如何從技術(shù)上來評價一個車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)劣

時間：2016-12-29作者：深圳市德立達科技有限公司瀏覽：45

　　隨著車輛的增多，城市停車難問題也越來越受人們重視，雖說車牌識別技術(shù)應用幫助城市交通減輕了壓力，但隨著我國城市化進程發(fā)展的提速，交通壓力會越來越嚴峻，智能化交通管理已成為交通發(fā)展的大方向。而作為智能化交通管理體系中的重要**，車牌識別系統(tǒng)將得到進一步扶持和發(fā)展，但停車場車牌識別系統(tǒng)也有好有壞，那么，如何從技術(shù)上來評價一個車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)劣呢?

　　未來車牌識別技術(shù)將有較廣泛的應用，屆時車牌識別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主**技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達標的公司才能過關(guān)，因此，有著過硬的技術(shù)才是王道，這也是車牌識別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。

　　一、車牌識別系統(tǒng)的識別率

　　一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，較重要的指標是識別率。**交通技術(shù)部門做過專門的識別率指標論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率85%～95%。為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應用環(huán)境中，全天候運行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別，并且需要將車輛牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。

　　之后便可以統(tǒng)計出以下識別率：

　　1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)。

　　2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)。

　　3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。

　　二、車牌識別系統(tǒng)的識別速度

　　識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中車牌識別應用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應用里減少通行時間、避免車道堵車的有力**。**交通技術(shù)提出的識別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。

　　三、車牌識別系統(tǒng)的后臺管理

　　一個車牌識別系統(tǒng)的后臺管理體系，決定了這個車牌識別系統(tǒng)是否好用。必須清楚地認識到重要的一點是識別率達到**是不可能的，因為車牌照污損、模糊、遮擋，或者天氣也許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等)。

　　后臺管理體系的功能應該包括：

　　1、識別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲，當多功能的系統(tǒng)操作使得網(wǎng)絡(luò)出差錯時能保護圖像數(shù)據(jù)不會丟失，同時便于事后人工排查;

　　2、有效的自動比對和查詢技術(shù)，被識別的車牌照號碼要同數(shù)據(jù)庫中成千上萬的車牌號碼自動比對和提示報警，如果車牌照號碼沒有被正確讀取時就要采用模糊查詢技術(shù)才能得出相對“較佳”的比對結(jié)果;

　　3、一個好的車牌識別系統(tǒng)對于聯(lián)網(wǎng)運行，還需要提供實時通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠程維護、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動較新、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障診斷。

　　科學是**生產(chǎn)力，這是原則問題，也是本質(zhì)問題，任何事物、產(chǎn)品，不發(fā)展創(chuàng)新，淘汰是**的，車牌識別系統(tǒng)也一樣，信息化的普及，汽車保有量持續(xù)增長，車牌識別技術(shù)未來一定會有大舞臺，前景也是一片美好，當然要有過硬的技術(shù)才能*領(lǐng)風騷。

　　德立達，停車場管理系統(tǒng)廠家，專注停車15年!如果您有任何停車場系統(tǒng)問題，請關(guān)注德立達官網(wǎng)()或關(guān)注德立云微信公眾號：deliyun-cn，歡迎前來咨詢交流。


深圳市德立達科技有限公司專注于停車場系統(tǒng),德立達,車牌識別系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 停車誘導系統(tǒng)讓智慧停車向無人化管理發(fā)展較進一步

  隨著汽車的不斷增長，高速公路、城市道路等交通設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)與管理已經(jīng)成為城市管的重要內(nèi)容，其中停車管理已越來越顯露出其對城市交通管理的重要環(huán)節(jié)，如何解決日益增長的停車需求和社會資源的合理利用成為當下迫切需要解決的問題，城市停車誘導系統(tǒng)的出現(xiàn)及興起，逐漸減弱城市的交通壓力。 很多停車場系統(tǒng)廠家為促進停車場的高效運轉(zhuǎn)、停車位的有效利用、改善周邊道路交通，進一步方便車主停車和管理方管理，能在一定區(qū)域

• 進入停車場系統(tǒng)大家庭的車牌識別有哪幾種模式

  隨著城市車輛的逐漸增多，很多地方的停車場管理都不是那么方便，許多車主想找個能快速停、取車的停車場，還希望能保證自己愛車安全，而車牌識別技術(shù)應用到停車場系統(tǒng)當中，就大大改善了這個問題，安裝車牌識別技術(shù)的停車場能快速的抓拍來記錄進出車輛的出入信息，不僅提高停取車速度，也能保證停車安全。而車牌識別技術(shù)對于不同的停車場針對不同的車會有著不一樣的模式，下面就和德立達小編一起來看看進入停車場系統(tǒng)大家庭的車牌

• 智能停車場系統(tǒng)市場被看好，停車企業(yè)創(chuàng)新才是王道

  日益增多的車輛，不僅給交通、停車用戶帶來了不便，也對停車場系統(tǒng)廠家?guī)砹烁偁?，而隨著安防行業(yè)不斷地被人們所看好，智能停車場系統(tǒng)也逐漸受到人們的認可，但也隨之停車行業(yè)越來越多，面對這種市場化的需求，停車場系統(tǒng)不斷朝著集成化、智能化、無人化的方向發(fā)展，停車企業(yè)如果不創(chuàng)新，那注定是要被淘汰的。 智能停車場系統(tǒng)雖在國內(nèi)發(fā)展的時間不是很長，但是由于車輛的日益增多，時至今日，市場上大大小小的停車場所都已經(jīng)安

• 智能停車場系統(tǒng)有效的解決小區(qū)停車難問題

  如今隨著停車難的問題越來越嚴重,這就使得很多的人對停車感動非常的苦惱，關(guān)于現(xiàn)在的停車難的問題,已經(jīng)對我們的正常生活起到影響。不管是去商場還是住宅小區(qū)、學校等等地方,都會為了停車而感動煩惱，解決小區(qū)停車問題以成為人們生活中一個重要的一道檻，而智能停車場系統(tǒng)能否有效的解決小區(qū)停車難問題呢? 現(xiàn)如今，很多小區(qū)都面臨著停車難問題，其主要原因主要在于： 一、小區(qū)當初的規(guī)劃設(shè)計標準太低 車位配置不足，甚至沒