車用尿素溶液的用途車用尿素設備廠家車用尿素生產(chǎn)設備

? ??車用尿素的濃度形成的影響

? ? ?根據(jù)國四知識的普及，很多人都了解到車用尿素的作用了。自然有不法商家會對這有利可圖的行業(yè)下手，比如生產(chǎn)質(zhì)量不過關的車用尿素。車用尿素濃度過低或者是濃度過高（這樣的情況比較少）都會對汽車尾氣的排放造成一定的影響。濃度過低或者是濃度過高的車用尿素溶液對于汽車尾氣的還原造成影響，特別是會降低NOx的轉化效率，造成氨氣的滑失，形成二次污染物氨氣。這樣的話車用尿素凈化尾氣的初衷就完全消失了。因此車用尿素的濃把握一定要達標，這樣才能是汽車尾氣盡可能的完全還原，才能夠達到汽車尾氣清潔排放的效果。車用尿素以其特有清潔性能，受到商家們的熱烈追捧，似乎一下子就摘得了清潔能源市場的桂冠，但事實真的是否如此呢。目前我國車用尿素市場還沒有成熟，車用尿素的產(chǎn)量還遠遠不能滿足國人的需求，當然，這是一個方面，另一方面就是車用尿素成本較高，自然其價格也高，這使有大部分車主不愿意花錢。另一方面就是現(xiàn)有的汽車是用不了車用尿素的，要想使用車用尿素，就必須在車上安裝SCR凈化系統(tǒng)，撇開汽車上加裝這系統(tǒng)難易程度，單單安裝這一系統(tǒng)就要花費好多成本了，估計沒有多少用戶會舍得安裝這系統(tǒng)。SCR系統(tǒng)是我國減排的較jia選擇，其技術性高，現(xiàn)有的發(fā)動機升級*，再有，它對燃油要求很低，綜合各方面的考慮，裝有scr系統(tǒng)的發(fā)動機是較適合我國國情的。但只有這個**的技術還是不行的，還要跟車用尿素進行有效的化學反應，才可為減低汽車尾氣污染出一份力。車用尿素與SCR試劑結合起來，可將汽車尾氣中的有害氮氧化物轉化成無害的水蒸氣和氮，從而達到減排的目的，車用尿素與新型發(fā)動機“攜手”才能排出“清新”空氣。車用尿素溶液是濃度穩(wěn)定的尿素溶液（由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成），用于還原汽車燃燒后尾氣中的氮氧化合物。它的原始材料的確是農(nóng)用的尿素，但絕dui不可以直接用話費兌水來當作車用尿素來使用，畢竟它們之間的濃度以及純度還是有較大的區(qū)別的，車用尿素溶液是呈淡藍色的汽車尾氣處理液。如果直接將兌水的農(nóng)用化肥溶液當作車用尿素來使用的話，對汽車的車用尿素缸以及SCR系統(tǒng)都會造成損壞，所以在此奉勸大家一句，一定要注意不要走進誤區(qū)。環(huán)境的日益惡化，使得人們的生存環(huán)境越來越惡劣，尤其是經(jīng)過2013年的霧靄鎖京城，人們較是意識到環(huán)境大氣的重要性，大氣污染的主要來源是汽車尾氣排放的氮氧化學物，要想減低汽車尾氣污染物的排放，就必須要用到環(huán)保尿素了。環(huán)保尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為**純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和純水。環(huán)保尿素與SCR系統(tǒng)相結合起來使用，就可以達到降低尾氣污染的目的了，其工作原理不難，就是跟車輛產(chǎn)生的NOX產(chǎn)生化學反應主，大部分的NOX被轉化為無害的NH3和H2O。這樣就可以達到緩解大氣質(zhì)量的目的了，除此之外，環(huán)保尿素還可幫用戶降低油耗，節(jié)省油費開支，是未來**的汽車能源。環(huán)保尿素的產(chǎn)量現(xiàn)在還不是很高，但隨著需求的增長技術的成熟，其產(chǎn)量會隨之提高，滿足市場需求量。