液壓系統(tǒng)油溫過高的危害及預(yù)防

    1、液壓油油溫過高的危害 
    ①液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降,泄漏增加,甚至使機(jī)械設(shè)備無法正常工作。 
    ②液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹,破壞了相對運動零件原來正常的配合間隙,導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死,同時,使?jié)櫥湍ぷ儽?、機(jī)械磨損增加,結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報廢。 
    ③加速橡膠密封件老化變質(zhì),壽命縮短,甚至喪失其密封性能,使液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。 
    ④油液汽化、水分蒸發(fā),容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕;油液氧化形成膠狀沉積物,易堵塞濾油器和液壓閥內(nèi)的小孔,使液壓系統(tǒng)不能正常工作。 
    因此,液壓油油溫過高會嚴(yán)重影響機(jī)器的正常使用、降低液壓元件的使用壽命,并增加工程機(jī)械的維修成本。 
    2、液壓油油溫過高的原因及預(yù)防措施 
    (1)油品選擇不當(dāng) 
    油的品牌、質(zhì)量和黏度等級不符合要求,或不同牌號的液壓油混用,造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。若油液黏度過高,則功率損失增加,油溫上升;如果黏度過低,則泄漏量增加,油溫升高。 
    預(yù)防措施:選用油液應(yīng)按廠家推薦的牌號及機(jī)器所處的工作環(huán)境、氣溫因素等來確定。對一些有特殊要求的機(jī)器,應(yīng)選用**液壓油;當(dāng)液壓元件和系統(tǒng)保養(yǎng)不便時,應(yīng)選用性能好的抗磨液壓油。 
    (2)污染嚴(yán)重 
    施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣,隨著機(jī)器工作時間的增加,油中易混入雜質(zhì)和污物,受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中,會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度,使泄漏增加、油溫升高。 
    預(yù)防措施:一般在累計工作1000多h后換油。換油時,注意不僅要放盡油箱內(nèi)的舊油,還要替換整個系統(tǒng)管路、工作回路的舊油;加油時較好用120目以上的濾網(wǎng),并按規(guī)定加足油量,使油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。
    (3)液壓油箱內(nèi)油位過低 
    若液壓油箱內(nèi)油量太少,將使液壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量,導(dǎo)致油溫升高。 
    預(yù)防措施:在實際操作和保養(yǎng)過程中,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程中對液壓油油位的規(guī)定。如,一臺PC2003型液壓挖掘機(jī),工作一段時間后出現(xiàn)液壓油溫度過高故障;檢查液壓油箱,發(fā)現(xiàn)油位**規(guī)定值很多,由于液壓系統(tǒng)過度缺油,使液壓油循環(huán)過快,未能充分靜置散熱,結(jié)果油溫升高;按規(guī)定加足液壓油后,液壓油溫度隨即降至正常范圍。 
    (4)液壓系統(tǒng)中混入空氣 
    混入液壓油中的空氣,在低壓區(qū)時會從油中逸出并形成氣泡,當(dāng)其運動到高壓區(qū)時,這些氣泡將被高壓油擊碎,受到急劇壓縮而放出大量的熱量,引起油溫升高。 
    預(yù)防措施:經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等封處的密封性,防止空氣進(jìn)入;同時,每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣。 
    (5)濾油器堵塞 
    磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過濾油器時,會被吸附在濾油器的濾芯上,造成吸油阻力和能耗均增加,引起油溫升高。 
    預(yù)防措施:定期清洗、更換濾油器,對有堵塞指示器的濾油器,應(yīng)按指示情況清洗或更換濾芯;濾芯的性能、結(jié)構(gòu)和有效期都必須符合其使用要求。 
    (6)液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。 
    通常,采用水冷式或風(fēng)冷式油冷卻器對液壓系統(tǒng)的油溫進(jìn)行強(qiáng)制性降溫。水冷式冷卻器,會因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數(shù)降低;風(fēng)冷式冷卻器,會因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞,風(fēng)扇難以對其散熱,結(jié)果導(dǎo)致油溫升高。 
    預(yù)防措施:定期檢查和維護(hù)液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng),一旦發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停機(jī)排除。
    (7)零部件磨損嚴(yán)重 
    齒輪泵的齒輪與泵體和側(cè)板,柱塞泵和馬達(dá)的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞,換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的,這些元件的磨損將會引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高。 
    預(yù)防措施:及時檢修或更換磨損過大的零部件,據(jù)統(tǒng)計,在正常情況下,進(jìn)口的液壓泵、馬達(dá)工作五六年后,國產(chǎn)產(chǎn)品工作兩三年后,其磨損都已相當(dāng)嚴(yán)重,須及時進(jìn)行檢修。否則,就會出現(xiàn)冷機(jī)時工作基本正常,但工作1-2h后,系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)的運動速度就明顯變慢,需停機(jī)待油溫降低后才能繼續(xù)工作。 
    (8)環(huán)境溫度過高 
    環(huán)境溫度過高,并且高負(fù)荷使用的時間又長,都會使油溫太高。 
    預(yù)防措施:應(yīng)避免長時間連續(xù)大負(fù)荷地工作;若油溫太高可使設(shè)備空載動轉(zhuǎn)10min左右,待其油溫降下來后再工作。


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    詞條說明

  • 四柱油壓機(jī)泄壓常見故障及排除方法

    故障一:液壓機(jī)手控閥有異物 排除方法:清洗液壓機(jī)手控閥 ·? ? ·? 故障二:液壓機(jī)手控閥本身質(zhì)量 排除方法:更換新液壓機(jī)手控閥 ·? ? ·? 故障三:液壓機(jī)單向閥有異物 排除方法:清洗液壓機(jī)單向閥 ·? ? ·? 故障四:液壓機(jī)單項閥本身質(zhì)量 排除方法:更換液壓機(jī)單向閥 ·? ?

  • 液壓系統(tǒng)油溫過高的危害及預(yù)防

    1、液壓油油溫過高的危害? ①液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降,泄漏增加,甚至使機(jī)械設(shè)備無法正常工作。? ②液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹,破壞了相對運動零件原來正常的配合間隙,導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死,同時,使?jié)櫥湍ぷ儽?、機(jī)械磨損增加,結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報廢。? ③加速橡膠密封件老化變質(zhì),壽命縮短,甚至喪失其

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