清障車發(fā)動(dòng)機(jī)中的中冷增壓與渦輪增壓的區(qū)別

時(shí)間：2020-01-05作者：湖北江南**特種汽車有限公司瀏覽：546

中冷器的作用

  （1）發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導(dǎo)會(huì)提高進(jìn)氣的溫度。而且，空氣在被壓縮的過程中密度會(huì)升高，這必然也會(huì)導(dǎo)致空氣溫度的升高，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。如果想要進(jìn)一步提高充氣效率，就要降低進(jìn)氣溫度。有數(shù)據(jù)表明，在相同的空燃比條件下，增壓空氣的溫度每下降10 ℃，發(fā)動(dòng)機(jī)功率就能提高3％～5％。

  （2）如果未經(jīng)冷卻的增壓空氣進(jìn)入燃燒室，除了會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率外，還很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度過高，造成爆震等故障，而且會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的NOx的含量，造成空氣污染。清障車增壓中冷技術(shù)就是當(dāng)渦輪增壓器將新穎空氣緊縮經(jīng)中段冷卻器冷卻，然后經(jīng)進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門流至汽缸熄滅室。有效的中冷技術(shù)可使增壓溫度降落到50℃以下，有助于減少廢氣的排放和促進(jìn)燃油經(jīng)濟(jì)性。就是控制著進(jìn)氣的的溫度、堅(jiān)持良好的熄滅效果，普通增壓效果就差了一些。

    中冷器一般在安裝了渦輪增壓的車中就能看到。由于中冷器理論上是渦輪增壓的配套件，其作用在于進(jìn)步發(fā)起機(jī)的換氣效率。
   
      渦輪增壓的發(fā)起機(jī)為何會(huì)比普通發(fā)起機(jī)具有較大的動(dòng)力，其中緣由之一就是其換氣的效率比普通發(fā)起機(jī)的自然進(jìn)氣較高。當(dāng)空氣進(jìn)入渦輪增壓后其溫度會(huì)大副升高，密度也相應(yīng)變小，而中冷器正是起到冷卻空氣的作用，高溫空氣經(jīng)過中冷器的冷卻，再進(jìn)入發(fā)起機(jī)中。假設(shè)缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進(jìn)入發(fā)起機(jī)，則會(huì)因空氣溫渡過高招致發(fā)起機(jī)損壞以致死火的現(xiàn)象。

     關(guān)于增壓發(fā)起機(jī)來說，中冷器是增壓系統(tǒng)的重要組成部件。無論是機(jī)械增壓發(fā)起機(jī)還是渦輪增壓發(fā)起機(jī)，都需求在增壓器與發(fā)起機(jī)進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器。



     渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)為何會(huì)比普通發(fā)動(dòng)機(jī)擁有較大的動(dòng)力，其中原因之一就是其換氣的效率比一般發(fā)動(dòng)機(jī)的自然進(jìn)氣較高。當(dāng)空氣進(jìn)入渦輪增壓后其溫度會(huì)大副升高，密度也相應(yīng)變小，而中冷器正是起到冷卻空氣的作用，高溫空氣經(jīng)過中冷器的冷卻，再進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)中。如果缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，則會(huì)因空氣溫度過高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞甚至死火的現(xiàn)象

信息來源：清障車廠家官方網(wǎng)


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