大規(guī)模滸苔綠潮正從黃海中部向北涌向山東沿海一帶,這將是黃海連續(xù)*8年暴發(fā)大規(guī)模滸苔綠潮。人們似乎已經習慣了夏季在海邊聞到滸苔刺鼻的腥味,習慣了一車車滸苔被拉往郊區(qū)填埋,甚至為部分滸苔被制成飼料和肥料而欣喜?!白儚U為寶”確實值得慶幸,但人們不應忘記滸苔是人類污染海洋的惡果,與赤潮一樣,都是大海向人類肆無忌憚的污染行為發(fā)出的警告。
記者了解到,海洋80%以上的污染源來自陸地,但我國**和海洋部門職能分工致使陸源污染物排海控制和監(jiān)管面臨“**不下海,海洋局不上岸”的困境,造成海洋污染治理和海洋生態(tài)環(huán)境保護的被動。*呼吁盡快破解這種管理格局,形成統(tǒng)一、協調的海洋污染物治理和海洋生態(tài)環(huán)境保護管理執(zhí)法體系。
頻發(fā)綠潮、赤潮:向人類發(fā)出警告
國家海洋局北海預報中心近期在渤海和黃海北部監(jiān)測到大面積滸苔綠潮。6月9日監(jiān)測數據顯示,黃渤海滸苔綠潮覆蓋面積約310平方公里,分布面積約21161平方公里,距山東日照近約20公里,距山東青島近約5公里,并繼續(xù)向偏北方向漂移。
滸苔綠潮今年將再次涌向山東部分沿海地區(qū),綠色絮狀的滸苔又將堆積在沙灘上,發(fā)出一股股濃烈的海草腥味,工人又要整車整車地將它們拉到填埋場處理。從2007年以來,這已是滸苔綠潮*8次影響山東部分沿海地區(qū),沖擊沿海旅游業(yè)并威脅養(yǎng)殖業(yè)。
中國科學院海洋研究所研究員逄少軍說,黃海連年暴發(fā)漂浮滸苔綠潮,敲響了黃海近海生態(tài)環(huán)境惡化的警鐘,說明沿岸人類的經濟活動已讓黃海生態(tài)環(huán)境脆弱不堪,滸苔劇增反映了黃海近海海域氨氮水平達到滸苔大量出現的條件,因為滸苔是海水富營養(yǎng)化的典型表現生物。
記者了解到,目前科研人員對滸苔形成機理和暴發(fā)原因仍在進行研究,尚未形成統(tǒng)一定論,但基本共識是海水中富含大量氨氮是形成滸苔的*要素。因此,滸苔是沿海經濟活動中向海洋排放大量污染物的惡果,大海通過暴發(fā)滸苔綠潮來吸收海水中的過量氨氮,自我恢復水質,也向人類發(fā)出警告。
與大型藻類滸苔相比,赤潮是一種微型藻,但形成原因均與人類過度經濟活動密切相關。據統(tǒng)計,2013年僅渤海就發(fā)現13次赤潮,面積約1880平方公里。國家海洋局北海監(jiān)測中心研究員李欽亮介紹,赤潮形成原因有兩類:一是海水富營養(yǎng)化引起,主要是陸地過度排放氮、磷和污水等;二是人類過度捕撈,原來以單細胞藻類為生的動物明顯減少,這種單細胞藻類就大規(guī)模爆發(fā)。
蘇州**裕公司主營:玻璃鋼風機,塑料風機,鐵風機等各種材質的離心式風機,以及廢氣處理系統(tǒng)和純水、中水回用、污水系統(tǒng)突發(fā)溢油大傷海洋元氣
溢油是近年來海洋環(huán)境主要污染源之一,除了船舶正常航行產生的油污滴漏和陸源工業(yè)污染物外,重大突發(fā)性溢油事故則會對海洋生態(tài)環(huán)境造成嚴重損害,例如大型船舶碰撞沉沒、鉆井平臺和沿海煉油廠發(fā)生生產事故等。
2010年7月16日,大連新港輸油管道發(fā)生爆炸事故,受污染海域約430平方公里,其中重度污染海域約為12平方公里,一般污染海域約為52平方公里。
2011年6月初,渤海蓬萊19-3油田B、C平臺相繼發(fā)生溢油事故,事故污染海水面積至少5500平方公里,主要集中在蓬萊19-3油田周邊和西北部海域,其中劣四類海水海域面積累計約870平方公里。
2013年11月22日,中石化東黃輸油管道發(fā)生爆炸事故,導致原油入海。監(jiān)測結果表明,海面油膜分布較多區(qū)集中在青島團島至黃島*膠州灣內側海域,局部海域石油類濃度**第二類海水水質標準,黃島大石頭以西岸灘有油污分布。
這是三年來黃渤海發(fā)生的三次嚴重溢油事故。有*認為,“7·16”大連油污染事件和蓬萊19-3油田溢油事故會使海域石油平均濃度升高,一般在海水稀釋和自凈能力作用下,水質應該能得到較快程度恢復。但這兩次溢油事故都在渤海,而渤海是半封閉海,海水交換程度較低,因此恢復時間較長。
