汽輪機(jī)油。贛州美孚液壓油不受控制了嗎？

時(shí)間：2015-07-17

作者：深圳市深化化工潤滑油有限公司

所以在 100 攝氏度（212 華氏度）的條件下，SAE 15W-40 多級(jí)潤滑油具備與 SAE 40 單

級(jí)潤滑油相同的稠度，但較重要的是，在氣溫低至零下 20 攝氏度（零下 4 華氏度）的條

件下，這款多級(jí)潤滑油仍然具備發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)所需的流動(dòng)性。

參考數(shù)據(jù)表明柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油通常符合“15W”要求，可以在低至-20℃的條件下提供

周全防護(hù)。而在較寒冷的氣候條件下，可使用“10W”、“5W”或“0W”（用于較地

環(huán)境），例如美孚黑霸王 1 號(hào)。

因此，多級(jí)潤滑油可以在各類天氣和發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件下帶來較出色的防護(hù)。此外，多級(jí)潤

滑油的優(yōu)勢(shì)不僅僅在于較廣泛的溫度適應(yīng)能力。得益于**的粘度特性，多級(jí)潤滑油與同

級(jí)別高溫粘度的單級(jí)潤滑油相比可以較好地節(jié)省燃油消耗。例如，在特定的作業(yè)環(huán)境下，

SAE 15W-40 多級(jí)潤滑油相比 SAE 40 單級(jí)潤滑油可以降低 5%的燃油消耗量。

單級(jí)潤滑油仍包含一些未針對(duì)當(dāng)代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化的舊添加劑工藝體系，而多級(jí)潤滑

油則通常采用較為**的添加劑技術(shù)調(diào)配而成。多級(jí)潤滑油在添加劑技術(shù)方面的提升將帶

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齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負(fù)荷性能和合適的粘度。此外，還應(yīng)具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由于齒輪負(fù)荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而雙曲線齒面負(fù)荷較高達(dá)2942MPa，齒輪油的用量約占潤滑油總量的6%～8%。齒輪油是性能優(yōu)異的潤滑油[1] 。齒輪油以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入較壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，以防止齒面磨損
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