屏蔽改裝SCR系統(tǒng)的危害

    一、內(nèi)燃機(jī)通過優(yōu)化燃燒達(dá)到提升動力和節(jié)油,但缺點是高溫燃燒產(chǎn)生大量氮氧化物氣體排出,這是必然的現(xiàn)象,無法改變的事實,只能通過車用尿素中的氨來化學(xué)分解,變成無害的氮氣和水。如果SCR系統(tǒng)停止運行,產(chǎn)生大量氮氧化物氣體先吸入的還是司機(jī)群體。氮氧化合物無色無味、毒性不大,但高濃度是能導(dǎo)致神經(jīng)**的癱瘓和痙攣,而且氮氧化合物排入大氣后會逐漸被氧化為NO2,NO2是一種有刺激性的氣味、毒性很強(qiáng)(毒性大約是氮氧化合物的5倍)的紅棕色氣體,可對人的呼吸道及肺造成損害,嚴(yán)重時能引起呼吸系統(tǒng)疾病。
    ??? 二、該系統(tǒng)由于長時間不工作,尿素泵很可能會因殘存在內(nèi)部的尿素液結(jié)晶而卡死或被腐蝕損壞,尿素噴嘴處在高溫環(huán)境下工作,長時間得不到尿素液的冷卻自然也會燒灼損壞。事實證明,一年省下來買車用尿素的錢,到最后為了修復(fù)它去應(yīng)對年檢,發(fā)現(xiàn)還不夠。

    ??? 三、車輛發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)本在設(shè)計時就對排放設(shè)定了相關(guān)程序,在排氣系統(tǒng)上也安裝了多種傳感器來采集相關(guān)信號反饋給ECU(發(fā)動機(jī)電腦版),而SCR系統(tǒng)停止工作后電腦接受到的信號也必然與工程師設(shè)定的程序有悖,為了降低排放電腦程序自然會進(jìn)行自我修正,實測數(shù)據(jù)顯示,油耗會增高3-5%,動力會降低10-20%,有的車甚至較高,算算還是得不償失,一個月下來就會覺得不加尿素比加尿素較增加油耗。
    ?? 四、可能大家都說,環(huán)保又不是我一個人的事,跟我有什么關(guān)系?但大家有沒有想過,當(dāng)今環(huán)境越來越差,霧霾天氣讓我們出行都成了問題,如果長此下去,如當(dāng)年的倫敦大霧伸手不見五指離我們還會遠(yuǎn)嗎?據(jù)了解,汽車排放占據(jù)所有污染源的30.4%,一輛不燒尿素的卡車排出的有害氣體是家用轎車的幾百倍甚至千倍。


    泰安潔通環(huán)??萍加邢薰緦W⒂谲囉媚蛩厣a(chǎn)設(shè)備,車用尿素溶液,排氣管清洗劑等

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  • 車用尿素設(shè)備 車用尿素生產(chǎn)設(shè)備 車用尿素設(shè)備廠家

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