重大溢油事故對海洋生態(tài)環(huán)境的影響,海洋環(huán)境*則持較為悲觀的態(tài)度,他們認為溢油事故會對渤海生態(tài)系統(tǒng)造成中長期影響,特別是海底油污難被稀釋和自凈,會對底棲生物造成危害,進而影響整個海洋生物鏈。
監(jiān)管格局待破解
國家海洋局發(fā)布的《2013年中國海洋環(huán)境狀況公報》顯示,2013年我國海洋環(huán)境狀況總體較好,但陸源排污壓力依然巨大,近岸局部海域污染嚴重,未達到類海水水質的海域面積為14.4萬平方公里,呈富營養(yǎng)化狀態(tài)海域面積約6.5萬平方公里。嚴重污染區(qū)域主要分布在黃海北部、遼東灣、渤海灣、萊州灣、江蘇鹽城、長江口、杭州灣、珠江口等近岸海域,主要污染要素是無機氮、活性磷酸鹽和石油類。
蘇州**裕公司主營:玻璃鋼風機,塑料風機,鐵風機等各種材質的離心式風機,以及廢氣處理系統(tǒng)和純水、中水回用、污水系統(tǒng) 國家海洋局北海監(jiān)測中心研究員孫培艷在接受《經濟參考報》記者采訪時說,海洋環(huán)境污染源80%以上都來自陸地,包括河流帶入、沿海養(yǎng)殖業(yè)和工業(yè)污染物排放等,因此必須嚴格控制陸源污染物排??偭坎⒈O(jiān)管,確保陸源入海排污口達標排放。
但部分基層海洋與漁業(yè)部門向記者反映,陸源污染物排??刂坪捅O(jiān)管面臨“**不下海,海洋部門不上岸”的困境。海洋管理部門只能監(jiān)管到“入海排污口”和“海洋傾倒區(qū)”,對來自上游的河流難以監(jiān)管。各地的環(huán)境保護部門,也只能監(jiān)管當地的河流,對跨界河流束手無策,入海河段監(jiān)管又與海洋部門界定不清。
蘇州**裕公司主營:玻璃鋼風機,塑料風機,鐵風機等各種材質的離心式風機,以及廢氣處理系統(tǒng)和純水、中水回用、污水系統(tǒng)*認為,“**不下海,海洋部門不上岸”的管理格局和行政區(qū)域分割的障礙亟待破解,形成統(tǒng)一、協調的海洋污染物治理和海洋生態(tài)環(huán)境保護管理執(zhí)法體系。
對于溢油事故,也要打破船舶溢油歸海事部門管理,鉆井平臺溢油歸海洋部門管理的格局。同時,應加強船舶溢油風險防控,增強海上交通安全意識,提高從業(yè)人員專業(yè)素質,并加強對沿海煉化企業(yè)和鉆井平臺安全生產的監(jiān)管力度。
此外,海洋法律*指出,《海洋環(huán)境保護法》自1999年修訂后再沒有修訂過,對造成海洋環(huán)境污染損害以后,受害者如何索賠、海洋生態(tài)破壞如何修復等方面的內容缺乏配套規(guī)定和法律依據,亟待重新修訂。
詞條
詞條說明
環(huán)保部:到2020年重點地區(qū)重點行業(yè)VOCs排放量降10%
據環(huán)保部網站消息,環(huán)保部、**等6部門近日印發(fā)《“十三五”揮發(fā)性**物污染防治工作方案》?!豆ぷ鞣桨浮芬?,到2020年,建立健全以改善環(huán)境空氣質量為**的VOCs污染防治管理體系,實施重點地區(qū)、重點行業(yè)VOCs污染減排,排放總量下降10%以上。 《工作方案》介紹,《大氣污染防治行動計劃》實施以來,全國環(huán)境空氣質量持續(xù)改善,京津冀、長三角、珠三角等重點區(qū)域PM2.5濃度下降30%以上,二氧化硫
目前在氣體動力學的研究和高效基本級的開發(fā),轉子動力學、強度的研究開發(fā),熱力模型的開發(fā)及優(yōu)化選型軟件,輔機系統(tǒng)中高效折流桿換熱器、新型高效翅片管換熱器、油站系列化開發(fā)和控制系統(tǒng)等設計制造技術已達到**當代**水平,部分設計制造技術居于世界良好地位。與此同時,鼓風機、通風機的設計制造技術也有了長足的發(fā)展。 曝氣鼓風機和一部分羅茨鼓風機的產品技術水平接近或達到當代**同類產品的技術水平。國家重大技術裝
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