綠色鋼結(jié)構(gòu)建筑要從設(shè)計開始

時間：2020-01-05作者：湖北弘順鋼結(jié)構(gòu)制造有限公司瀏覽：670

 

如果設(shè)計方案簡潔、合理，鋼結(jié)構(gòu)主體輕巧，就可以盡可能多的節(jié)約鋼材，減輕鋼結(jié)構(gòu)重量，在其制造、安裝周期中就能盡可能縮短制造、安裝時間，也便于運(yùn)輸和使用過程中的維護(hù)，從而大大減少建造成本和維護(hù)成本。反之，如果設(shè)計方案不合理，不管后期怎么補(bǔ)救，都會增加鋼材用量、鋼材厚度和施工難度，其結(jié)果就是增加工程造價。

　　據(jù)北京工業(yè)大學(xué)教授陸賜麟介紹，在北京某體育場較初的設(shè)計方案中，其340米×292米的主體結(jié)構(gòu)由12個平面鋼架結(jié)構(gòu)組成，每榀鋼架在空中與多榀鋼架焊接相交，較多時13根構(gòu)件交匯在一起，焊縫高度集中，節(jié)點(diǎn)復(fù)雜。陸賜麟介紹，鋼架結(jié)構(gòu)是一個彎矩結(jié)構(gòu)，它的較優(yōu)跨度是30米~40米，跨度越大，耗鋼量越大。當(dāng)跨度在100米以上時，還采用鋼架結(jié)構(gòu)承載是不合理的。

　　可見，完善、合理的設(shè)計方案對于一個鋼結(jié)構(gòu)建筑而言是很關(guān)鍵的。

　　此外，當(dāng)前的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)雖然基本覆蓋了建筑鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，但在**鋼應(yīng)用技術(shù)、若干新型結(jié)構(gòu)體系方面還有待完善，多數(shù)從業(yè)人員對建筑鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用的適用性和合理性還存在誤解。

沈祖炎指出，全國和地方有關(guān)行業(yè)協(xié)會、注冊師考試中心等應(yīng)聯(lián)合高等院校，對土木工程技術(shù)人員進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計、制作和施工方面的繼續(xù)教育，提高其對鋼結(jié)構(gòu)基本原理、設(shè)計理論的掌握程度和在制作施工技術(shù)等方面的水平。

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• 武漢中心開建 智能化施工平臺推動建筑長高

  ? 如果你住在“漢口**高樓”武漢中心建筑工地附近，那么你就會發(fā)現(xiàn)，一星期不見，樓就“上躥”了兩三層，這樣的奇觀，*歸功于由中建三局獨(dú)立研發(fā)，為武漢中心量身打造的智能化施工平臺。 ?? 據(jù)項目技術(shù)員王健介紹說，目前，國內(nèi)的**高建筑中，只有上海中心、廣州東塔等建筑采用類似平臺。拿武漢中心來說，32根鋼立柱豎起后，與橫梁一道形成完整的外框架，再搭上無數(shù)“樹枝”狀的細(xì)鋼架

• 今年我國鐵路建設(shè)用鋼量將達(dá)到1730萬噸左右

  ???《中國冶金報》記者從1月17日召開的全國鐵路工作會議上獲悉，2013年，全國鐵路安排固定資產(chǎn)投資計劃為6500億元，其中基本建設(shè)投資為5200億元，投產(chǎn)新線5200公里以上。今年有望成為繼2009年、2010年之后的*三個鐵路建設(shè)投資高峰年。據(jù)估算，今年我國鐵路建設(shè)用鋼量將達(dá)到1730萬噸左右，其中鋼軌用量為240萬噸左右。 今后三年鐵路建設(shè)投資有望保持高位

• 焊接是鋼結(jié)構(gòu)加工制作中的關(guān)鍵步驟

  ? 高強(qiáng)度螺栓摩擦面處理后的抗滑移系數(shù)值應(yīng)符合設(shè)計的要求（一般為0.45～0.55）。摩擦面的處理可采用噴砂、噴丸、酸洗、砂輪打磨等方法，一般應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行，設(shè)計無要求時施工單位可采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行施工。采用砂輪打磨處理摩擦面時,打磨范圍不應(yīng)小于螺栓孔徑的4倍,打磨方向宜與構(gòu)件受力方向垂直。高強(qiáng)度螺栓的摩擦連接面不得涂裝,高強(qiáng)度螺栓安裝完后,應(yīng)將連接板周圍封閉,再進(jìn)行涂裝。涂裝、編號

• 危害鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件性能的六大原因

  ? ? 一：鋼布局銜接螺栓有必要定時查看。依據(jù)吊車規(guī)格型號、運(yùn)用頻率和風(fēng)壓改換頻率，查看周期宜二至六個月.吊車梁之間銜接、吊車梁與鋼柱銜接、吊車擋與吊車梁銜接螺栓查看周期不宜追趕一個月。 ??? 二：鋼布局外表經(jīng)常被陽光直接照耀或觸摸水、酸、堿、鹽等腐蝕性化學(xué)物質(zhì)，應(yīng)對這些部位油漆外表進(jìn)行查看，發(fā)現(xiàn)油漆外表有老化、蛻變和脫落應(yīng)及時補(bǔ)涂油漆，有*涂