式飛機都用馬赫數(shù)Ma來表示速度,而不用對地速度. 這是因為物體在空氣中飛行時,**會壓縮空氣形成波動,這個波動是以音速傳播的(因為聲波也是波動的一種). 如果物體的飛行速度**過音速,那么這些波動無法從**傳播,而在物體**堆積,壓力增大,較終形成激波. 激波是**音速飛行的主要阻力源.
物體飛行速度一旦**過音速,必然產(chǎn)生激波. 激波會較大地增加飛行阻力,影響到整個飛行狀態(tài)以及燃料的消耗. 在不同的空氣環(huán)境中,盡管*行器的 Ma數(shù)相同,但他們的對地速度是不相等的; 不過,他們受到的阻力卻大致相當. 所以,*行器都是用當?shù)氐囊羲伲瑏砗饬慨斍八俣鹊?
音叉音速
以音叉為例,我們敲打音叉之后,音叉產(chǎn)生振動,振動中的音叉會來回推撞周圍的空氣,使得空氣的壓力時高時低,而使得空氣分子產(chǎn)生密部和疏部的變化,并藉由分子間的碰撞運動向外擴散出去,音叉的聲波也就向外傳出了。聲波在傳遞時,空氣分子的振動方向和波的傳遞方向是相同的,我們把這種波叫做“縱波”。
像空氣這種可以傳遞聲波的物質(zhì),我們把它們叫做“介質(zhì)”。聲波一定要有介質(zhì)才能傳遞出去,如果真空狀態(tài),聲波沒有了傳播的媒質(zhì),就無法聽到聲音了
除了空氣可以傳遞聲音之外,液體(像水)、固體(像木材、玻璃、鋼鐵)等等,也都是聲音的介質(zhì),而且因為液體、固體的分子排列得較緊密,因此傳遞聲音的速度都比空氣來得快。聲音在水中的傳播速度大約是在空氣中的五倍,在鋼中則比空氣中快上將近二十倍。
日常生活中,聲音大都藉由空氣傳播,歷史上**次測出空氣中的聲速,是在公元1708年的時候。當時一位英國人德罕姆站在一座教堂的頂樓,注視著十九公里外正在**的大炮,他計算大炮發(fā)出閃光后到聽見轟隆聲之間的時間,經(jīng)過多次測量后取平均值,得到與現(xiàn)在相當接近的聲速數(shù)據(jù)在20℃時,每秒可跑343米。
音速
從聲源發(fā)出的聲波以一定的速度向周圍傳播,意味著聲波的能量也以一定的速度向周圍傳播。目前所知,聲波能夠在所有物質(zhì)(除真空外)中傳播。其傳播速度由傳聲介質(zhì)的某些物理性質(zhì),主要是力學性質(zhì)所決定。例如,音速與介質(zhì)的密度和彈性性質(zhì)有關(guān),因此也隨介質(zhì)的溫度、壓強等狀態(tài)參量而改變。氣體中音速每秒約數(shù)百米,隨溫度升高而增大,0℃時空氣中音速為331.4米/秒,15℃時為340米/秒,溫度每升高1℃,音速約增加0.6米/秒。通常,固體介質(zhì)中音速較大,液體介質(zhì)中的音速較小,氣體介質(zhì)中的音速較小。另外,不均勻介質(zhì)中的音速處處不等。各向異性介質(zhì)中的音速隨傳播方向而異。
詞條
詞條說明
吸聲在隔聲中的重要性 首先要明確吸聲與隔聲是完全不同的兩個聲學概念。吸聲是指聲波傳播到某一邊界面時,一部分聲能被邊界面反射(或散射),一部分聲能被邊界面吸收(這里不考慮在媒質(zhì)中傳播時被媒質(zhì)的吸收),這包括聲波在邊界材料內(nèi)轉(zhuǎn)化為熱能被消耗掉或是轉(zhuǎn)化為振動能沿邊界構(gòu)造傳遞轉(zhuǎn)移,或是直接透射到邊界另一面空間。對于入射聲波來說,除了反射到原來空間的反射(散射)聲能外,其余能量都被看作被邊界面吸收。在一定
聲學(隔音、吸音)裝修如何選取吸音隔音材料 就當前我們的生活環(huán)境來看,噪聲的處理已經(jīng)成為人們?nèi)找骊P(guān)注與重視的話題。吸音材料的出現(xiàn)很好的解決了噪音難題,作為一種靜音降噪裝置,在室內(nèi)的選材方面有著較為嚴格的要求。目前市場上較常見的種類(按照聲音處理效果分)有吸音材料和隔音材料兩種,明白兩者的區(qū)別所在才能較好的選用適合的吸音隔音材料。麗聲隔音裝修 1、對聲音的處理方式不同 吸音材料著重于聲音的反射,當
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音速(velocity of sound,sonic speed)也叫聲速,聲速是介質(zhì)中微弱壓強擾動的傳播速度,其大小因媒質(zhì)的性質(zhì)和而異??諝庵械囊羲僭?個標準大氣壓和15℃的條件下約為340米/秒。 聲音的傳播 音速也叫聲速,指聲波在媒質(zhì)(介質(zhì))中傳播的速度。其大小因媒質(zhì)的性質(zhì)和狀態(tài)而異。聲速顧名思義即是聲音的速度,唯聲音系以波的形式傳播,與一般所理解物體的速度是不同的,所以與其將音速稱為聲音
公司名: 廣州市索福隔音材料有限公司
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