從中菲漁船殺人事件說起看監(jiān)控裝置的重要性

時間：2013-07-18

長期以來飛機利用黑盒子來幫忙飛安事故解析,汽車?yán)眯熊囉涗浧鱽砼凶x車禍過程.

這一次中菲漁船殺人事件因為有航行記錄器才可判斷越界否.否則各說各話人就白死.

可是閩臺高鐵停駛事件就是一團迷霧.因為偵測器(sensor)到中央控管中心沒有串口通信監(jiān)控裝置(intelligent serial communication monitor/recorder device)存在.我們不易判定是偵測器硬件錯誤,還是串口通信內(nèi)容雞同鴨講造成,或是中控軟件存在bug. 當(dāng)我們關(guān)機重開之后問題環(huán)境已經(jīng)被破壞,要找到問題原因就難了.可以重復(fù)出現(xiàn)的問題好查,不預(yù)期才會出現(xiàn)的問題就難查了.

在純硬件的時代,我們沿著信號源追查可以很容易找到問題點.

在含軟件的數(shù)據(jù)流時代,如果沒有實時監(jiān)控及記錄串口傳輸數(shù)據(jù),當(dāng)問題發(fā)生時我們無法復(fù)制錯誤環(huán)境(時空環(huán)境不同數(shù)據(jù)意義不同).所以問題就不易查找.

ILOG333串口通信監(jiān)控記錄器可以提供實時數(shù)據(jù)流監(jiān)控及記錄,可以幫助我們事先看到異常或事后找出可能問題點.就好像航行記錄器提供的數(shù)據(jù)一樣還原不同設(shè)備間的數(shù)據(jù)對話過程.

ILOG110除了監(jiān)控外還提供RS232設(shè)備間地電位隔離能力.iLOG101除了監(jiān)控外還提供RS232對地電位隔離RS422/RS485界面轉(zhuǎn)換能力.

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