作為廣大使用車輛的人員之一,我深刻體會到開車的煩惱。**:堵車,*二:停車。當下我國每年的汽車消費水平還在不斷飆升,因為老百姓的生活水平已經(jīng)到了新的高度,一家人有個3輛小汽車也不算什么,甚至有的家庭人人一輛。在這樣的情況下汽車的使用煩惱也就出現(xiàn)了,場地的局限導致大部門人停車的場所就是路邊,停車在路邊問題就得到了解決?相反,車輛年檢的時候你會發(fā)現(xiàn)一張張讓自己無法承受的罰單。在大城市北京上海等地就較加是一個車位難求,市民大喊停車難,于是立體車庫的概念出現(xiàn)了,同時郴州泰安智能立體車庫設備有限公司的董事長看到了這個問題,很有魄力的把這個項目列為泰安集團的重點工程。廣招賢人,引進各國**技術,其中購買德國技術和日本技術兩項投入也足見泰安智能立體車庫在未來三年成為行業(yè)**人的決心。為什么泰安智能立體車庫需要在技術上做那么多的功夫,需要站在較高的位置?
就國內(nèi)立體車庫我這里想說的是兩點:**,市場不規(guī)范,行業(yè)門檻低,導致市場不規(guī)范。*二,技術有缺陷很多立體車庫空載率很高,根本發(fā)揮不出應該有的效果。對于市場的不規(guī)范,這里只能說是優(yōu)勝劣汰,也是市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律,這就需要行業(yè)帶動一個良心循環(huán),對于沒有資質(zhì)和實力的企業(yè)要進行監(jiān)督和協(xié)助**機構的取締。立體車庫需要振作起來,需要挖掘較**較智能的產(chǎn)品,不要讓產(chǎn)品只是個擺設,另外就是在產(chǎn)品的選型設計方面往往對產(chǎn)品服務對象研究不夠,選用的產(chǎn)品技術參數(shù)不切實際。如目前常遇到的房地產(chǎn)項目,往往采用清庫時間2小時來設計產(chǎn)品的技術參數(shù),而且清庫時間還包括人為因素。社區(qū)車庫的用戶主要是上班族,上班時間比較集中,如果用戶用車等2個小時肯定接受不了的,何況取車的人為時間往往會是理論存取車時間的1倍左右,加上這段時間,實際清庫時間就較長了。尤其對于大型庫,如果存取車的出入口設計少了或存取速度慢了,會大大延長清庫時間,影響車庫的實際使用率,嚴重的甚至會使車庫癱瘓。很多司機寧可等地面停車位,也不愿使用立體車庫。
郴州泰安智能立體車庫立體車庫將在未來的日子里不斷成長,我相信**我們注重的是產(chǎn)品質(zhì)量,*二我們是給予客戶較周到的服務,*三就是有競爭力的價格。立體車庫,我們準備好了!
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詞條說明
任何事物的出現(xiàn)都是有一定的社會背景和社會影響力的存在,也就是說當社會生產(chǎn)力水平達到一定程度的時候就會伴隨產(chǎn)生新的事物,或者新的思想。這是哲學的范疇,不多說,現(xiàn)在我們就談談立體車庫這個行業(yè)的出現(xiàn),發(fā)展和未來。發(fā)展立體停車是大勢所趨。 ??? 隨著城市經(jīng)濟的飛速發(fā)展,城市結構的現(xiàn)代化,道路的無限加寬,車輛反而擁堵了!停車的地方也就受到了限制,以前的路邊停車隨意舒心,現(xiàn)在來
? 作為廣大使用車輛的人員之一,我深刻體會到開車的煩惱。**:堵車,*二:停車。當下我國每年的汽車消費水平還在不斷飆升,因為老百姓的生活水平已經(jīng)到了新的高度,一家人有個3輛小汽車也不算什么,甚至有的家庭人人一輛。在這樣的情況下汽車的使用煩惱也就出現(xiàn)了,場地的局限導致大部門人停車的場所就是路邊,停車在路邊問題就得到了解決?相反,車輛年檢的時候你會發(fā)現(xiàn)一張張讓自己無法承受的罰單。在大城市北京
?2013年6月5日深圳警方宣布,深圳機動車總量突破170萬輛,汽車密度躍居全國**。深圳“堵城”危機警鐘再次敲響,市交警局預測,未來一兩年內(nèi),深圳機動車數(shù)量還將保持高速增長,2013年或達到深圳極限承載量,深圳離“堵城”并不遙遠,建設立體車庫刻不容緩。 ??? 一場小雨,氣溫驟降。下午5點30分,家住南山后海的歐陽出家門,乘坐231路公交車到福田赴一飯局。
隨著私家車數(shù)量的增多,加之住宅小區(qū)內(nèi)的配套停車位相對不足,“停車難”日益成為“有車一族”頭疼的問題,很多車主都感嘆,“找車位比買車還難”。不過,隨著立體車庫的普及,以后小區(qū)內(nèi)的停車難問題將逐一解決。 ? 由于某些舊小區(qū)的規(guī)劃問題,導致現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)停車緊張?!跋掳鄰膩聿桓业R,基本上跟上學的時候一樣,還沒到下課點兒就數(shù)著時間準備向外沖,回家稍晚幾分鐘就搶不到車位了?!标愋〗愀嬖V記者?,F(xiàn)在每天
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