田中工貿(mào)與您分享 較新較全的法士特變速箱維修拆裝步驟

時間：2015-11-25作者：濟(jì)南田中工貿(mào)有限公司瀏覽：843

濟(jì)南田中工貿(mào)有限公司為您提供全面可靠的法士特變速箱維修拆裝步驟、操作流程、拆裝圖片、技術(shù)資料等內(nèi)容，詳情可撥打圖片上的電話。

過去在卡車保養(yǎng)維修過程中有這樣一種現(xiàn)象：“修好要修的地方—工作結(jié)束—提車走人”再次出現(xiàn)問題就重復(fù)以**程?？绍囕v出勤率畢竟直接關(guān)系到司機(jī)師傅們“荷包”，車輛每出一次故障都讓司機(jī)師傅們“糟心不已”。其實(shí)要改善這一循環(huán)并非難事，只要做到“找對工具、用對方法”。以下是田中工貿(mào)結(jié)合卡友們的維修經(jīng)驗(yàn)以及**工具的開發(fā)流程，整理的全面可靠的法士特變速箱維修拆裝步驟，供大家參考。

1、凸緣螺母省力扳手（TZ300113)

由于凸緣螺母在出廠前是以一個較大的扭矩鎖緊的，因此，用人力拆卸時，往往需用加力桿，而且十分費(fèi)力。由于空間位置的局限，在整車上拆裝凸緣螺母就較加困難

圖1-a

? 圖1-b

我公司研制的凸緣螺母省力板手，如圖1-a，是由支架、增扭器等組成。增扭器是一個1：5的扭力轉(zhuǎn)換器。使用時，首先將凸緣螺母套筒套裝在凸緣螺母上，而后將支架用兩棵凸緣螺栓固定在凸緣上。將增扭器的輸出端插入凸緣螺母套筒和支架內(nèi)，用滑桿、滑頭或棘輪板手和加力桿即可輕松地將螺母拆卸，如圖1-b。此套省力板手可用于φ165至φ180范圍不同規(guī)格的凸緣以及端面齒形凸緣。更換不同規(guī)格的套筒頭，還可用于各種驅(qū)動橋輸入凸緣螺母的拆卸。

2、一軸螺母扳手（TZ300101)

法士特雙中間軸變速箱一軸鎖緊螺母是對邊80毫米的六方螺母，在維修需拆、裝此螺母時，需要**的一軸螺母板手。使用時，首先同時掛合兩個檔的辦法，或用其它辦法將變速箱一軸固定住。然后將板手套筒穿過一軸，用套筒頭旋拆或旋裝一軸螺母，一軸螺母是反扣螺紋，拆裝時應(yīng)予注意。

3、主箱付軸前軸承拔出器（300102）

圖3-a ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

在解體變速箱或更換主箱付軸前軸承（370309Y）時，需將此軸承撥出，此時需使用主箱付軸前軸承拔出器，如圖3-a。在拆卸主箱付軸前軸承時，首先用銅棒敲擊主變速箱殼**面，使軸承向外竄動少許。用卡簧鉗將卡環(huán)取掉。將軸承拔出器的前環(huán)槽卡套在軸承的卡環(huán)槽內(nèi)。旋緊拔出器螺桿，即可順利地將軸承拔出。

4、付箱付軸前軸承拔出器(TZ300103)

圖4-a

?圖4-b

具有付箱的法士特雙中間軸變速箱解體時，在付箱總成與主箱分離后，需首先將付變速箱的兩根副軸的前軸承(42307E)拆卸。由于此軸承的內(nèi)圈在付箱付軸上，因此在拆卸此軸承時必須使用**的軸承拔出器如圖4-a。首先，將拔出器主體斜放入軸承內(nèi)，然后將主體放正。再將拔出器內(nèi)圈旋入主體內(nèi)。此時，拔出器就相當(dāng)一個軸承內(nèi)圈與軸承固定為一體。最后，將倒檔軸拔出器旋入主體的主桿內(nèi)，向后沖擊撥出器重錘，即可順利地將軸承拔出。

5、付箱吊架(TZ300104)

圖5-a ?

圖5-b

在分離主、付變速箱分總成時，較好使用付箱吊架，如圖5-a。在拆卸付箱分總成時，首先將付箱殼與主箱殼體聯(lián)接螺栓全部拆卸，然后用撬杠將付箱殼向后撬動少許，將付箱吊架用兩個螺栓固定在付箱殼上面中間位置，如圖5-b，用吊機(jī)將吊架吊牢。最后用撬杠將付箱與主箱分離。在安裝付箱分總成時，用付箱吊架將付箱分總成吊裝至主箱平行的位置，在保證付箱兩根付軸**插入付箱付軸前軸承的情況下，將付箱與主箱扣合。

6、纖子(TZ300105)

圖6-a ?

