浩陽(yáng)分享——山東“大動(dòng)作”提升交通建設(shè) 濟(jì)南至泰安高速年內(nèi)開(kāi)工

時(shí)間：2016-01-19作者：山東浩陽(yáng)新型工程材料股份有限公司瀏覽：161

山東“大動(dòng)作”提升交通建設(shè) 濟(jì)南至泰安高速年內(nèi)開(kāi)工

新開(kāi)5條高速、建成10個(gè)大型深水泊位、完成全部縣鄉(xiāng)道隱患整治……從2016年山東交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，今年山東交通方面“大動(dòng)作”頻頻。全年交通建設(shè)投資將達(dá)到720億元，比2015年增長(zhǎng)11.3%。到2016年底，全省公路通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到26.5萬(wàn)公里，其中高速公路5700公里。沿海港口吞吐量完成13億噸，內(nèi)河港口吞吐量達(dá)到8000萬(wàn)噸。

關(guān)鍵詞一：高速公路

今年有5條高速要建成通車(chē)，總長(zhǎng)356公里

圍繞山東省**提出的“兩網(wǎng)兩通”戰(zhàn)略規(guī)劃要求，今年山東將全力建設(shè)大通道，確保濟(jì)南至東營(yíng)、德州至夏津、夏津至聊城、東明黃河大橋及連接線(xiàn)、濟(jì)寧至魚(yú)臺(tái)5條共356公里高速公路建成通車(chē)，全省高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?700公里。同時(shí)，加快推進(jìn)前期工作，確保巨野至單縣、棗木東延、濟(jì)南至泰安、棗莊至魚(yú)臺(tái)、魚(yú)臺(tái)至菏澤、京滬高速萊蕪樞紐至魯蘇界改擴(kuò)建、梁山至范縣等7條、677公里高速公路年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。

關(guān)鍵詞二：港口

10個(gè)大型深水泊位將建成投產(chǎn)

今年山東將著力推進(jìn)重點(diǎn)港區(qū)開(kāi)發(fā)，年內(nèi)力爭(zhēng)董家口港區(qū)萬(wàn)邦礦石碼頭、嵐山港區(qū)北作業(yè)區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭等10個(gè)大型深水泊位建成投產(chǎn)，新增通過(guò)能力4000萬(wàn)噸。加快韓莊、萬(wàn)年等復(fù)線(xiàn)船閘及新萬(wàn)福河復(fù)航工程建設(shè)，持續(xù)加大投資力度;加快大清河航道和小清河復(fù)航等工程項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)盡快完成項(xiàng)目立項(xiàng)。

關(guān)鍵詞三：農(nóng)村公路

年底完成全部縣鄉(xiāng)道隱患整治

山東省交通廳將把2016年確定為公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)年，將深入實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程。按照省**確定的任務(wù)目標(biāo)，農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程“三年任務(wù)兩年完成”，國(guó)省道安全生命防護(hù)工程年內(nèi)完成總投資432億元，建設(shè)任務(wù)非常艱巨。為此，省廳將把2016年確定為公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)年，堅(jiān)決打贏(yíng)這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。各市要組織力量，加大協(xié)調(diào)，切實(shí)抓好資金落實(shí)，重點(diǎn)圍繞打通穿城路、斷頭路、瓶頸路和安全隱患路段的整治提升，切實(shí)加快工程進(jìn)度，確保年底前完成全部2.95萬(wàn)公里縣鄉(xiāng)道安全治理工作，完成國(guó)省道60%建設(shè)任務(wù)。

關(guān)鍵詞四：簡(jiǎn)政放權(quán)

改革行政審批制度，消除“中梗阻”

今年山東在交通方面重點(diǎn)推進(jìn)行政審批制度改革，繼續(xù)精簡(jiǎn)下放行政審批事項(xiàng)，優(yōu)化審批程序，縮短審批時(shí)限，充分激發(fā)和釋放市場(chǎng)活力，切實(shí)消除“中梗阻”。制定較具針對(duì)性的事中事后監(jiān)管制度，確保簡(jiǎn)政放權(quán)**實(shí)效。此外還將推進(jìn)投融資體制改革，推廣**與社會(huì)資本合作(PPP)模式，探索捆綁招商、土地入股、資本金補(bǔ)貼等市場(chǎng)化方式，引導(dǎo)社會(huì)資本更多地參與交通基礎(chǔ)設(shè)施投資和運(yùn)營(yíng)。

