三一**中國企業(yè)集體崛起

時(shí)間：2016-05-17作者：上海徽統(tǒng)實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：148

	巴西已經(jīng)成為中國商家眼中的”香餑餑“。資料顯示，2010年左右，以三一為首的中國工程機(jī)械企業(yè)開始大舉進(jìn)入巴西市場，并開啟了本土化


	


	經(jīng)營。


	     實(shí)際上，早在2007年，三一重工已進(jìn)駐巴西，并在當(dāng)?shù)亟⑥k事處。經(jīng)過3年的精心耕耘，到2010年時(shí)三一巴西地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售逾3000萬美


	


	元。這年初，公司作出戰(zhàn)略性決定，在巴西圣保羅籌建產(chǎn)業(yè)園，這是公司*四個(gè)海外研發(fā)制造基地。三一由此成為一個(gè)在巴西投資建廠的中國


	


	工程機(jī)械企業(yè)。


	     較早發(fā)力巴西市場的還有徐工。2010年，公司出口巴西的設(shè)備金額已達(dá)到1.2億美元。緊跟三一之后，徐工于2011年在巴西米納斯州籌建


	


	生產(chǎn)制造基地。


	     除了在巴西建廠之外，臨工、雷沃等企業(yè)也將巴西列為出口的重點(diǎn)市場。


	     然而，在中國企業(yè)集體進(jìn)入巴西市場之前，巴西工程機(jī)械市場主要被歐美外資壟斷。利勃海爾**起重機(jī)細(xì)分市場的**，格魯


	


	夫依靠戰(zhàn)略追隨，分得部分市場。那個(gè)時(shí)候，客戶對中國制造的整體印象是質(zhì)量差、價(jià)格低。


	      長期關(guān)注巴西市場的工程機(jī)械行業(yè)*認(rèn)為，中國產(chǎn)品之所能從“不為人知”到”迅速攻城略地“，主要在于”本土化運(yùn)作，差異化競


	


	爭“這張王牌。


	       ”深刻的本土化經(jīng)營“是三一巴西的定位?！比辉谑ケＡ_州有自己的組裝工廠的研發(fā)生產(chǎn)基地。2011年，三一巴西的臺本土化


	


	汽車起重機(jī)下線，在此之前，三一海實(shí)現(xiàn)了挖掘機(jī)的本地化組裝。三一是一實(shí)現(xiàn)本地組裝的起重機(jī)廠家，提供現(xiàn)貨銷售。“袁金華說。


	         在產(chǎn)品方面，利勃海爾大噸位產(chǎn)品市場占有率較高，三一則主推中小噸位優(yōu)勢產(chǎn)品。巴西工廠強(qiáng)大的制造研發(fā)能力，為客戶提供了


	


	研發(fā)、整改、本地適應(yīng)性改進(jìn)等支持。另外，完善的配件本地儲備為售后服務(wù)提供了有力**。


	      隨著中國企業(yè)在巴西本地化運(yùn)作的日漸成熟，市場格局被一舉打破。


	     市場統(tǒng)計(jì)顯示，2011年，徐工、三一、利勃海爾分別占據(jù)巴西起重機(jī)市場的**名。到2012年，利勃海爾已被擠出市場的**。三家中


	


	國工程機(jī)械企業(yè)占據(jù)巴西起重機(jī)77%的市場份額，其中三一的貢獻(xiàn)**過一半，并由此成為巴西汽車起重機(jī)市場占有率的新**者。2013年，三家


	


	中資企業(yè)仍持較快增長態(tài)勢，起重機(jī)整體市場占有率攀升至85%，三一市場份額則上升至37%，繼續(xù)保持。


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  詞條說明

• 三一**中國企業(yè)集體崛起

  巴西已經(jīng)成為中國商家眼中的”香餑餑“。資料顯示，2010年左右，以三一為首的中國工程機(jī)械企業(yè)開始大舉進(jìn)入巴西市場，并開啟了本土化 經(jīng)營。 ? ? ?實(shí)際上，早在2007年，三一重工已進(jìn)駐巴西，并在當(dāng)?shù)亟⑥k事處。經(jīng)過3年的精心耕耘，到2010年時(shí)三一巴西地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售逾3000萬美 元。這年初，公司作出戰(zhàn)略性決定，在巴西圣保羅籌建產(chǎn)業(yè)園，這是公司*四個(gè)海外研發(fā)制造基地

• 中國機(jī)械企業(yè)共享**大蛋糕

  巴西**建設(shè)項(xiàng)目涵蓋12個(gè)場館，6個(gè)新建，6個(gè)將在現(xiàn)有場館的基礎(chǔ)上進(jìn)行翻新。在這些項(xiàng)目中，有以利勃海爾為代表的歐美牌，也有以三一為代表的中國軍團(tuán)。 ? 在巴西首都巴西利亞的**國家體育場和位于西部城市庫亞巴的潘塔納爾**體育場改建工程中，主導(dǎo)施工的是來自三一的起重機(jī)。這些起重機(jī)每天要進(jìn)行十幾個(gè)小時(shí)不間斷的鋼結(jié)構(gòu)**部吊裝作業(yè)，沒有出現(xiàn)任何故障。在巴西東北部城市累西腓，徐工設(shè)備工作在

• 中國承建*工程，拉動(dòng)工程機(jī)械出口

  有消息稱，俄羅斯有關(guān)機(jī)構(gòu)正在與中國方面洽談，希望參與中國企業(yè)承包的尼加拉瓜運(yùn)河項(xiàng)目。 ? ?將于2014年12月開工建設(shè)的尼加拉瓜運(yùn)河，長度**過210公里。該工程不僅包括一條常規(guī)運(yùn)河，還有一條鐵路線，兩個(gè)和一條輸油管道 ，預(yù)計(jì)投資將達(dá)到400億美元。而負(fù)責(zé)這條運(yùn)河建設(shè)的正是一家來自中國香港的公司，可以說，俄羅斯方面對于尼加拉瓜運(yùn)河的信心也是對中國 基建能力的信心.  

• 中聯(lián)重科“穩(wěn)健增長”舞出自己的節(jié)奏

  **企業(yè)也對中國市場的產(chǎn)能表達(dá)了擔(dān)心，2011年底，在全國挖掘機(jī)市場良好稅務(wù)韓國斗山工程機(jī)械**總裁表示，中國工程機(jī)械的產(chǎn)能過剩給斗山帶來了很大壓力，“中國市場應(yīng)該機(jī)械的產(chǎn)能過剩給斗山帶來很大壓力，“中國市場應(yīng)該加注重整合而非擴(kuò)張產(chǎn)能”。 ? ?“其實(shí)詹董早在2009年，就預(yù)測說，產(chǎn)能過剩即將到來。”上述中聯(lián)重科管理部負(fù)責(zé)人介紹說：“中聯(lián)重科發(fā)展過程中一直堅(jiān)持“穩(wěn)健增長”，從