? ? ? ?電泳涂裝加工工藝的出現(xiàn)是伴隨著我們國家機(jī)械工業(yè)的飛速發(fā)展對車輛產(chǎn)品質(zhì)量提出了越來越高的要求,車輛的高安全性、高環(huán)保性以及多元化的個性決定了對緊固件表面的防護(hù)技術(shù)要求也越來越高的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的一種電泳涂裝加工工藝。關(guān)于電泳涂裝加工時候的應(yīng)用技巧,首先,必須要根據(jù)汽車用緊固件的種類以及性能要求,對汽車底盤、發(fā)動機(jī)、變速器用高強(qiáng)度8.8級、10.9級螺栓進(jìn)行試驗(yàn)。方案上主要有黑色陰極電泳涂料,緊固件涂裝用五金電泳涂裝;還有就是有黑色陰極電泳涂料,配方經(jīng)過調(diào)整,適用于緊固件涂裝;之后也就是黑色陰極電泳涂料,普通零部件涂裝用電子產(chǎn)品電泳涂料。
? ? ? ?之后,再說到電泳涂裝加工時候的應(yīng)用技巧,重點(diǎn)的也就是要注意去測試一下此緊固件涂(鍍)層的幾個主要性能,主要包括耐腐蝕(鹽霧試驗(yàn))性能、耐潮熱性能與裝配性能。在這里需要說明一點(diǎn)的是,目前國內(nèi)汽車用高強(qiáng)度緊固件基本依賴進(jìn)口,緊固件國產(chǎn)化的一個重要瓶頸就是摩擦系數(shù)的控制。在保證滿足裝配性能的前提下,耐鹽霧試驗(yàn)和耐潮熱性的時間越長越好。除此之外,用氣動扳手裝配的時候漆膜不產(chǎn)生脫落,這些都是緊固件采用電泳涂裝加工工藝的關(guān)鍵技術(shù)。
詞條
詞條說明
一、預(yù)涂件的材質(zhì)及表面狀態(tài) 預(yù)涂件材質(zhì)及表面狀態(tài)用現(xiàn)有的表面處理方法或工藝無法提供質(zhì)量保證,即表面處理方法不佳、不完善所致。表面處理方法雖好但操作不到位,導(dǎo)致處理質(zhì)量不過關(guān)。此因素對涂膜質(zhì)量的影響較為廣泛,不僅影響涂膜的外觀質(zhì)量,而且將影響涂膜的附著力、厚度乃至它的耐腐蝕性能。因此,它不僅是一個從始至終不能放松警惕的操作因素,而且也是工藝設(shè)計(jì)者需要著意研究解決的重要課題。 二、電沉積后水洗不充分
電泳涂裝加工工藝的出現(xiàn)是伴隨著我們國家機(jī)械工業(yè)的飛速發(fā)展對車輛產(chǎn)品質(zhì)量提出了越來越高的要求,車輛的高安全性、高環(huán)保性以及多元化的個性決定了對緊固件表面的防護(hù)技術(shù)要求也越來越高的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的一種電泳涂裝加工工藝。關(guān)于電泳涂裝加工時候的應(yīng)用技巧,首先,必須要根據(jù)汽車用緊固件的種類以及性能要求,對汽車底盤、發(fā)動機(jī)、變速器用高強(qiáng)度8.8級、10.9級螺栓進(jìn)行試驗(yàn)。方案上主要有黑色陰極電泳涂料,緊固件涂裝
為了保證電泳主槽的循環(huán)暢通,必須注意平時的保養(yǎng)和維護(hù): (1)必須保證循環(huán)量:4倍槽液量/hr,循環(huán)量不夠可能造成槽底沉積和工件表面沉積。 (2)必須保證表面流速:表面流速低可能造成工件表面沉積。 (3)必須保證主副槽液位落差。 (4)必須保證槽底無噴射死角:槽體內(nèi)襯玻璃鋼脫落可能造成涂料反復(fù)沉積溶解、槽壁腐蝕、漏電威脅人身安全。 (5)必須保證適當(dāng)?shù)倪^濾精度:良好的過濾是保證涂膜無顆粒的重要措
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