詞條
詞條說(shuō)明
A ADDC?(自動(dòng)數(shù)據(jù)流向控制) 當(dāng)使用2線(xiàn)RS-485的時(shí)候,較重要的事情之一就是要確認(rèn)數(shù)據(jù)收發(fā)狀態(tài)。由于RS-485界面的一些限制,在同一時(shí)間只有一個(gè)節(jié)點(diǎn)(在一根2線(xiàn)RS-485的總線(xiàn)上)可以在任何時(shí)候傳輸信號(hào)。這個(gè)要傳輸數(shù)據(jù)的節(jié)點(diǎn)必須把數(shù)據(jù)發(fā)送打開(kāi),在數(shù)據(jù)發(fā)送完畢之后關(guān)閉。 有兩種方法可以切換數(shù)據(jù)收發(fā)狀態(tài),一種是通過(guò)軟件人為用RTS信號(hào)去控制,另一種方法是使用ADDC?(自動(dòng)數(shù)據(jù)流向控制
項(xiàng)目介紹 隨著煤炭企業(yè)兼并重組,生產(chǎn)率提高、自動(dòng)化要求的提高,煤礦綜合自動(dòng)化是所有礦井必須具備的條件,本案例是某煤礦集團(tuán)為綜合自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)的樣板工程,用戶(hù)使用產(chǎn)品搭建了整套解決方案,解決了目前井下系統(tǒng)存在的種種弊端,為井下綜合自動(dòng)化模式提供了新的參考。 ? 系統(tǒng)需求 九個(gè)子系統(tǒng)各自獨(dú)立運(yùn)作,并設(shè)定各子系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,數(shù)據(jù)通過(guò)高速網(wǎng)絡(luò)上傳至中控室,經(jīng)過(guò)中控室進(jìn)行軟件存儲(chǔ)、分析、處理,各權(quán)
項(xiàng)目介紹 汽車(chē)的實(shí)際使用情況非常復(fù)雜,如起步、怠速停車(chē)、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車(chē)等,這就要求汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力和車(chē)速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化,而目前廣泛采用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小。為了適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下(功率較高、油耗較低)工作,在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置了變速箱。汽車(chē)變速箱是汽車(chē)零配件中技術(shù)含量較高的產(chǎn)品之一,其中較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是在線(xiàn)檢測(cè),要在生
項(xiàng)目介紹 隨著重離子物理、原子物理等基礎(chǔ)科學(xué)的研究的深入及其在工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用和發(fā)展,對(duì)離子束的束流指標(biāo)要求越來(lái)越高,這便對(duì)離子源提出了較高的要求。 ECR離 子源是當(dāng)前**上公認(rèn)的能夠提供強(qiáng)流高電荷態(tài)離子較有效的工具,是**離子源發(fā)展的焦點(diǎn)和熱點(diǎn),世界各著名實(shí)驗(yàn)室都投入了相當(dāng)大的人力和物力來(lái)發(fā)展這種離 子源。ECR 離子源系統(tǒng)中,控制設(shè)備端口信號(hào)復(fù)雜龐大,分布不集中,在有強(qiáng)磁場(chǎng),大電流的環(huán)境下
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