未來物流，拼的是科技范兒

時(shí)間：2017-01-03作者：濟(jì)寧市軒林物流有限公司瀏覽：93

去年“雙11”，**3億件快件需要物流企業(yè)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。在河南，“雙11”期間，每天要處理300多萬包裹。一邊是快件量的不斷增多，另一邊是新的物流企業(yè)進(jìn)入河南。對河南的物流行業(yè)來說，是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。2014年，河南的物流、快遞行業(yè)該如何接招、應(yīng)對？ 　　
趨勢 物流行業(yè)將面臨新一輪洗牌 　　
        2013年，鄭歐國際貨運(yùn)專列開通，菜鳥網(wǎng)落戶鄭州，京東商城入駐航空港，這些對河南本土物流企業(yè)來說，意味著什么？今年，物流企業(yè)又將面臨哪些新的問題？ 　　
        河南現(xiàn)代物流研究院院長史強(qiáng)認(rèn)為，隨著批發(fā)市場的外遷，拿地成本會(huì)不斷增加。企業(yè)員工的工資成本、工具和物料的價(jià)格都會(huì)上漲?！俺杀旧蠞q，將會(huì)引起行業(yè)內(nèi)部的不斷競爭。2014年，物流企業(yè)想要活下去，活得好，就要不斷轉(zhuǎn)型、升級以適應(yīng)市場變化?！?　　
        近幾年，物流行業(yè)又出現(xiàn)了一個(gè)新的藍(lán)海—“冷鏈物流”。許昌眾榮冷鏈物流侯亞峰跟我們分享了他的心得。他認(rèn)為，消費(fèi)者對餐桌食物的要求越來越高，既要求食材的新鮮性，也要求它制作的便捷性?！霸趪?，果蔬產(chǎn)品都是靠冷鏈運(yùn)輸，以減少成本。” 　　
        冷鏈物流下一步該怎么做？侯亞峰表示，今后冷鏈企業(yè)間的競爭，已經(jīng)不是單一產(chǎn)品的競爭，而是平臺與平臺、系統(tǒng)與系統(tǒng)、供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。“以我們公司為例，我們建立了自己的溫控倉儲、溫控運(yùn)輸系統(tǒng)，同時(shí)也有自己的生鮮加工中心。除此之外我們也建立了2個(gè)平臺，力求幫用戶提供完整的溫控供應(yīng)鏈服務(wù)?！?　　
應(yīng)對 加快信息化技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用 　　
        “現(xiàn)代物流較重要的特征，就是信息化技術(shù)的應(yīng)用?！焙幽相]政管理局副局長訾小春說，信息技術(shù)是快遞行業(yè)的**組成部分，“貫穿快遞的收集、分撥、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)。它的應(yīng)用能讓快遞企業(yè)提供較加方便、快捷、高效的服務(wù)。” 　　
        對于物流企業(yè)的發(fā)展來說，信息技術(shù)也起著非常重要的作用。河南萬里物流有限公司總經(jīng)理李長勇表示，企業(yè)的戰(zhàn)略制定和企業(yè)管理都離不開信息化技術(shù)?！霸谄髽I(yè)的戰(zhàn)略制定方面，去哪里設(shè)點(diǎn)建倉，組建物流網(wǎng)點(diǎn)，都需要借助信息化的數(shù)據(jù)分析，以力求精準(zhǔn)?！?　　
        李長勇認(rèn)為，企業(yè)的日常管理、盈利模式、成本控制，都需要融入信息化技術(shù)，達(dá)到企業(yè)管理架構(gòu)的扁平化，管理內(nèi)容的飛速傳遞?！耙话銇碚f，信息化程度越高，企業(yè)發(fā)展就越合理。榜樣企業(yè)，都是信息化程度高的企業(yè)。河南的一些物流企業(yè)，再一輪的發(fā)展，也要盡快借助信息化技術(shù)，給企業(yè)發(fā)展插上翅膀?！?　　
發(fā)展 物流企業(yè)要找準(zhǔn)自己的商業(yè)模式 　　
        近幾年是物流企業(yè)快速發(fā)展的時(shí)期。對物流企業(yè)來說，深處一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)，弄清楚自己的商業(yè)模式顯得非常重要。 　　
        河南工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院物流系主任王焰說，每一個(gè)物流企業(yè)都要弄清楚自己可以提供哪些基礎(chǔ)服務(wù)和增值服務(wù)。在行業(yè)發(fā)展過程中，物流的行業(yè)集中度越來越高，第三方物流和零擔(dān)物流也在不斷發(fā)展。 　　
        “行業(yè)的變化，也要求企業(yè)跨界發(fā)展，提供個(gè)性化服務(wù)，滿足個(gè)性化需求。企業(yè)本身需要不斷整合資源，在這一過程中，較重要的還是人才的整合?！?　　
        物流企業(yè)找準(zhǔn)自己的商業(yè)模式，也要積極轉(zhuǎn)型以適應(yīng)市場。如何轉(zhuǎn)型，如何轉(zhuǎn)化思維模式，河南中原鐵道物流有限公司副總經(jīng)理李國偉提出了“四輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略”。 　　
        河南中原鐵道物流有限公司，是隸屬于鄭州鐵路局專業(yè)化大型骨干鐵路物流企業(yè)，在國企轉(zhuǎn)型過程中，是成功轉(zhuǎn)型的范本。在他看來，想要物流轉(zhuǎn)型，較重要的是思維模式的轉(zhuǎn)型、經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)型?！耙环N新的模式，必將帶來一個(gè)新的天地。” 　　
        鐵路系統(tǒng)經(jīng)過近30年的改革，市場觸角有了新的變化，不斷融入市場?！?2306網(wǎng)上購票，就是一個(gè)很好的例證。”李國偉說，“要想轉(zhuǎn)型，必須先轉(zhuǎn)動(dòng)思想的輪子，思想是先導(dǎo)。”


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• 未來物流，拼的是科技范兒

  去年“雙11”，**3億件快件需要物流企業(yè)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。在河南，“雙11”期間，每天要處理300多萬包裹。一邊是快件量的不斷增多，另一邊是新的物流企業(yè)進(jìn)入河南。對河南的物流行業(yè)來說，是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。2014年，河南的物流、快遞行業(yè)該如何接招、應(yīng)對？ 趨勢 物流行業(yè)將面臨新一輪洗牌 2013年，鄭歐國際貨運(yùn)專列開通，菜鳥網(wǎng)落戶鄭州，京東商城入駐航空港，這些對河南本土物流企業(yè)來說，意味著什么？今年，物流企業(yè)