深圳去西非物流專線報(bào)價(jià)服務(wù)放心可靠「在線咨詢」

時(shí)間：2020-03-05作者：廣州市忠義國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：76

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? ? ??根據(jù)規(guī)定進(jìn)口方海關(guān)可以要求進(jìn)口商提供進(jìn)口貨物原產(chǎn)地相關(guān)的信息，要求出口方海關(guān)核查貨物的原產(chǎn)資格，向出口方海關(guān)提出對(duì)出口方的出口商或者生產(chǎn)商開展核查訪問等。所以基本上出口韓國(guó)的產(chǎn)品都需要打上“MADE IN CHINA”的標(biāo)簽，如果不確定的話，一定要與客戶提前確認(rèn)好。深圳去西非物流專線報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。



? ? ??指除海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失。這類損失，不按損失的程度區(qū)分成全損和部分損失，而是按造成損失的原因分類，以作為保險(xiǎn)公司承保的依據(jù)。分成一般外來風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失和特殊外來風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失。深圳去西非物流專線報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。





? ? ??海上風(fēng)險(xiǎn)還會(huì)造成費(fèi)用支出，主要有施救費(fèi)用和救助費(fèi)用一。所謂施救費(fèi)用是指被保險(xiǎn)貨物在遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其代理人或保險(xiǎn)單受讓人，為了避免或減少損失，采取各種措施而支出的會(huì)理費(fèi)用。所謂救助費(fèi)用是指保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的*三者采取了有效的救助措施之后，由被救方付給的報(bào)酬。深圳去西非物流專線報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。



? ? ??集裝箱拖車可以一次拉一個(gè)40尺大柜，這個(gè)沒有什么特別說法。一輛拖車同時(shí)拉兩個(gè)20尺小柜，這個(gè)操作就是業(yè)內(nèi)傳說中的雙背了?！半p背”兩個(gè)小柜相對(duì)于拉單個(gè)的柜子，利潤(rùn)對(duì)拖車行來說比較可觀，因此如果發(fā)貨人需要一次運(yùn)輸兩個(gè)裝貨點(diǎn)和還柜堆場(chǎng)接近的小柜時(shí)，不妨跟貨代要求給你一個(gè)“雙背”的優(yōu)惠價(jià)格。深圳去西非物流專線報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。





? ? ? ?整箱(FCL)指一個(gè)集裝箱里只有一個(gè)貨主（發(fā)貨人）的貨物，貨物操作過程中，按照整柜形式整體運(yùn)輸。拼箱貨(LCL)是指一個(gè)集裝箱中裝有幾個(gè)貨主（發(fā)貨人）的貨物,在操作中，承運(yùn)人需要負(fù)擔(dān)裝箱和拆柜的工作，流程上拼箱貨物會(huì)在出口國(guó)把幾個(gè)貨主的貨物裝入同一個(gè)整柜，途中按整柜方式運(yùn)輸至在進(jìn)口國(guó)的倉(cāng)庫，入庫后取出貨物，按不同收貨人抬頭放貨。深圳去西非物流專線報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。





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  檢驗(yàn)申請(qǐng)人向保險(xiǎn)人或其檢驗(yàn)代理人申請(qǐng)檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)提供填寫如下內(nèi)容的必要單證：申請(qǐng)檢驗(yàn)表、海運(yùn)提單、貨物、海事報(bào)告、保險(xiǎn)單證、裝箱單、理貨單、貨物的重量單等。分析理賠案情，確定責(zé)任。保險(xiǎn)人應(yīng)判斷原因是否屬保險(xiǎn)責(zé)任，是否發(fā)生在保險(xiǎn)期限內(nèi)，索賠人是否具有可保利益，審查的有關(guān)單證如保險(xiǎn)單證、事故檢驗(yàn)報(bào)告、保險(xiǎn)事故證明、保險(xiǎn)標(biāo)的施救和修理等方面文件。廣州到東非物流專線雙清服務(wù)熱線。 計(jì)算賠償金額，支付保險(xiǎn)賠償

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