1、緊急停機:在機組試運行過程中,遇有下列情況之一時,應(yīng)立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕,然后再進行停機后的善后處理工作。
a、離心風機突然發(fā)生強烈振動,并已**過跳閘值。
b、機體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音。
c、任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象,或者某一軸承溫度急劇上升到報警值。
d、油壓**報警值并無法恢復正常時。
e、油箱液位低,已有吸空現(xiàn)象。
f、軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長,達到報警值時。
2、正常停機:機組正常停機按如下程序進行操作。
a、逐步打開放空閥(或出口旁通閥),同時逐步關(guān)閉排氣閥。
b、逐步關(guān)小進氣節(jié)流門至20~25°。
c、按動停車按鈕,并注意停機過程中有無異?,F(xiàn)象。
d、機組停止5~10min后,或者軸承溫度降到45℃以下時可停止供油。對于具有浮環(huán)密封的機組,密封油泵必須繼續(xù)供油,直至機體溫度**80℃為止。
機組停止后,在2~4小時內(nèi)應(yīng)定期盤動轉(zhuǎn)子180°。
詞條
詞條說明
從產(chǎn)業(yè)革命時期開始,環(huán)境污染作為一個重大的社會問題受到世人的關(guān)注。產(chǎn)業(yè)革命的故鄉(xiāng)英國倫敦市早在1873年發(fā)生了次煤煙型大氣煙霧事件,導致268人死亡,后來又于1880年、1882年、1891年和1892年連續(xù)發(fā)生了一系列類似污染事件,導致成百上千人的傷亡。 ? 進入20世紀,尤其是*二次世界大戰(zhàn)之后,由于科學技術(shù)、工業(yè)生產(chǎn)、交通運輸業(yè)的迅猛發(fā)展,特別是隨著化學工業(yè)的強勢崛起,工業(yè)分布過
相信很多客戶在選購風機的時候都有一個共同顧慮:鼓風機選進口的還是選國產(chǎn)的?近幾年,隨著風機的應(yīng)用,中國工業(yè)風機也發(fā)展蓬勃起來,據(jù)統(tǒng)計,我國已經(jīng)實現(xiàn)累計風機裝機達到2129萬千瓦,躍居世界**。 ?????但這樣的數(shù)字并不表明,我國風機業(yè)是處于穩(wěn)定發(fā)展的狀態(tài)。與中國風機事業(yè)蓬勃發(fā)展相矛盾的是風機設(shè)備制造的落后,尤其是風機**軸承制造的落后。由于工業(yè)風
1.無組織散發(fā)嚴重,有效的廢氣收集措施是治理的關(guān)鍵環(huán)節(jié); 2.成分復雜,對凈化技術(shù)的廣譜性要求高,而現(xiàn)有的處理技術(shù)水平低下、效果差、成本高,嚴重跟丌上治理的迫切需要; 3.側(cè)重于末端治理設(shè)施的設(shè)計不制造,嚴重缺乏源頭控制技術(shù); 4.單一技術(shù)只能“頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳”,缺少整體性的解決方案,技術(shù)集成度低,沒有成套的處理系統(tǒng); 所以開發(fā)經(jīng)濟、有效、清潔的廢氣處理技術(shù)及其成套組合工藝,是解決化工廢氣難
在線式風機變槳系統(tǒng)后備動力性能檢測系統(tǒng)研究與應(yīng)用
風電機組變槳后備電源,在機組出現(xiàn)安全鏈故障或者電網(wǎng)異常時,確保風電機組安全順槳,避免**速飛車、甚至倒塔事故發(fā)生,對風電機組的安全生產(chǎn)起著至關(guān)重要的作用。目前主機廠家采用的后備電源在線監(jiān)測手段的主要問題是:僅監(jiān)測蓄電池組充放電電壓,無法真實反映電池性能;僅用緊急順槳時間判斷后備動力系統(tǒng)性能,無法區(qū)分是電源還是變槳系統(tǒng)阻力問題;部分機組必須人工定期測試后備系統(tǒng),增加了人工維護成本;廠家要求蓄電池兩年
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