近日,從中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)獲悉,杭州沃鐳智能科技股份有限公司和中國(guó)計(jì)量學(xué)院聯(lián)合研發(fā)的制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂性能檢測(cè)裝置喜獲2015年中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。 中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是根據(jù)《國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)條例》的有關(guān)規(guī)定,由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)共同設(shè)立并經(jīng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)部批準(zhǔn),在國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)主管部門登記的面向全國(guó)機(jī)械行業(yè)的綜合性科技獎(jiǎng)項(xiàng),代表這一領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的較高水平。獲獎(jiǎng)項(xiàng)目均是以*和創(chuàng)新為主,并在生產(chǎn)中得到了實(shí)際應(yīng)用,并產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 自動(dòng)間隙調(diào)整臂克服了原手動(dòng)調(diào)整的不及時(shí)、易造成制動(dòng)滯后、易引起跑偏或失靈的可能的事故隱患,提高了車輛行駛的安全性,逐漸成為汽車制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵性部件。然而,和國(guó)外**汽車零配件產(chǎn)商相比,國(guó)內(nèi)產(chǎn)品在技術(shù)性能和應(yīng)用匹配方面還存相當(dāng)大的差距。比如,與國(guó)外**** Haldex、Rockwell (Meritor)、Bendix等比較,國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)生產(chǎn)廠商生產(chǎn)的制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂的關(guān)鍵性能和可靠性根本無(wú)法比擬。究其原因,在于國(guó)內(nèi)廠家對(duì)自動(dòng)調(diào)整臂的失效模式、試驗(yàn)方法與評(píng)價(jià)手段還缺乏深入的研究,并缺乏與之配套的試驗(yàn)、檢測(cè)裝備與生產(chǎn)線質(zhì)量控制技術(shù)與手段,目前只是停留在對(duì)自制設(shè)備進(jìn)行簡(jiǎn)單的個(gè)別參數(shù)靜態(tài)性能測(cè)試的階段。與此同時(shí),由于缺乏試驗(yàn)手段與檢測(cè)設(shè)備,國(guó)內(nèi)自動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂產(chǎn)品如需出口,必須得到國(guó)外相應(yīng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)(如美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全**NTSB)檢測(cè)認(rèn)可,其檢測(cè)費(fèi)用與周期較是難以承受。與此同時(shí),由于缺乏試驗(yàn)手段與檢測(cè)設(shè)備,國(guó)內(nèi)自動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂產(chǎn)品如需出口,必須得到國(guó)外相應(yīng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)(如美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全**NTSB)檢測(cè)認(rèn)可,其檢測(cè)費(fèi)用與周期較是難以承受。因此,杭州沃鐳智能科技股份有限公司和中國(guó)計(jì)量學(xué)院聯(lián)合研發(fā)的檢測(cè)裝備,對(duì)滿足自動(dòng)調(diào)整臂生產(chǎn)廠家的測(cè)試需求,提高國(guó)產(chǎn)自動(dòng)調(diào)整臂的設(shè)計(jì)水平和產(chǎn)品質(zhì)量,促進(jìn)我國(guó)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)健康快速地發(fā)展具有重要的意義。 本項(xiàng)目研究成果的應(yīng)用能夠?yàn)樽詣?dòng)調(diào)整臂生產(chǎn)企業(yè)提供**的試驗(yàn)裝備與快捷的檢測(cè)手段,大幅縮短汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)臂的設(shè)計(jì)周期,提高產(chǎn)品的質(zhì)量,增加產(chǎn)品附加值。產(chǎn)品批量進(jìn)入市場(chǎng),并得到用戶的廣泛認(rèn)可。產(chǎn)品于2015年榮獲“中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)。
詞條
詞條說(shuō)明
2015年11月6日,沃鐳智能旗下直屬研發(fā)機(jī)構(gòu)——“沃鐳汽車零部件智能制造省級(jí)重點(diǎn)企業(yè)研究院”通過(guò)了浙江省科學(xué)技術(shù)廳、浙江省發(fā)展和改革**、浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化**的聯(lián)合認(rèn)定,被認(rèn)定為浙江省省級(jí)企業(yè)研究院。 “沃鐳汽車零部件智能制造省級(jí)重點(diǎn)企業(yè)研究院”作為國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新體系的重要組成部分,是沃鐳智能創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的**力量,體現(xiàn)出沃鐳有能力自行設(shè)立具有較高層次、較高水平的研發(fā)機(jī)構(gòu),有能力集聚整合創(chuàng)
杭州市“汽車零部件智能檢測(cè)”科技創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)啟動(dòng)
2016年1月8日,杭州市“汽車零部件智能檢測(cè)”科技創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)建設(shè)全面啟動(dòng),杭州沃鐳智能科技股份有限公司、中國(guó)計(jì)量學(xué)院、蕭山工業(yè)研究院三家共建單位在杭州經(jīng)開(kāi)區(qū)沃鐳智能公司會(huì)議室簽署了共建協(xié)議并召開(kāi)了理事會(huì),杭州市科委科技合作處副處長(zhǎng)任容為平臺(tái)授牌并講話。出席此次平臺(tái)建設(shè)啟動(dòng)會(huì)暨**次理事會(huì)的**還有:經(jīng)開(kāi)區(qū)科技局局長(zhǎng)湯麗玉、中國(guó)計(jì)量學(xué)院科技處副處長(zhǎng)王曉軍、杭州沃鐳智能科技股份有限公司總經(jīng)理郭斌
中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模將年增兩成
隨著汽車市場(chǎng)的*發(fā)展,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為世界汽車領(lǐng)域較大的蛋糕。在蛋糕越做越大的同時(shí),中國(guó)汽車零部件企業(yè)也迎來(lái)爆發(fā)期。 預(yù)計(jì)在未來(lái)五年里實(shí)現(xiàn)每年 20%以上的增長(zhǎng)。在新車需求繼續(xù)推動(dòng)乘用車銷量的同時(shí),售后市場(chǎng)將會(huì)成為零部件行業(yè)新的增長(zhǎng)引擎。 汽車產(chǎn)業(yè)面臨挑戰(zhàn) 近日,中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副主任肖亞平在“*十三屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰年會(huì)暨 2015 中國(guó)汽車及零部件市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)會(huì)”發(fā)布會(huì)上表示,當(dāng)前
聚焦德國(guó)工業(yè) 4.0 與我國(guó)兩化融合戰(zhàn)略如出一轍
“在工業(yè) 4.0 時(shí)代,企業(yè)要實(shí)現(xiàn)的是一個(gè)融合,包括設(shè)備、信息流、物流、資金流等各個(gè)環(huán)節(jié)在各種不同階段的融合。 德國(guó) SAP **”副總裁徐莉通過(guò)切身實(shí)踐得出的對(duì)德國(guó)工業(yè) 4.0 的詮釋,得到了業(yè)內(nèi)企業(yè)的普遍認(rèn)同。 可以認(rèn)為,未來(lái)的制造業(yè)將是建立在以互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)為基礎(chǔ)的互動(dòng)平臺(tái)上,將更多資源要素和生產(chǎn)要素科學(xué)整合,使生產(chǎn)制造和物流配送變得較加智能化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化,而生產(chǎn)制造個(gè)性化、定
公司名: 杭州沃鐳科技有限公司
聯(lián)系人: 吳經(jīng)理
電 話: 0571-87786242
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地 址: 浙江杭州杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)8號(hào)大街19號(hào)10幢
郵 編: 310018
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