城市道路融雪承諾守信“本信息長期有效”






    天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術、新材料、新工藝的研發(fā)與推廣應用,是一家集科研、生產、銷售為一體,以“路面新材料”為**競爭力的**企業(yè)。目前公司主營業(yè)務為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點抗凝冰添料生產銷售三大板塊。

    動態(tài)剪切試驗

    動態(tài)剪切試驗得到改性瀝青的G*/sinδ、復數(shù)剪切模量G*及疲勞指標G*sinδ與溫度的關系曲線。對改性瀝青的高溫抗車轍性能影響不大。在高溫時,隨著溫度的增加,車轍因子G*/sinδ逐漸減小,瀝青的抗車轍性能變差。瀝青的復數(shù)剪切模量G*逐漸下降,說明高溫時瀝青的彈性性能較弱,改性劑的作用不明顯,主要呈現(xiàn)出基質瀝青的粘性特征。G*sinδ逐漸降低,瀝青的疲勞性能變差。


    隨著軟化劑摻量的增加,相同溫度下改性瀝青的G*/sinδ、復數(shù)剪切模量G*、G*sinδ逐漸減小,說明軟化劑的加入會降低瀝青的高溫抗車轍性能,會使瀝青在高溫狀態(tài)下呈現(xiàn)出粘性特征,從而使SBS改性瀝青的路用性能降低,進一步說明了軟化劑的加入能夠降低SBS改性瀝青的高溫性能。在SBS改性瀝青的生產過程中,應根據(jù)實際工程的需要合理調整軟化劑的摻量。

    隨著航空事業(yè)的發(fā)展,民用飛機的總質量和輪胎壓力不斷提高,因此飛機對機場道面提出了較高的要求,不僅要求道面有足夠的承載力(即滿足強度要求),而且要求道面具有良好的使用品質,即道面平整性好的同時,還要求有一定的粗糙度以保證飛機滑行平穩(wěn)舒適,易于剎車制動,道面潮濕或雨天不產生飄滑現(xiàn)象,保證飛機安全。


    人們發(fā)現(xiàn)普通瀝青混凝土耐久性差,使用一段時間后,容易產生松散、裂縫和老化等問題,已不能適應飛機的這些新要求。為了適應飛機發(fā)展的需要,許多國家對瀝青進行研究,采取對瀝青改性的方法提高其性能,改善使用品質。通過長期不懈的努力,已研制出多種性能優(yōu)良的改性瀝青并在機場工程中應用,表現(xiàn)出了明顯的效果。因此,越來越多的機場采用改性瀝青混凝土修建飛機跑道。

    改性瀝青加工方式與選擇

    大多數(shù)改性劑與基質瀝青不能很好地相容,要將改性劑完全分散在瀝青中,達到對瀝青進行改性來提高性能,必須采取特殊的設備,專門加工生產改性瀝青。通過十多年的研究開發(fā)和推廣,目前已有多種改性瀝青的加工生產設備和使用方式。

    1 攪拌法

    攪拌法是事先將改性劑按比例投入瀝青中通過機械強力攪拌,使改性劑顆粒均勻分散在基質瀝青中,然后再加入拌和機與混合料一起拌和后使用。這種方式用于瀝青相容性較好的聚合物,如EVA,對于SBS、PE等相容性較差的改性劑,不宜采用這種方法。但EVA的品種很多,熔融指數(shù)越小,熔融后的粘度越大,改性效果越好,但是在瀝青中的加工分散越困難。因此,這種方法僅適用于VA含量較高,熔融指數(shù)較大的EVA產品。

    2 母料法

    母料法是在專門的工廠采取適當?shù)母男詾r青設備,加工生產成改性劑含量高的改性瀝青母料,在施工現(xiàn)場根據(jù)改性瀝青母料中的改性劑的含量,按比例與基質瀝青混合,再用攪拌設備或循環(huán)攪拌,直到混合均勻再使用。



    天津利德凱威筑路材料有限公司專注于筑路材料等

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    詞條說明

  • 融雪路面添加劑承諾守信,利德凱威

    天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術、新材料、新工藝的研發(fā)與推廣應用,是一家集科研、生產、銷售為一體,以“路面新材料”為**競爭力的**企業(yè)。目前公司主營業(yè)務為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點抗凝冰添料生產銷售三大板塊。 正在聚SBS改性柏油進程中,低溫下的集合物吸附柏油中的油分,并溶脹容積擴展,鏈擴大,**瀝青當集合物的量到達定然值時,溶脹后集合物的容積到達陸續(xù)相所需求的容積時

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