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時(shí)間：2020-03-05

風(fēng)機(jī)在節(jié)能中的地位和作用據(jù)1990年不完全統(tǒng)計(jì)，全國風(fēng)機(jī)的擁有量約400萬臺(tái)，正在使用的約285萬臺(tái)。這些風(fēng)機(jī)絕大多數(shù)采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，素有“電老虎”之稱，因而風(fēng)機(jī)的節(jié)能具有十分重要的意義。

礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)的途徑與潛力風(fēng)機(jī)節(jié)能途徑與潛力總體上可分為兩大類。一類是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)角度來提高風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)點(diǎn)和變工況區(qū)的效率，盡量使風(fēng)機(jī)本身就是節(jié)能產(chǎn)品；另一類是從產(chǎn)品在觀場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行的情況來盡可能地提高其實(shí)際運(yùn)行效率（有的稱其為裝置效率）。其總目標(biāo)都是減少功耗。

提高礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)產(chǎn)品效率畢竟是余地很小，真正節(jié)能的巨大潛力還在廣大風(fēng)機(jī)用戶。

氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)：

1、氣力輸送管道配置靈活，能使工廠生產(chǎn)的工藝流程較加合理化。

2、氣力輸送系統(tǒng)廠家設(shè)備完全的封閉，粉塵飛揚(yáng)少，能實(shí)現(xiàn)環(huán)保。

3、系統(tǒng)里邊運(yùn)動(dòng)零備件少，對(duì)于維修保養(yǎng)來說比較方便，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

4、散裝的物料輸送的效率高，大大降低了下包裝和減少了裝卸運(yùn)輸費(fèi)用。

5、能避免被輸送的物料受潮，污染損壞使其混入其他的雜物。使其的輸送質(zhì)量大大的提高。

6、在輸送的過程中可以實(shí)現(xiàn)多種的工藝操作的過程，大大節(jié)省了人力。

7、可以把分散數(shù)點(diǎn)集中的物料送到一處或是由一處送往其他分散的地方，較加便于遠(yuǎn)距離的操作。

8、對(duì)于那些化學(xué)性質(zhì)相對(duì)來說不穩(wěn)定的物料，也可以采用惰性

氣體輸送。

做為一種高效率除塵設(shè)備，氣力輸送機(jī)器設(shè)備已被市場(chǎng)應(yīng)用于混凝土制造業(yè)的每個(gè)生產(chǎn)制造階段；伴隨著水泥生產(chǎn)工藝技術(shù)性的不斷發(fā)展，很多生產(chǎn)制造階段只有用布袋除塵才可以做到生產(chǎn)制造的必須和考慮排污規(guī)定。

增加氣力輸送工作能力而言越有益，顯而易見也將提升合理性?？墒牵覛獗冗^大，則在一樣的氣旋速率下將會(huì)造成阻塞，而且輸送機(jī)工作壓力也提高，對(duì)空氣壓力式和低正壓力氣力輸送系統(tǒng)，有將會(huì)會(huì)**出氣**機(jī)械設(shè)備所容許的深吸氣工作壓力或排氣管工作壓力。因此，灰氣比的標(biāo)值遭受原材料的物理性質(zhì)、輸送機(jī)方法及其輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)等要素的限定。

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風(fēng)機(jī)在節(jié)能中的地位和作用據(jù)1990年不完全統(tǒng)計(jì)，全國風(fēng)機(jī)的擁有量約400萬臺(tái)，正在使用的約285萬臺(tái)。這些風(fēng)機(jī)絕大多數(shù)采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，素有“電老虎”之稱，因而風(fēng)機(jī)的節(jié)能具有十分重要的意義。礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)的途徑與潛力風(fēng)機(jī)節(jié)能途徑與潛力總體上可分為兩大類。一類是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)角度來提高風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)點(diǎn)和變工況區(qū)的效率，盡量使風(fēng)機(jī)本身就是節(jié)能產(chǎn)品；另一類是從產(chǎn)品在觀場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行的情況來盡可能地提高其實(shí)際運(yùn)行效率
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離心風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)工況中渦流和分離少，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜。，流動(dòng)效率也很高，一般的軟件和數(shù)值方法都容易實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)性能的預(yù)測(cè)，非設(shè)計(jì)工況下渦流和分離流動(dòng)較多，流動(dòng)效率低，數(shù)值模擬不容易實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)性能。此外,由于CFD軟件和計(jì)算技術(shù)的局限性,這里提到的是,整個(gè)機(jī)器的流場(chǎng)計(jì)算只能實(shí)現(xiàn)葉輪和蝸殼的幾何耦合數(shù)值模擬,但不能實(shí)現(xiàn)整機(jī)計(jì)算在真正的意義上,即三維流場(chǎng)計(jì)算的結(jié)合葉輪、蝸殼、進(jìn)口和連接管道。且隨著工業(yè)進(jìn)步和社
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風(fēng)機(jī)在節(jié)能中的地位和作用據(jù)1990年不完全統(tǒng)計(jì)，全國風(fēng)機(jī)的擁有量約400萬臺(tái)，正在使用的約285萬臺(tái)。這些風(fēng)機(jī)絕大多數(shù)采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，素有“電老虎”之稱，因而風(fēng)機(jī)的節(jié)能具有十分重要的意義。礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)的途徑與潛力風(fēng)機(jī)節(jié)能途徑與潛力總體上可分為兩大類。一類是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)角度來提高風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)點(diǎn)和變工況區(qū)的效率，盡量使風(fēng)機(jī)本身就是節(jié)能產(chǎn)品；另一類是從產(chǎn)品在觀場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行的情況來盡可能地提高其實(shí)際運(yùn)行效率