浩陽分享——【軌道交通】2016年各大城市地鐵建設(shè)項(xiàng)目匯總

時間：2016-03-15作者：山東浩陽新型工程材料股份有限公司瀏覽：181

南昌地鐵2號線二期圍擋開始施工

　　南昌地鐵開始對2號線福州路站實(shí)施*二期圍擋。據(jù)介紹，福州路站及福八區(qū)間一期圍擋已于去年10月15日完成圍擋內(nèi)施工，二期圍擋將分兩個階段實(shí)施，其中一階段從2月20日實(shí)施，圍擋從福州路口至江西飯店處，長度約200米，寬度約27米，圍擋后主要對福州路站部分地下連續(xù)墻進(jìn)行施工，工期為4個月。二階段計(jì)劃于3月20日實(shí)施，圍擋從省婦保至財(cái)富購物廣場，長約165米，寬約24米，圍擋后主要對福州路站八區(qū)間部分地下連續(xù)墻及**板進(jìn)行施工，工期為4個月。

　　成都今年新開工5線6項(xiàng)目

　　在建里程376公里

　　建設(shè)方面，今年包括18號線，6號線一、二期，8號線一期，9號線一期，10號線二期5線6項(xiàng)目計(jì)劃將新開工，線路里程共187公里。加上2015年續(xù)建的地鐵項(xiàng)目，2016年在建地鐵項(xiàng)目總里程預(yù)計(jì)將達(dá)376公里，創(chuàng)歷史新高。成都地鐵建設(shè)再次進(jìn)入高速發(fā)展期。

　　北京9條地鐵新線年底開工

　　2016年進(jìn)入軌道交通建設(shè)高峰

　　北京將再有9條地鐵新線陸續(xù)開工建設(shè)，共計(jì)193.4公里。這意味著2016年北京將進(jìn)入軌道交通建設(shè)的高峰期，在建里程將達(dá)200多公里。今年12月底前，計(jì)劃新開工線路有新機(jī)場線、3號線一期、12號線、17號線、19號線一期、7號線東延、房山線北延、機(jī)場線西延、8號線三期南延等9條線路，共計(jì)193.4公里。建成后將成為交通大動脈，起到緩解交通擁堵的作用。

　　石家莊地鐵2016年3條線將同時建設(shè)

　　80公里齊亮相

　　2016年，石家莊地鐵的建設(shè)重點(diǎn)就是首開工程和新開工程這兩件事。要千方百計(jì)實(shí)現(xiàn)30公里首開工程全面竣工、實(shí)現(xiàn)50公里新開工程全面開工，年底前形成主城區(qū)北連正定新區(qū)、東接藁城區(qū)共80公里地鐵線網(wǎng)共建局面。1號線二期工程（正定新區(qū)段）：6月底前實(shí)現(xiàn)所有車站主體全部進(jìn)點(diǎn)施工，全年完成車站主體工程總量的10%以上。確保2019年下半年開通試運(yùn)營。3號線一期工程（兩邊段）：8月底前實(shí)現(xiàn)所有車站主體全部進(jìn)點(diǎn)施工，全年完成車站主體工程總量的35%以上。確保2020年下半年開通試運(yùn)營。3號線二期工程（高新區(qū)段）：年底前實(shí)現(xiàn)所有車站主體全部進(jìn)點(diǎn)施工，全年完成車站主體工程總量的10%以上。確保2020年下半年開通試運(yùn)營。2號線一期工程：4月份將展開征遷、管線遷改、綠化遷移等前期工程，年底前力爭全部車站主體工程開工建設(shè)，全年完成車站主體工程總量的10%以上，確保2020年下半年開通試運(yùn)營。

　　武漢2016年地鐵規(guī)劃盤點(diǎn)：

　　14條地鐵線同時在建

　　根據(jù)目前**公布的各項(xiàng)資料搜集整理可知，確定2016年開工在建的地鐵項(xiàng)目主要有以下：輕軌1號線延長線、6號線一期、7號線一期、8號線一期、8號線二期、11號線東段、2號線北延線、7號線南段（27號線）、21號線、2號線南延線、蔡甸線（含4號線西延線和11號線西段）、5號線。

