四川液壓油廠家分享：如何分辨抗磨液壓油的品質好壞？

時間：2016-12-06

抗磨液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用?？鼓ヒ簤河途拖袷侨梭w的血液，給液壓設備提供能量，抗磨液壓油的好壞，不僅影響工程機械正常工作，而且會損壞液壓系統(tǒng)零部件。所以我們一定要經常給我們的液壓設備檢查下抗磨液壓油的好壞。　

1．液壓油水分含量的鑒別

(1)目測法：如油液呈乳白色混濁狀，則說明油液中含有大量水分。

(2)燃燒法：用潔凈、干燥的棉紗或棉紙沾少許待檢測的油液，然后用火將其點燃。若發(fā)現“噼啪”的 炸裂聲響或閃光現象，則說明油液中含有較多水分。

2.液壓油雜質含量的鑒別

(1)感觀鑒別：油液中有明顯的金屬顆粒懸浮物，用手指捻捏時直接感覺到細小顆粒的存在；在 光照下，若有反光閃點，則說明液壓元件已嚴重磨損；若油箱底部沉淀有大量金屬屑，則說明主油泵 或馬達已嚴重磨損。

(2)加溫鑒別：對于粘度較低的液壓油可直接放入潔凈、干燥的試管中加熱升溫。若發(fā)現試管中 油液出現沉淀或懸浮物，則說明油液中已含**械雜質。

(3)濾紙鑒別：對于粘度較高的抗磨液壓油，可用純凈的汽油稀釋后，再用干凈的濾紙進行過濾。若發(fā) 現濾紙上存留大量機械雜質(金屬粉末)，則說明液壓元件已嚴重磨損。

(4)聲音鑒別：若整個液壓系統(tǒng)有較大的、斷續(xù)的噪聲和振動，同時主油泵發(fā)出“嗡嗡”的聲響， 甚至出現活塞桿“爬行”的現象，這時觀察油箱液面，油管出口或透明液位計，會發(fā)現大量的泡沫。這種情況說明抗磨液壓油已浸入了大量的空氣。

3.液壓油性能好壞的鑒別

油箱油液的鑒別：從油箱中取出少許被測油液，用濾紙過濾，若濾紙上存留有黑色殘渣，且有一 股刺鼻的異味，則說明該油液已氧化變質，也可直接從油箱底部取出部分沉淀油泥，若發(fā)現其中有許多 瀝青和膠質沉淀，將其放在手指上捻捏，若感覺到膠質多，粘附性強，則說明該油已氧化變質摘要  

抗磨液壓油的狀況直接影響著您液壓設備的健康，一旦抗磨液壓油出現問題，液壓設備的使用壽命會大大的縮短。所以當您的液壓油出現了上述問題時，切記立即更換。

道能科石油提供全方面的現場服務，從液壓油的選型、液壓系統(tǒng)清洗、液壓油過濾、液壓油監(jiān)測、現場操作人員進行知識培訓等多方面專業(yè)技術服務，真誠對待每一個客戶，讓每一個客戶既買到高品質的產品，較享受到全面、專業(yè)的服務，較省心、省時、省錢！

詞條
詞條說明
四川工業(yè)齒輪油廠家分享：齒輪油的承載性和齒輪油較壓性有什么區(qū)別？
工業(yè)齒輪表面的損傷形式有膠合、擦傷、波紋、螺脊、點蝕、剝落、拋光、磨粒磨損、腐蝕性磨損等。工業(yè)齒輪油防止上述損傷出現的能力叫做承載性或承載能力。工業(yè)齒輪油的較壓性是指在摩擦表面的高溫下，較壓添加劑與金屬反應生成化學反應膜的能力。化學反應膜可以防止出現膠、擦傷、波紋，螺脊，減輕點蝕、剝落和磨粒磨損，但是化學反應膜的臨界剪切強度**基體金屬，在摩擦過程中，化學反應膜不斷被磨損掉而成為磨屑，所以化學反
抗磨液壓油污染產生的原因？
抗磨液壓油被污染指的是液壓油中含有水分、空氣、微小固體顆粒及膠狀生成物等雜質。液壓油受到污染常常是系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因。因此，控制液壓油的污染是十分重要的。液壓油液被污染的原因是很復雜的，但大體上有以下幾個方面。在此，作為道能科的專業(yè)人士，我們做一分享。 1. 液壓系統(tǒng)殘留物的污染主要指使用液壓油的液壓元件以及管道、油箱在制造、儲存、運輸、安裝、維修過程中，帶入的砂粒、鐵屑、磨料、焊渣、銹片
四川潤滑油廠家告訴您：導軌油的主要性能及應用
導軌中以滑動導軌應用較為普遍，導軌的精密程度和運行的平衡性大大影響機床的加工，導軌位置有的平等，有的垂直，潤滑導軌的油就叫導軌油。導軌油的分水性能導軌有時會有水接觸，如車床、加工中心，經常有水會濺到導軌上。若導軌油的分水性能不佳就會被水分解，油滴在切削液中，會造成切削液污染，并使導軌磨損。因此導軌的分水性能較重要。液壓導軌油有部份精密機床由于使用的方便，將導軌和液壓系統(tǒng)共享一種油，就需要專
四川道能科高溫導熱油*分享：高溫運行情況下如何補加導熱油？
高溫導熱油傳熱系統(tǒng)長期運行過程中，由于導熱油的泄漏及運行中產生的低沸物的蒸發(fā)，會使系統(tǒng)內導熱油數量逐漸減少，當造成系統(tǒng)內油量不足時，為保證系統(tǒng)正常運行，需要補充一定量的導熱油。對那些需要連續(xù)運行的液相導熱油系統(tǒng)，系統(tǒng)在高溫運行條件下如何補加高溫導熱油？在此告誡用戶在鍋爐正常運行過程中不要直接向系統(tǒng)內補充冷油，應當將冷態(tài)的導熱油先注入膨脹罐，使其在膨脹罐內經過混合、加熱、膨脹、蒸發(fā)和脫氣后，再通過膨