農(nóng)機維修中錯誤做法當禁止

時間：2020-01-05

中牟縣老八莊強民種植**合作社本社位于鄭州市中牟縣姚家巷工業(yè)區(qū)內(nèi)，緊鄰223省道，自2010年成立以來，以生產(chǎn)新

型實用符合棚室骨架為使命，努力服務于農(nóng)民棚室經(jīng)濟發(fā)展，生產(chǎn)技術不斷改進提升，不斷**拓展使用領域，力求產(chǎn)

品盡善**，目前已有周邊11個村，3000多戶社員使用，輻射到新密，新鄭，開封，原陽等市縣。本社骨架材料與竹木

結(jié)構，鋼才結(jié)構相比，它具有強度高，不腐蝕不燙膜，價格低，經(jīng)久**等顯著特點。

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一些農(nóng)民朋友在維修農(nóng)機時，由于疏于防患或操作方法不正確，常導致意外事故的發(fā)生，對人身造成傷害，造成不應有

的后果。因此，在維修農(nóng)機時一定要謹慎小心，正確掌握操作要領，確保人身和農(nóng)機安全。

1.威脅人身安全的錯誤做法

（1）用不結(jié)實的繩索吊掛重物。在維修拖拉機時，常見一些人用麻繩、尼龍繩、三腳帶等吊卸發(fā)動機、變速箱，這

是很不安全的。正確的做法是：用結(jié)實的鋼絲繩。三腳架也**地腳穩(wěn)固，用吊車懸吊時，重物下面始終不得有人通過

或站立。

（2）支撐車輛的錯誤做法。當輪胎損壞或更換時，用磚頭、石塊、木塊或單獨用一個千斤頂支撐，這樣做是不安全

的。正確的做法是：用千斤頂和結(jié)實木墩同時墊起車架。而且前后輪還要用三角木或較大石頭卡死，防止車輛前后移動

導致所用支撐物倒下傷人。且要在堅實的平地上進行，以防傾倒傷人。

（3）輪胎充氣的不安全操作。輪胎經(jīng)拆裝后重新充氣，不加防護，使輪圈彈出傷人。正確的做法是：充氣前將輪胎

、鎖圈、擋圈和輪圈一起用鎖鏈鎖??；還可將擋圈一側(cè)朝向地面或墻壁再充氣，防止輪圈彈出傷人。

（4）焊接裝油容器不洗凈殘油。焊接裝油容器，事先**洗凈容器內(nèi)的殘油，否則實施焊接時會引起爆炸。清洗方

法是：用堿水或熱水加醋，反復清洗2～3次，并控凈、晾干后再焊接。不能用高壓空氣吹干，防止產(chǎn)生靜電火花而引起

爆炸。施焊時要先打開所有箱蓋。清洗大型油罐時，進入罐里的人要穿長袖衣服，不得赤腳露臂，要帶好防護帶和信號

繩；在罐內(nèi)工作時間不宜過長，罐外要有專人看護。人員出罐后要洗臉、洗手、漱口，衣服要用堿水洗后再用清水洗。

（5）修理制動器的錯誤操作。修理制動器時，手、腳制動器同時修理，車體不穩(wěn)，易致車自行滾滑傷人。正確的操

作方法是：將手、腳制動器分開修理，以便互相制動保安全。停放地點應堅實平坦，且前后輪雙向用三角木卡牢，防止

滑移。

（6）修理制動器的不安全做法。修理制動器時，手腳制動器同時修理，易導致車體不穩(wěn)，自行滑滾傷人。正確的做

法是：手腳制動分開修理，以便相互制動確保安全。農(nóng)機停放的地方應堅實平坦，且前后輪雙向用三角木卡牢，防止滑

動。

（7）調(diào)試發(fā)動機的不安全做法。在調(diào)試機器時，人員接近風扇、傳動帶或排氣管等危險部位易造成傷害，工具、零

件等放在機器上也易摔落傷人或損壞機器。要求調(diào)試人員衣著要整齊利落，非調(diào)試人員要遠離機器，調(diào)試時盡量停機，

在機器下部調(diào)試**熄火，需要著火調(diào)試的應派專人看守操縱機構，防止外人誤動；調(diào)試后啟動前要清點工具和零件，

并發(fā)出信號。

（8）加水的不安全做法。在發(fā)動機高溫特別是“開鍋”的情況下，立即打開水箱蓋，也是很不安全的。應先把放水

開關打開，待水壓降低后再用毛巾等物包住水箱蓋，并將身體和頭臉偏向一邊后再緩慢擰下。

（9）維修電氣設備的不安全做法。在車上維修電氣設備時，事先不卸下電池線便進行修理，易導致火線搭鐵引起火

花傷人，應先卸下電池線再修理；配制電解液時用金屬容器，或稀釋濃硫酸時將水倒入濃硫酸中也是錯誤的操作，正確

的做法應是采用陶瓷或玻璃容器，并將濃硫酸緩緩倒入水中，這一點須嚴格遵守。

2.威脅車體安全的錯誤做法

（1）機油累積加用。許多機手在機油更換時，不是全部更換，而是向曲軸箱補充新鮮機油，使機油不斷地累積，誤

以為這樣做既**了柴油機的潤滑需要，又節(jié)約了開支。殊不知，機油在經(jīng)過長期使用后已變質(zhì)，雜質(zhì)增多，潤滑質(zhì)量

下降，此時，即使經(jīng)常補充新鮮機油，也不能使機油質(zhì)量滿足要求，致使機件磨損加快，大大縮短了氣缸套、活塞等機

件的使用壽命。同時，油中大量雜質(zhì)會粘附于油道壁上，嚴重時會堵塞油道，從而導致發(fā)生抱軸、燒瓦等故障的發(fā)生。

（2）隨意調(diào)整氣門間隙。大多數(shù)機手不用**工具檢驗，而是通過晃動氣門搖臂的感覺來判斷氣門間隙的大小。即

使真的八九不離十，也會對柴油機的工作造成影響，輕者耗油量增大，發(fā)動機功率下降；重者使活塞與氣門發(fā)生撞擊，

甚至引發(fā)爛活塞、折連桿、斷曲軸、打缸體等重大故障。

（3）長時間不清理排氣管積炭。大多數(shù)機手忽視對機車排氣管道的維護，長期不清理排氣管的積炭，結(jié)果使排氣管

道截面變窄，排氣受阻，導致發(fā)動機耗油率提高，功率下降，出現(xiàn)“過熱”現(xiàn)象。因此，在一般情況下，每季度應對排

氣管積炭進行一次清理，確保柴油機排氣通暢。

（4）新機不磨合就投入負荷作業(yè)。購回新機后，除了對其進行檢查和保養(yǎng)外，還**嚴格按照出廠說明書規(guī)定的試

運轉(zhuǎn)程序進行磨合，轉(zhuǎn)速由低到高，負荷由輕到重，以消除零件摩擦面凹凸不平的加工痕跡，使其表面光滑。有的機手

買回新農(nóng)機后，不按規(guī)定對機器進行試運轉(zhuǎn)磨合就直接投入作業(yè)，致使機器的使用壽命大大縮短。

（5）作業(yè)前后不檢查。許多機手對作業(yè)前后的檢查根本不當一回事，致使農(nóng)機在作業(yè)中零部件松動脫落，甚至傷害

人體。因此，在農(nóng)機作業(yè)前后，要細心停機檢查各部位螺栓、螺母、墊圈、開口銷等松動的要及時擰緊，丟失的要及時

補齊，磨損變形的機件應立即修復，嚴防以小失大。

　
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