　　南京2016年同時建設(shè)的地鐵線多達(dá)7條

　　南京將繼續(xù)推進(jìn)一批軌道交通工程建設(shè)，同時建設(shè)的地鐵線多達(dá)7條：續(xù)建4號線一期、5號線、寧和線一期、寧高線和寧溧線；開建7號線和1號線北延工程。其中，備受關(guān)注的南京地鐵4號線一期在明年開通試運(yùn)行。地鐵4號線一期線路全長33.754公里，設(shè)站18座，全線站點(diǎn)為：龍江站、南藝-二師-草場門站、云南路站、鼓樓站、雞鳴寺站、九華山站、崗子村站、蔣王廟站、王家灣站、聚寶山站、蘇寧總部-徐莊站、金馬路站、匯通路站、靈山站、東流站、孟北站、樺墅站、仙林湖站。

　　廣州2016年重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)11條地鐵、城軌建設(shè)

　　廣州2016年將重點(diǎn)推進(jìn)廣州白云**機(jī)場擴(kuò)建工程等3個機(jī)場項(xiàng)目、南沙港區(qū)三期工程等6個港航項(xiàng)目、廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線的國鐵項(xiàng)目、廣清城際等5條城際軌道、十四號線一期等11條城市軌道等一批重大**道路項(xiàng)目開工建設(shè)。

　　其中地鐵將推進(jìn)建設(shè)11條線路，包括六號線二期工程、七號線一期工程、九號線一期工程、城際軌道交通廣佛線工程、軌道交通四號線南延段工程、軌道交通八號線北延段工程、軌道交通十三號線首期工程、軌道交通十四號線一期工程、軌道交通十四號線支線工程、軌道交通二十一號線工程、軌道交通十一號線工程。

　　青島2016年地鐵建設(shè)進(jìn)度將提速

　　在建地鐵線達(dá)7條

　　青島已經(jīng)邁入地鐵時代，市地鐵辦的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照計(jì)劃，2016年年底前，地鐵3號線南段將接入北段實(shí)現(xiàn)全線貫通；地鐵4號線和8號線將開工建設(shè)，目前正在進(jìn)行前期的準(zhǔn)備工作；地鐵1號線、2號線、11號線、13號線將按照各自建設(shè)目標(biāo)加快推進(jìn)，青島地鐵建設(shè)將創(chuàng)造項(xiàng)目推進(jìn)新速度。

　　杭州2016年共計(jì)劃安排重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目556個

　　2月19日，召開了2016年杭州市重點(diǎn)項(xiàng)目開工暨擴(kuò)大有效投資推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)表彰動員大會。有關(guān)**在會議上提出，2016年杭州共計(jì)劃安排重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目556個，其中實(shí)施項(xiàng)目451個、預(yù)備項(xiàng)目105個，實(shí)施項(xiàng)目中計(jì)劃新開工項(xiàng)目80個、建成項(xiàng)目65個、續(xù)建項(xiàng)目306個，年度計(jì)劃投資1600億元。預(yù)備項(xiàng)目105個，其中包括天目山路提升工程（杭徽高速杭州西收費(fèi)站—古翠路西）、環(huán)城北路—天目山路提升改造工程（中河立交—古翠路），工程總長約14.6公里。

　　今年續(xù)建的項(xiàng)目有306個，包括：繞城西復(fù)線杭州至紹興段工程；地鐵2號線、地鐵4號線一期、地鐵5號線一期、地鐵6號線一期；望江路過江隧道工程；文一路地下通道（紫金港路—保俶北路）；備塘路改建（艮山西路—德勝路）。

　　2016年上海再迎地鐵建設(shè)大年:

　　10條線開建10座車站"升級"

