汽車隔音改裝就到太原美聲

時間：2015-08-19

汽車隔音罩設計制作時，要考慮以下4項要求：

（1）隔音罩的罩壁應具有足夠的隔聲量，以隔斷空氣聲的傳播，同時又要減少罩內(nèi)混響聲和防止固體聲的傳遞。

（2）盡可能減少在罩壁上開孔；對于必需的開孔的，開口面積應盡量??；在罩壁的構件相接處的縫隙，要采取密封措施，以減少漏聲。隔聲罩的孔洞和縫隙對其降噪效果特別是高頻噪聲有明顯影響，泄漏面積占10%、1%、0.1%的隔聲罩的較大降噪量分別為10、20、30dB

（3）由于罩內(nèi)聲源機器設備的散熱，可能導致罩內(nèi)溫度升高，對此應采取適當?shù)耐L散熱措施。

（4）要考慮聲源機器設備操作、維修方便的要求。例如，設置進出門、觀察窗、手孔、活動蓋板或可移動、可組裝式的罩殼，以便接近機器，觀察機器運行情況并進行操作與維修。

詞條
詞條說明
汽車音響改裝要注意的問題
汽車音響改裝的注意的問題： 1、比較，無論網(wǎng)絡上的評測或**文章寫得多么好，始終無法說明音響真實的效果，只有親耳聽到才是較真是較客觀的。所以，一定要多聽、多走、多交流。 2、合理配置音源（主機或信號處理器）、功放、喇叭、線材，這是汽車音響的幾個組成部分，每個部分的器材要處于平衡狀態(tài)，只有這樣才能夠搭配出一套效果理想的音響系統(tǒng)。 3、**安裝調(diào)試，所謂三分器材七分安裝，一定要找**的音響改裝店安裝
汽車隔音材料能吸音的原理
吸音材料吸音原理：當聲波入射到多孔材料表面時,引起微孔中的空氣振動,由于摩擦阻力和空氣的黏滯阻力以及熱傳導作用,將相當一部分聲能轉(zhuǎn)化為熱能,從而起吸音作用。汽車噪音處理上，吸音和隔音所解決的目標和側(cè)**不同,吸音所解決的目標是減弱汽車噪音在駕駛室內(nèi)的反復反射,也即減弱駕駛的混響聲,縮短混響時間。而隔聲處理則為隔絕噪聲發(fā)源點（發(fā)動機、胎噪）向駕駛室的傳播。隔音材料阻隔低頻噪音效果比采用吸音材
汽車音響改裝技術較好的是哪家？
汽車音響改裝誤區(qū)：有些人認為加裝**重低音是為了加大功率起到震耳欲聾的效果，持這種觀點的人是沒有真正認識**重低音，**重低音不是靠耳朵聽出來的，而是靠整個身子感受出來的，好的**重音響的喇叭是用木料制作成音箱，制作安裝較講究，通常生產(chǎn)喇叭的公司大都生產(chǎn)**重低音，喇叭在30cm以上表現(xiàn)較充分，價格通常在300-1000美元不等，因體積較大，通常固定在車的后背箱中，它發(fā)出的低音產(chǎn)生的氣流和壓力仿佛穿透物
太原有**低音設計的霸克汽車隔音
美國BKELL(霸克)**薄型**低音新品PX8，內(nèi)置**的2Ω雙音圈**薄低音單元及**低頻功放，功放有效功率高達120W，其低頻音效令人驚嘆!BKELL-PX8是現(xiàn)代汽車音響發(fā)展設計理念的產(chǎn)物，融入了BKELL工程設計師較新的智慧結晶;顛覆性的設計，解決了傳統(tǒng)低音炮占用太大空間的問題。且?guī)в羞h程控制性能，較為人性化的設計理念，給您帶來更多**值地享受! 并且，PX8的安裝方式也多元化，可以安裝在儀表