圖6-b

如圖6-a，法士特雙中間軸變速箱配套工具中設(shè)置了一套倒檔軸撥出器、打軸承纖子和凸緣螺母套筒的滑桿、滑頭組合。該組合共有六件組成，其中包括：滑桿、滑頭；纖頭、纖尾；沖錘和手柄。將纖頭和纖尾與滑桿組裝在一起，構(gòu)成拆卸副軸后軸承纖子。在使用時，如圖6-b，用手抓住纖桿，將纖頭對準(zhǔn)副軸承內(nèi)圈和外圈，用郎頭擊打纖尾，即可將軸承拆卸。

7、倒檔軸拔出器(TZ300106)

圖7-a

圖7-b

如圖7-a，將滑桿與拔出器手柄聯(lián)接裝配，沖錘裝入滑桿，即組成倒檔軸拔出器。法士特雙中間軸變速箱有兩根倒檔軸。如要拆卸倒檔齒輪，則必須拆卸倒檔軸。首先需將副變速箱總成與主箱分離。然后用拔出器將副箱副軸前軸承拆卸下來。最后，如圖7-b，將倒檔軸拔出器**M12毫米螺桿旋入倒檔軸，用沖錘向后沖打，將會順利把倒檔軸拔出。

8、勾頭式定位套拔出器（TZ300107）

? ? ? ?圖8-a ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

為了與傳動軸精確定位，富勒變速箱輸出凸緣在凸緣內(nèi)孔安裝有一個定位套。定位套有兩種：一種是老式的帶兩只M6毫米螺孔的定位套。這種定位套可用常規(guī)的**板將其撥出。因?yàn)檫@種定位套已淘汰，因此本套工具內(nèi)沒有設(shè)置，如有需要可單獨(dú)定貨。將勾頭式定位套傾斜放入定位套孔內(nèi)，待全部勾頭置入后，再將撥出器擺正，使撥出器勾頭正好卡在定位套的子扣內(nèi)。將倒檔軸撥出器**M12毫米螺桿旋入撥出器內(nèi)，用沖錘向后沖擊將會順利地將定位套撥出。

9、裝定位環(huán)的錐子（TZ300108）

? ?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 圖9-a ? ? ? ? ? ? ? ?

在二軸（輸入出軸）裝配各檔齒輪的過程中，需將定位環(huán)旋轉(zhuǎn)一個角度。這需使用**的錐子，如圖9-a

10、凸緣螺母套筒(TZ8005)

圖10-a

圖10-b

凸緣螺母一般以一個較大的扭矩將凸緣法蘭固定在變速箱輸出軸上，由于凸緣的定位內(nèi)孔較小，因此，拆、裝凸緣螺母必須使用**的強(qiáng)力套筒，如圖10-a。如圖10-b，首先將套筒套在凸緣螺母上，然后用滑桿、滑頭和加力桿拆卸或安裝。該凸緣螺母還可用氣動板手（俗稱風(fēng)炮）來進(jìn)行拆、裝。

11、二軸裝配胎具(TZ300110)




圖11-a ?







? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ?? 圖11-b

在維修需裝配二軸總成時，需配備一個二軸裝配胎具，如圖11-a。二軸裝配胎具由胎具主體和一塊園磁鐵組成。裝配時，首先將胎具主體用兩只螺栓固定在工作臺上或固定在工作臺的虎鉗上。然后將二軸輸出端朝下插入胎具中立置。按照順序裝配各檔齒輪和相應(yīng)的間隙調(diào)整墊片和定位墊圈。每裝完一個定位墊圈，可將通鍵向上移動到相應(yīng)位置，通鍵的位置由胎具端面上放置的園形磁鐵定位，直到全部齒輪裝配完畢，如圖11-b。

12、 副箱付軸后軸承拔出器(TZ300112)

在不解體變速箱的情況下，需要拆卸更換副箱付軸軸承310型）時，首先將軸承定位卡簧拆除，然后用銅棒敲擊變速箱后端面，使軸承向外

竄動少許，這時，可半拔出器的前環(huán)槽卡套在軸承卡簧槽內(nèi)。旋緊拔出器螺栓，即可將軸承順利拔出。

13、法士特雙中間軸變速箱**卡簧鉗（TZ300307）

? ? ? ? 圖13-a ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

在二軸總成拆裝或組裝時，都需要將二軸上各檔齒輪定位卡簧拆卸或裝配。因此需要外撐式**卡簧鉗。



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