關(guān)鍵詞五：信息公開(kāi)

突發(fā)事件和項(xiàng)目招投標(biāo)將較“透明”

今年，山東將推進(jìn)交通重大突發(fā)事件和群眾關(guān)注熱點(diǎn)難點(diǎn)事項(xiàng)信息公開(kāi)，完善以網(wǎng)站、政務(wù)微博、舉報(bào)監(jiān)督電話(huà)等多渠道、多層次的群眾訴求表達(dá)和政務(wù)監(jiān)督體系，積極回應(yīng)群眾關(guān)切，自覺(jué)接受社會(huì)監(jiān)督。此外要切實(shí)加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，結(jié)合全省公共資源平臺(tái)建設(shè)，進(jìn)一步完善招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)管機(jī)制，規(guī)范招標(biāo)投標(biāo)行為。著力完善市場(chǎng)準(zhǔn)入監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)企業(yè)資質(zhì)資格動(dòng)態(tài)管理，營(yíng)造公平公正的建設(shè)市場(chǎng)環(huán)境。





山東浩陽(yáng)新型工程材料股份有限公司專(zhuān)注于土工布,土工膜,防水毯,三維復(fù)合排水網(wǎng),膨潤(rùn)土防水毯,等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 防水土工布用于湖堤建設(shè)案例中需要具備的特性

  防水土工布用于湖堤建設(shè)案例中需要具備的特性 1、對(duì)于防水土工布的正確使用可以確保地下水源安全和生態(tài)平衡，熱穩(wěn)固性好，不怕酸、堿、鹽類(lèi)的侵蝕，防水土工布是抗凍性能特別好的一種材料。 2、可與其它土工材料再次復(fù)合而形成新型土工防滲材料，對(duì)于存在防水土工布穿透的條件環(huán)境在施工中要特別注意防水土工布的保護(hù)，由于防水土工布表面粗糙，在實(shí)際工程中對(duì)防水土工布擦痕損傷幾乎是難免的。 3、防水土工布強(qiáng)力高、物理

• 增強(qiáng)土工膜的防水性能的小技巧

  土工膜主要應(yīng)用于環(huán)保垃圾填埋場(chǎng)、人工湖、電廠(chǎng)渣場(chǎng)、尾礦壩、水利渠道、海水養(yǎng)殖場(chǎng)、人工濕地防滲等基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域防水工程及工業(yè)廢水廢渣等防腐防水工程。具有較強(qiáng)的防水性能，那么我們?cè)撛鯓觼?lái)提高土工膜的防水性能呢？ 1、土工膜與周邊邊界的連接。土工膜與周邊邊界必須嚴(yán)密結(jié)合。 2、土工膜與支撐材料接觸面應(yīng)力求平整，以免薄膜被刺破喪失其防滲作用，否則，應(yīng)設(shè)細(xì)粒墊層，以保護(hù)薄膜不被損傷。 3、通常在拐角及畸形地

• ?關(guān)于水電站施工建設(shè)應(yīng)用短絲土工布的重要分類(lèi)

  關(guān)于水電站施工建設(shè)應(yīng)用短絲土工布的重要分類(lèi) 1、延伸性較強(qiáng)，短絲土工布具有較高的抗拉強(qiáng)度和延伸性。 2、由于具有很高的抗拉強(qiáng)度所以短絲土工布能滿(mǎn)足高標(biāo)準(zhǔn)工程項(xiàng)目需要，利用相同材質(zhì)的短絲土工布進(jìn)行試焊，不產(chǎn)生任何有害物質(zhì)，為短絲土工布鋪設(shè)提供工作面。 3、原則上不能使用廢短絲土工布再生產(chǎn)品，較好是邊鋪短絲土工布邊進(jìn)行保護(hù)層的施工，不同短絲土工布厚度有不同要求，短絲土工布的接縫處理是施工的關(guān)鍵程序，

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  高速公路用單向拉伸土工格柵需要具備什么？ 用于高速公路的單向拉伸土工格柵首先必須具備是一種高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)材料，再就是必須能增強(qiáng)路基，有效的分配載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力。單向拉伸土工格柵防止路基材料流失造成路基變形，甚至斷裂，可承受較大的變載荷。 對(duì)于單向拉伸土工格柵來(lái)說(shuō)，用戶(hù)要求是比較多的，可提高擋墻的承載力；減少1/2的占地面積；可延長(zhǎng)使用壽命，減少維修費(fèi)用。 抗低溫性。在—45℃--—50