河北滑軌保持架裝配機(jī)免費(fèi)咨詢「多圖」

時(shí)間：2020-03-05作者：昆山英盛華自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：52

隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步,人們對(duì)汽車的需求也越來(lái)越大。在調(diào)整汽車座椅位置時(shí),幾個(gè)調(diào)產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲不僅會(huì)影響其他零部件的使用壽命還會(huì)影響乘坐人員的舒適性。因此,汽車座椅的振動(dòng)噪聲和乘坐舒適性也成為人們衡量汽車的一個(gè)重要指標(biāo)。本根據(jù)汽車行業(yè)的發(fā)展需求,設(shè)計(jì)了一種汽車座椅振動(dòng)噪聲在線檢測(cè)及評(píng)價(jià)系統(tǒng)。通過(guò)研究汽車座椅噪聲在線檢測(cè)的特點(diǎn),采用振速法檢測(cè)汽車電動(dòng)座椅的振動(dòng)信號(hào)。根據(jù)振動(dòng)的基本理論,對(duì)該系統(tǒng)的振動(dòng)傳遞路徑進(jìn)行分析,并以有限元理論為基礎(chǔ),利用Solidworks建立電動(dòng)座椅的幾何模型,在ANSYS Workbench中模擬實(shí)際振動(dòng)情況對(duì)座椅滑軌進(jìn)行振動(dòng)分析,從而獲得汽車座椅座盆滑軌上的振動(dòng)情況,為傳感器位置的選取提供了理論依據(jù),最后通過(guò)實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了分析的結(jié)果與實(shí)際情況相符,確定了加速度傳感器的測(cè)試點(diǎn)。通過(guò)對(duì)比小波閾值去噪、奇異值分解去噪、隨機(jī)共振去噪的效果,利用基于奇異值分解與隨機(jī)共振聯(lián)合去噪的算法,去除在信號(hào)采集過(guò)程中的干擾噪聲,從而為汽車座椅噪聲和振動(dòng)舒適性的評(píng)定提供了有效的數(shù)據(jù),也為振動(dòng)信號(hào)的檢測(cè)提供了一種有效的方法。


本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車座椅自動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng)，包括主座椅裝配流水線、副座椅裝配流水線和發(fā)運(yùn)線，其特征在于：主座椅裝配流水線和副座椅裝配流水線的卸貨工位位于發(fā)運(yùn)線的上貨區(qū)域中，在發(fā)運(yùn)線的上貨區(qū)域中安裝有自動(dòng)上貨機(jī)構(gòu)，該自動(dòng)上貨機(jī)構(gòu)分別將主座椅裝配流水線上的主座椅和副座椅裝配流水線上的副座椅一一成套提取到所述發(fā)運(yùn)線上，在發(fā)運(yùn)線的上貨區(qū)域周圍還設(shè)有防護(hù)欄，該防護(hù)欄上開(kāi)設(shè)有設(shè)備進(jìn)出通道。其顯著效果是：系統(tǒng)采用三條流水線，合理布局，操控方便，采用自動(dòng)上貨機(jī)構(gòu)，提升系統(tǒng)智能化程度，實(shí)現(xiàn)汽車座椅的自動(dòng)搬運(yùn)，提高生產(chǎn)效率，通過(guò)防護(hù)欄對(duì)上貨區(qū)域進(jìn)行隔離，保證系統(tǒng)運(yùn)行的安全。


在固定軌道和滑動(dòng)軌道之間設(shè)有滾珠，在固定軌道與滑動(dòng)軌道相互對(duì)接結(jié)合的狀態(tài)下，使兩者可以順利滑動(dòng)，其主流滑軌軌形有如高低軌，其特點(diǎn)是制作難度較大，成型與工序多，成型尺寸比較難控制，成本高，模具通用性不強(qiáng)，還有如W形等滑軌，雖然滑軌模具通用性上升了，但是難度較大，成型與工序繁多，成本上升。那么什么影響了汽車座椅滑軌價(jià)格呢? 　　首先對(duì)汽車座椅滑軌價(jià)格影響很大的就是不同的廠家，正規(guī)廠家生產(chǎn)的汽車座椅滑軌在價(jià)格上面會(huì)稍微貴上一點(diǎn)，但是在小作坊做出來(lái)的汽車座椅滑軌價(jià)格上卻低的嚇人，但是質(zhì)量上面正規(guī)廠家很有優(yōu)勢(shì)，正規(guī)廠家生產(chǎn)的汽車座椅滑軌不管是在技術(shù)還是安全上面都是很好的，所以價(jià)格上面也會(huì)稍微貴上一點(diǎn)，而且影響汽車座椅滑軌價(jià)格的就是原材料的價(jià)格，如果原材料的價(jià)格上去了那么汽車座椅滑軌價(jià)格也會(huì)跟著上去一些。





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