　　2016年上海再迎地鐵建設(shè)大年，將有10條線路總計(jì)里程216公里全面開建，涉及10條地鐵線，分別為5號線南延伸、8號線三期、9號線三期東延伸、號線二10期、13號線二期、13號線三期、號線、號線、14 15 17號線、18號線一期。其中，17號線淀山湖大道站、匯金路站結(jié)構(gòu)將完工，計(jì)劃一季度線路盾構(gòu)推進(jìn)3公里。13號線二期華鵬路站、陳春東路站、華夏中路站開始主體施工。8號線三期也計(jì)劃一季度完成管線搬遷和交通翻交，開始高架車站樁基施工。14號線在已開工16座車站基礎(chǔ)上，浦東南路站、浦東大道站等10座車站將開始復(fù)雜的地墻施工。

　　而徐涇東等10座既有車站，也將改造“升級”，涉及莘莊、漕河涇、人民廣場、新天地、張江高科、徐涇東、火車站、水產(chǎn)路、曹楊路、沈杜公路等站。

　　2016成都地鐵較忙建設(shè)年，

　　4年后將有13條地鐵線

　　新一年，3號線一期將通車運(yùn)營，18號線，6號線一、二期，8號線一期，9號線一期，10號線二期共有5線6項(xiàng)目計(jì)劃將新開工，376公里，成都地鐵在建項(xiàng)目總里程在今年創(chuàng)歷史新高。

　　根據(jù)《成都市人民**關(guān)于城市軌道交通加速成網(wǎng)的實(shí)施意見》，成都地鐵建設(shè)項(xiàng)目，含輕軌在內(nèi)，總目標(biāo)為到2020年，實(shí)現(xiàn)成都市地鐵建設(shè)運(yùn)營線路15條，共計(jì)650公里，其中開通運(yùn)營線路13條，里程500公里，在建項(xiàng)目6個，里程150公里。2016年至2020年期間，每年至少開通運(yùn)營2個項(xiàng)目?，F(xiàn)代有軌電車建設(shè)項(xiàng)目，根據(jù)總目標(biāo)，到2020年成都將建成運(yùn)營有軌電車線路6條，共計(jì)98公里。

　　天津2016年地鐵11號線開建

　　未來5年將建8條地鐵

　　根據(jù)國家**批復(fù)的天津市城市軌道交通*二期規(guī)劃，到2020年津城將擁有14條地鐵線路，這就意味著未來5年還將建設(shè)8條地鐵線，其中地鐵11號線將串起西青、南開、河西和東麗4個區(qū)，而文化中心站將成為3線交會的換乘樞紐站。

　　據(jù)悉，天津地鐵11號線一期工程西起侯臺風(fēng)景區(qū)文潔路站，東至海河后五公里的雪蓮南路站。線路途經(jīng)西青區(qū)、南開區(qū)、河西區(qū)、東麗區(qū)，涉及天拖南居住區(qū)、一中心醫(yī)院、復(fù)康路、八里臺、兒童醫(yī)院、友誼路、文化中心、新八大里地塊、陳塘科技園區(qū)、天鋼柳林副中心等區(qū)域。線路全長約19.3公里，設(shè)置車站18座，車站均為地下站，在崔家碼頭設(shè)車輛段一座。計(jì)劃在2016年開工，2020年年底建成。

　　在換乘線路方面，地鐵11號線將與1、3、5、6、10等5條地鐵線路形成換乘，其中在文化中心站將與5、6號線交會，形成本市又一座三線換乘的交通樞紐。

　　2016年沈陽再申報(bào)建設(shè)五條地鐵新線

　　在現(xiàn)有運(yùn)營及在建地鐵線路基礎(chǔ)上，今年全市將啟動新一輪地鐵建設(shè)規(guī)劃的申報(bào)，計(jì)劃于近期再開建5條新線路。目前已啟動新線路建設(shè)方案制定工作，年內(nèi)將正式向國家申報(bào)建設(shè)。5條線路建成后沈陽每個行政區(qū)至少有一條線路直達(dá)，地鐵骨架線網(wǎng)格局基本形成。分別是：三號線一期、六號線一期、七號線一期、八號線一期、十一號線一期。

