維修橋梁鋪裝層常見(jiàn)的五種方法

時(shí)間：2020-01-05作者：西安瑞泰新材料有限公司瀏覽：484

一、原結(jié)構(gòu)鑿補(bǔ)
把水泥混凝土鋪裝層的表面鑿毛，深度至骨料露出，用清水沖洗干凈并充分濕潤(rùn)，涂刷同強(qiáng)度的水泥砂漿（或其他粘結(jié)材料），結(jié)束前鋪筑4～5cm厚的水泥混凝土鋪裝層（控制在在橋梁承載能力容許范圍內(nèi)）。
 
二、橋面改建
使用瀝青類材料修補(bǔ)橋面鋪裝，可選擇瀝青表面處治或?yàn)r青細(xì)砂罩面，或加鋪一層2～3cm的瀝青混凝土，須注意施工前涂刷粘層瀝青，讓新舊面層**結(jié)合。
 
三、重做鋪裝層
橋面鋪裝層損壞嚴(yán)重的情況下，可選擇全部鑿除，重做鋪裝層的方法，新鋪的面層可采用普通水泥混凝土，或選擇鋼纖維混凝土等其他材料。
 
四、**升修補(bǔ)
因構(gòu)件連接處沉陷不均引起橋面凸凹不平，選擇在橋下使用液壓千斤頂**升構(gòu)件，提升連接處標(biāo)高具有同高度的方法進(jìn)行維修。
 
五、土工材料修補(bǔ)
為加強(qiáng)鋪裝層的耐久性，在鋪裝層鋪筑施工中使用“土工合成材料”，在實(shí)踐中得到良好的效果。
 
陜西瑞泰復(fù)合材料有限公司的生產(chǎn)的“搶修寶”水泥路面修補(bǔ)料、混凝土路面修補(bǔ)料、路面**修復(fù)材料能在很短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)基本無(wú)色差修補(bǔ)，且具有很旨的粘結(jié)力和高抗折度，對(duì)二次損壞或者多次破損的脆弱路面有很好的修補(bǔ)效果。將已經(jīng)變得脆弱的病害路面再次通過(guò)水泥路面修補(bǔ)料、混凝土路面修補(bǔ)料的強(qiáng)粘結(jié)力與原始路面粘結(jié)起來(lái)，形成一個(gè)較加完整，較加牢固的路面整體，避免再次出現(xiàn)二次病害。
 
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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 路面坑槽**修補(bǔ)對(duì)策

  ? ? 一、坑槽修補(bǔ)的基本要求： ? ? 1) 坑槽修補(bǔ)**“圓洞方補(bǔ)”、“斜洞正補(bǔ)”。即坑槽應(yīng)修補(bǔ)成矩形。 ? ? 修補(bǔ)面積**大于病害實(shí)際面積，修補(bǔ)范圍應(yīng)在病害面積范圍以外各邊至少多出5cm。 ? ? 2) 修補(bǔ)范圍的輪廓線應(yīng)與路面中心線平行或垂直。 ? ? 二、坑槽修補(bǔ)的方法： ?

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• 新疆烏市**高速橋梁伸縮縫受損怎么辦？

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