東莞物流公司**趨勢管理

                東莞物流公司**趨勢管理

      東莞市萬江華楊物流有限公司**經營國內公路汽車運輸物流貨運服務, 自公司成立以來,以誠信合作、使諾必達的服務宗旨,贏得新老客戶的信賴與**,在此表示感謝,我們會較加努力地完善我們的服務。

      東莞物流公司管理是大學開設的一門**課程。 物流管理**為適應社會主義市場經濟需要,培養(yǎng)學生具有扎實的管理學基礎、經濟學和信息技術基礎知識,較高的英語水平和計算機基礎技能,具有在掌握工科基礎知識的前提下,熟悉法規(guī),掌握現代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手 段、方法,具備物流管理、規(guī)劃、設計等較強實務運作能力,成為**現代物流管理人才。成為在物流管理領域從事全過程策劃、管理和物流信息化工作的**復合型管理人才。

       東莞物流公司**趨勢管理  

       隨著物流業(yè)的發(fā)展,在供應鏈管理模式上增添新的內容,物流業(yè)出現了新的**趨勢。

      (a)物流管理從物的處理,提升到物的加值方案設計、解決和管理上??梢詾榭蛻籼峁┒壬碛喸焓降模в袀€性化的服務,企業(yè)逐漸轉向強調跨企業(yè)界限的整合,使得顧客關系的維護與管理變得越來越重要。

      (b)由對立轉向聯合。傳統(tǒng)商業(yè)通道中,企業(yè)間多半以自我為中心,追求自我利益,因此往往造成企業(yè)間對立的局面。然而在追求較大競爭力的驅動下,許多企業(yè)開始在各個商業(yè)流通機能上整合,通過聯合規(guī)劃與作業(yè),形成高度整合的供應鏈通道關系,使通道整體成績和效果大幅提升。

      (c)由預測轉向終測。傳統(tǒng)的流通模式通過預測下游通道的資源來進行各項物流作業(yè)活動,不幸的是預測很少會準確的,因而浪費了許多自然及商業(yè)資源。新興的物流管理趨勢是強調通道成員的聯合機制,成員間愿意互換營運及策略的信息,尤其是內部需求及生產的資料,使得上游的企業(yè)*去預測,流通模式是逐漸由預測基礎轉向終測基礎發(fā)展。東莞物流

       (d)由經驗積累轉向變遷策略。一直以來經驗曲線是企業(yè)用來分析市場競爭趨勢及發(fā)展對應策略的方法,并以企業(yè)長年積累的經驗作為主要競爭武器,然而科技的突飛進步,企業(yè)固守既有經驗反而成為企業(yè)發(fā)展的障礙,因此在調度變化的環(huán)境下,經驗及現存通道基礎結構反變?yōu)檩^難克服的障礙,成功的企業(yè)要建立對策略方向的嗅覺和持續(xù)變遷管理體系才能生存。

      (e)由****轉向相對**。傳統(tǒng)財務評價只看一些**數值,新的評估方法將著重在相對**的創(chuàng)造,亦即在通道中提供加值服務,顧客所增加的**中企業(yè)可占多少比例。

      (f)由功能整合轉向程序整合。在競爭渠道日趨激烈的環(huán)境中,企業(yè)**較快響應上、下游顧客的需要,因而**有效整合各部門的營運,并以程序式的操作系統(tǒng)來動作,物流作業(yè)與活動多半具有跨功能,跨企業(yè)的特性,故程序式整合是物流管理成功的**。

      (g)由垂直整合轉向虛擬整合。在傳統(tǒng)渠道中,一些大企業(yè)進行通道的垂直整合,以期對通過掌握有較大的力量,事實證明這并不成功,反而分散了企業(yè)的資源,并將主業(yè)削弱。今日企業(yè)經營的趨勢是專注**業(yè)務,將非**業(yè)務委托給**管理公司去做,形成虛擬企業(yè)整合體系,使主體企業(yè)提供較好的產品及服務。

      (h)由信息保留轉向信息分享。在供應鏈管理結構下,供應鏈內相關企業(yè)**將供應鏈整合所需的信息與其他企業(yè)分享,否則,無法形成有效的供應鏈體系。東莞物流專線

      (i)由訓練轉向知識學習。在可預見的未來,任何物流程序均以人力來完成。然而,物流作業(yè)多半需要在各個物流據點和運輸網絡中進行,大約有90%的時間,物流主管無法親自加以監(jiān)控。**化的發(fā)展趨勢,也增加了物流人力資源管理的復雜度。物流主管**將以個別人員技能訓練的方式,轉向知識基礎的學習發(fā)展。

      (j)由管理會計轉向**管理。未來許多企業(yè)愿意投入許多資源建立基本會計系統(tǒng),著重在提供增值創(chuàng)造,跨企業(yè)的管理信息,以期能確認可創(chuàng)造**的作業(yè),而非僅在于收益增加,成本升降上。

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