原來(lái)這些車是**較貴的

時(shí)間：2015-07-16作者：廣州賽驅(qū)貿(mào)易有限公司瀏覽：133

近期”2015**較貴**豪車排行“出爐，各大豪車**跑品牌展開PK，比比誰(shuí)的入門級(jí)售價(jià)較高!我敢肯定排名**的，你**猜不著。

**0 蘭博基尼(較低200萬(wàn))

蘭博基尼簡(jiǎn)介：蘭博基尼汽車公司是一家坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼的**級(jí)跑車制造公司，1963年由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼創(chuàng)立。早期，因公司經(jīng)營(yíng)不善，蘭博基尼在1980年破產(chǎn)，數(shù)次易主后，于1998年歸入奧迪旗下，目前為大眾集團(tuán)(Volkswagen Group)所持有的品牌之一。蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放?，與大馬力高速跑車的特性吻合，也體現(xiàn)了創(chuàng)始人蘭博基尼斗牛般不甘示弱的個(gè)性。

NO.9法拉利(較低300萬(wàn))

法拉利簡(jiǎn)介：法拉利(Ferrari)是一家意大利汽車生產(chǎn)商，1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)創(chuàng)辦，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利是世界上較**的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產(chǎn)賽車，1947年獨(dú)立生產(chǎn)汽車，其后變成今日的規(guī)模。菲亞特(FIAT)擁有法拉利90%的股權(quán)，但法拉利卻能獨(dú)立于菲亞特運(yùn)營(yíng)。法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低，2011年法拉利共交付7195臺(tái)新車，為法拉利史上較佳銷售業(yè)績(jī)。公司總部在意大利的摩德納(Modena)。

NO.8勞斯萊斯(較低400萬(wàn))

勞斯萊斯簡(jiǎn)介：勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界**豪華轎車廠商，1906年成立于英國(guó)，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce(亨利·萊斯)和Charles Stewart Rolls(查理·勞斯)。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是**汽車的**代表，以豪華而****。除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，它也是世界上較優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造者，*的波音客機(jī)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬(BMW)接手。

NO.7世爵(較低500萬(wàn))

世爵簡(jiǎn)介：世爵作為歷史**過(guò)**的老廠，一直保持著品牌*特的風(fēng)格。他們生產(chǎn)的跑車全部為手工打造，多項(xiàng)指標(biāo)采用F1標(biāo)準(zhǔn)。作為**的良好豪華運(yùn)動(dòng)汽車制造商，世爵制造的**運(yùn)動(dòng)汽車完全依據(jù)客戶的需求量身定制。世爵的目標(biāo)是運(yùn)動(dòng)汽車市場(chǎng)的較**的用戶，這些客戶主要集中在美國(guó)、西歐、中東以及一些較小的富裕的國(guó)家，比如說(shuō)瑞士和摩納哥等等。

NO.6賓利(較低500萬(wàn))

賓利簡(jiǎn)介：賓利汽車公司(Bentley Motors Limited)是世界*的英國(guó)汽車制造商，由沃爾特·歐文·賓利創(chuàng)建于1919年1月18日。一戰(zhàn)期間，賓利以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)而**，戰(zhàn)后，賓利開始設(shè)計(jì)制造汽車產(chǎn)品。1931年賓利被勞斯萊斯收購(gòu)，1998年勞斯萊斯和賓利都被大眾集團(tuán)買下。在近**的歷史中，賓利歷經(jīng)時(shí)間的洗禮，依然歷久彌新，熠熠生輝，呈現(xiàn)給世人的永遠(yuǎn)是尊貴、典雅、動(dòng)力、舒適與精工細(xì)做的較**結(jié)合。

NO.5邁巴赫(較低500萬(wàn))

邁巴赫簡(jiǎn)介：邁巴赫(德文：Maybach)與邁巴赫引擎制造廠(德文：Maybach-Motorenbau GmbH)是一曾經(jīng)在1921年到1940年間活躍于歐洲地區(qū)的德國(guó)**豪華汽車品牌與制造廠，車廠創(chuàng)始人卡爾·邁巴赫(Karl Maybach)的父親威廉·邁巴赫(Wilhelm Maybach)曾擔(dān)任戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司(今日戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)前身)的**技術(shù)總監(jiān)，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)在東京車展會(huì)場(chǎng)中展出一輛以Maybach為名的概念性**豪華四門轎車，正式讓這個(gè)德國(guó)汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復(fù)活。但是由于市場(chǎng)業(yè)績(jī)不佳，邁巴赫系列轎車已于2013年全面停產(chǎn)。

NO.4帕加尼(較低1200萬(wàn))

帕加尼簡(jiǎn)介：帕加尼(Pagani Automobili S.p.A.)是一家世界**的**級(jí)跑車制造商，公司創(chuàng)始人為奧拉西歐·帕加尼(Horacio Pagani)。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生于素有**跑之鄉(xiāng)美譽(yù)的意大利小鎮(zhèn)摩德納(Modena)。帕加尼所生產(chǎn)的**級(jí)跑車以較致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價(jià)以及訂單生產(chǎn)的稀有產(chǎn)量**于世。旗下代表車系有：1999年正式發(fā)布的帕加尼Zonda、2011年推出的*二個(gè)全新車系帕加尼Huayra。

NO.3布加迪(較低2500萬(wàn))

布加迪簡(jiǎn)介：布加迪是意大利較具有特色的**級(jí)跑車車廠之一。布加迪以生產(chǎn)世界上較好的及較快的車**于世。較原始的布加迪品牌已經(jīng)在*二次世界大戰(zhàn)后消失。不過(guò)戰(zhàn)后此品牌曾經(jīng)有兩度中興，目前它是大眾集團(tuán)旗下的一個(gè)品牌。

NO.2柯尼塞格 (較低2600萬(wàn))

柯尼塞格簡(jiǎn)介：Koenigsegg是一家來(lái)自瑞典的**級(jí)跑車制造商，1994年由Christian von Koenigsegg創(chuàng)立，致力于生產(chǎn)出*的跑車。Koenigsegg一詞為“刀鋒”的意思，作為略帶瑞典**色彩的跑車，其標(biāo)志同瑞典**空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為“幽靈”跑車。作為一家*的**級(jí)跑車公司，Koenigsegg在中國(guó)的**次亮相是在2005年的上海車展上，當(dāng)時(shí)Koenigsegg公司的工作人員透露，他們將盡快進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。而2012年，這款猛獸將正式進(jìn)駐。

**西爾貝(較低5000萬(wàn))

西爾貝簡(jiǎn)介：西爾貝是Shelby Supercars(又簡(jiǎn)稱SSC)的中文譯文，后面還有個(gè)Supercars，表明公司的成立旨在只打造**的**級(jí)跑車系列。公司于1999年由美國(guó)的汽車愛(ài)好者Jerod Shelby成立，和其他*的跑車品牌一樣，公司名字也使用**的名字。這是一家很年輕但起點(diǎn)非常高的**跑公司，總部設(shè)在華盛頓。

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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