1,耐磨高分子聚車內襯板先把車廂底板用高壓水槍完全清理,并把殘缺破損的部位焊接修補平整;
2,耐磨高分子聚車內襯板待完全晾干后,把融化的瀝青均勻涂抹在車廂底板上,低洼的部位可適當多涂幾遍找平,這一步很重要可以有效防止車廂鋼板銹蝕,待瀝青油完全冷卻后,方可進行下一工序;
3,耐磨高分子聚車內襯板安裝車廂滑板,一般來說要選擇中午氣溫高的時候安裝作業(yè),車廂滑板都是由兩塊滑板拼接而成,如果兩塊對接板縫處鋼板高低差距過大時,可用一塊扁鐵(厚度 5mm左右寬度80-100mm左右)焊接在車廂滑板對縫處,這樣可以有效防止車廂滑板因為安裝不平翹起而塞進泥土影響使用效果;
4,耐磨高分子聚車內襯板車廂鋼板厚度 3-6mm可用自攻絲(也稱燕尾絲)直接安裝如果鋼板過厚可選用穿透法,即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓緊固車廂滑板;
5,耐磨高分子聚車內襯板螺栓密度:滑板四周和對縫處螺栓要相應加密,滑板中間部分可適當減少螺栓密度。安裝車廂滑板后可有效防止含水量大的泥土粘連車廂,明顯提高卸車效率,不會因為卸車不凈而往返都拉著一兩立方甚至更多土方做無用功,更不會發(fā)生因卸車不下而引發(fā)工程車側翻的危險。
詞條
詞條說明
鑄石是鋼、鐵、鉛、橡膠、木材等較為理想的代替材料,具有一般金屬所達不到高度耐磨,耐酸堿腐蝕性能,而且具有延長設備使用的周期,減少維修工時,提高生產效率,降低產品成本等優(yōu)點。廣泛應用于冶金、礦山、煤礦、火電廠、水泥廠、化工廠、汽車試驗場等。鑄石板材的各項理性化性能優(yōu)于普通鑄石,是新一代工業(yè)防腐防磨產品,其耐磨性是錳鋼的8倍以上,是普通鋼的27倍以上;其耐酸堿腐性能是不銹鋼和高分子材料的10-25倍
倉內漏斗壁鑄石板安裝施工方案 一、工程概況 原煤倉漏斗內壁耐磨內襯鑄石板粘貼面積共2000m2,粘結材料為30厚1:3水泥砂漿,耐磨襯板為200×200×30鑄石板,砼漏斗內壁為60O梯形坡面以及斜坡以上2米。 二、施工準備 (1)、技術準備:1、施工現(xiàn)場管理人員: 項目經理、技術員、質檢員、安全員、測量員;2、研究工程特點,編制施工方案,確定切實可行的施工方法。;3、對所有進場施工人員進行安全
鑄石板的施工注意事項主要表現(xiàn)在七大方面: 1、將基層上的灰塵、附著物、油污、焊渣等雜質清除干凈,板材清理干凈。 2、扁鋼排列均勻、焊接牢固、平整(無振動設備及混泥土基體不需加焊扁鋼托筋)。 3、粘砌過程中應經常檢查板體的平整度。 4、板材的結合層和灰縫應飽滿密實、粘結牢固、不得有疏松、裂縫和起鼓現(xiàn)象,灰縫的表面平整,平整應符合要求標準,不得出現(xiàn)十字通縫。 5、所有原材料必須有出廠合格證和檢驗報告。
**高分子量聚板材 塑料異形件PE塑料配件聚易損件耐磨滑塊 耐磨導軌 耐磨軸套 耐磨棒 一、1、**高分子量聚板耐磨損性能居塑料**,且分子量越大,材料的耐磨性和抗沖擊性越高; 2、**高分子量聚板的沖擊強度是現(xiàn)有塑料中的高值,即使在70℃時仍有相當高的沖擊強度; 3、自潤滑; 4、**高分子量聚板吸水率較低。因此,其物理機械性能與使用的工作條件中的濕度因素無關; 5、**高分子量聚乙
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