　　此外，2016年繼續(xù)建設(shè)項(xiàng)目有：四號線將迎來一期工程的全面開工；十號線年底完成七成工程量，計(jì)劃2018年通車試運(yùn)營；二號線北延線明年底通車運(yùn)營；二號線南延線年底開工；今年一號線繼續(xù)向東延。





山東浩陽新型工程材料股份有限公司專注于土工布,土工膜,防水毯,三維復(fù)合排水網(wǎng),膨潤土防水毯,等

• 詞條

  詞條說明

• 復(fù)合土工膜系列產(chǎn)品說明復(fù)合土工膜的功能、作用

  復(fù)合土工膜系列產(chǎn)品說明復(fù)合土工膜的功能、作用： 因復(fù)合土工膜采用土工布（機(jī)織布或塑料編制布）作基布，所以，它除具有土工布隔離、排水、加筋、防護(hù)等作用外，還具有封閉（防滲）功能，可廣泛應(yīng)用于水利堤壩、筑路、機(jī)場、排水、房屋、環(huán)保等許多領(lǐng)域，在工程中主要起防滲、防護(hù)、加固等作用。 施工方法： 因施工工況不一，質(zhì)量要求有不同，加之習(xí)慣的施工方法各異，因此，復(fù)合土工膜的施工方法在參照土工布的施工方法的同

• ?如何避免施工不當(dāng)導(dǎo)致的膨潤土防水毯滲水

  如何避免施工不當(dāng)導(dǎo)致的膨潤土防水毯滲水 膨潤土防水毯的施工搭接不到位或上下面基層不密實(shí)，導(dǎo)致膨潤土遇水膨脹后不能把縫隙徹底堵死而產(chǎn)生滲水；所以為了避免這種施工不當(dāng)我們需要做的就是增強(qiáng)水密、檢查膨潤土防水層、墊層施工厚度、留意防止膨潤土墊層的損傷等等。 **、增強(qiáng)水密：為了增加膨潤土墊搭接部位的水密 ，可以使用膨潤土粉末或膨潤土密封劑加以補(bǔ)強(qiáng)。 第二、在進(jìn)行下道工序之前要檢查膨潤土防水層是否流失，

• 鋪復(fù)合土工膜時,一定要由上下而上鋪設(shè).

  復(fù)合土工膜鋪設(shè) 鋪膜時,一定要由上下而上鋪設(shè).復(fù)合土工膜與復(fù)合土工膜之間及復(fù)合土工膜與基面之間要壓平貼緊,但不宜將膜拉得過緊,一般要略松一點(diǎn),但不能在膜底留有氣泡.因?yàn)閺?fù)合土工膜比較薄且很輕,鋪好以后,在未鋪好保護(hù)層以前,較易被風(fēng)吹動,所以一次鋪膜面積不宜達(dá)大,較好邊鋪膜邊蓋保護(hù)層土料.

• ?水產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)計(jì)類工程里膨潤土防滲毯的施工流程

  水產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)計(jì)類工程里膨潤土防滲毯的施工流程 1、使用足夠的壓載物或錨固物以防止膨潤土防滲毯被風(fēng)吹起，在不同的酸堿度的泥土及水中能長久地耐腐蝕。 2、在避光使用情況下、膨潤土防滲毯的使用壽命明顯增長，膨潤土防滲毯的水浮力對獨(dú)立基礎(chǔ)有一定的影響，膨潤土防滲毯以其較大的抗拉強(qiáng)度和延伸率承受水壓和適應(yīng)基礎(chǔ)變形，防止膨潤土防滲毯下的湖底土層中日久產(chǎn)生的氣體的巨大浮力破壞膨潤土防滲毯。 3、從防滲、反濾、排