不斷提升用油品質(zhì)的要求,加快了潤滑油產(chǎn)品的升級換代。雖然不錯(cuò)的潤滑油只占潤滑油市場份額的20%,但是眼下受低碳節(jié)能環(huán)保的影響,潤滑油使用者特別是車用潤滑油也越來越注重油品品質(zhì),提出了潤滑油品高性能、換油周期長的要求,這就加快了潤滑油產(chǎn)品的升級換代。潤滑油市場上的柴機(jī)油CF-4級別、汽機(jī)油SJ級別產(chǎn)品已成為普及性產(chǎn)品,直接替代了低端產(chǎn)品,而CH-4及以上、SL及以上級別產(chǎn)品市場也在迅速擴(kuò)大,上海通用五菱的新車型甚至已經(jīng)用SM級別替代了SJ級別潤滑油。所以潤滑油生產(chǎn)企業(yè)要緊盯市場需求,及時(shí)把握新的技術(shù)和變化趨勢。在高品質(zhì)趨向的背后,潛藏著整個(gè)行業(yè)洗牌的客觀要求。成品油零售是我國開放較早、較充分的市場,國企、民企、外資魚龍混雜,良莠不齊。中投顧問發(fā)布的《2010-2015年中國潤滑油市場投資分析及前景預(yù)測報(bào)告》顯示,在發(fā)達(dá)國家潤滑油品牌僅有10來個(gè),但是我國的潤滑油產(chǎn)品品牌卻**過3000個(gè),生產(chǎn)廠家較是多達(dá)4000家以上,大多是低端的小廠商。在潤滑油產(chǎn)品不斷不錯(cuò)的化的趨勢下,勢必要求這些生產(chǎn)廠家加大科研、資金等方面的投入,生產(chǎn)較優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。在此過程中,那些市場意識薄弱、投入有限、走低端路線的企業(yè)較終將被清理出局。
潤滑油的復(fù)合添加劑配方都是經(jīng)過精心配比的,這樣才能夠達(dá)到各項(xiàng)性能的平衡。如果自己添加某些組分,會導(dǎo)致潤滑油某種特性的提升,但相對而言,也會帶來其他特性的劣化。比如,添加一些大分子粘稠的物質(zhì),能夠輔助填補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)的縫隙,使某些老舊漏油的發(fā)動(dòng)機(jī)不再漏油,但同樣也會使機(jī)油流動(dòng)性急劇下降,導(dǎo)致機(jī)油溫度升高,從而使油泥積碳增多和磨損加劇,這樣到底有利有弊也就很難說了。
有些潤滑油添加劑號稱可以延遲保養(yǎng),其實(shí)是杯水車薪,并不能真正解決問題。因?yàn)闄C(jī)油的劣化是一個(gè)前期非常緩慢但后期非常迅速的過程,從0到50%可能需要10000公里,但從50%到**可能只需要3000公里。當(dāng)一旦機(jī)油劣化之后,靠添加額外的添加劑妄圖挽回局面,只是杯水車薪而已。而且,機(jī)油的劣化往往意味著基礎(chǔ)油的重要組分也已經(jīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中被消耗了,機(jī)油粘度越來越偏離初始值,單純的添加額外添加劑不可能抑制基礎(chǔ)油的衰敗,而粘度的巨大偏離會導(dǎo)致各種其他問題。
如果是使用2,3類基礎(chǔ)油的半合成油品,那它的極限情況基本能達(dá)到2萬公里(2,3類基礎(chǔ)油),所以用到1萬換掉沒有一點(diǎn)壓力。我們的家用車按照保養(yǎng)手冊保養(yǎng),是一點(diǎn)問題都沒有的,因?yàn)橐呀?jīng)留了足夠的余量,就算你每天都開市區(qū)擁堵的情況,也還是可以滿足的。
如果是全合成油品,那么它的極限情況能達(dá)到3萬公里以上(4類PAO),所以如果你換的是全合成機(jī)油,而且是SN級別的,那么1萬5到2萬公里更換也就足夠了。
所以,您如果是**過保養(yǎng)里程三五百公里還沒去,也大可很放心的開車,因?yàn)闈櫥捅旧頉]那么嬌貴,一般行駛情況,到了保養(yǎng)里程的時(shí)候,潤滑油都還處于壯年期,拖個(gè)千八百公里的也沒什么大不了的啦。
但是,這里有一個(gè)時(shí)間問題,一般機(jī)油的化劑正常情況下1年就會消耗光。因?yàn)闄C(jī)油是會與氧氣進(jìn)行接觸的,化的成分消耗完之后,機(jī)油就會迅速變質(zhì),或者變得很稠或者變得沒有防銹功效。
所以比按里程更換要命的就是要定期更換,即使你車沒開過,每隔1年也要換一次機(jī)油。
綜合來講,對多數(shù)家用車而言,一般每年就開一萬公里左右,如果用的是比較好的全合成機(jī)油,一年保養(yǎng)一次是完全可以的也是必須的。當(dāng)然保修期內(nèi)不算,涉及質(zhì)保認(rèn)證的問題還得按廠家要求保養(yǎng)。
詞條
詞條說明
適用于各種大型工程機(jī)械如大型挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊車、鏟車等設(shè)備的走行機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、推壓機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)的開式齒輪、減速機(jī)齒輪、鏈條及鋼絲繩的潤滑。產(chǎn)品型號:1號、2號、3號 包裝規(guī)格:15Kg 本品由不錯(cuò)脂肪酸鋰皂稠化精制礦物油,并添加防銹、較壓等多種添加劑而制成。本產(chǎn)品具有高的滴點(diǎn),良好的機(jī)械安定性、膠體安定性,抗較壓性能和潤滑性,產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)符合SH/T0535-93(2003)標(biāo)準(zhǔn)。[性能特
工業(yè)潤滑油經(jīng)銷商常用解決方案,華美特物美**
昆侖天工46號抗磨液壓油昆侖L-HM抗磨液壓油:L-HM抗磨液壓油系列產(chǎn)品是由深度精致優(yōu)質(zhì)潤滑油基礎(chǔ)油加入多種功能添加劑采用**技術(shù)精細(xì)調(diào)制而成。經(jīng)嚴(yán)格的液壓泵臺架和使用試驗(yàn)表明,油品不僅具有優(yōu)異的抗磨性能,還具有良好、抗乳化、抗泡、防銹等性能,與丁睛橡膠和其它常用密封材料有良好的適應(yīng)性。產(chǎn)品分含鋅型和無灰型良種,質(zhì)量性能滿足GB 1118.1—94(HM)、ISO 6743/4(HM)、德國D
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不斷提升用油品質(zhì)的要求,加快了潤滑油產(chǎn)品的升級換代。雖然不錯(cuò)的潤滑油只占潤滑油市場份額的20%,但是眼下受低碳節(jié)能環(huán)保的影響,潤滑油使用者特別是車用潤滑油也越來越注重油品品質(zhì),提出了潤滑油品高性能、換油周期長的要求,這就加快了潤滑油產(chǎn)品的升級換代。潤滑油市場上的柴機(jī)油CF-4級別、汽機(jī)油SJ級別產(chǎn)品已成為普及性產(chǎn)品,直接替代了低端產(chǎn)品,而CH-4及以上、SL及以上級別產(chǎn)品市場也在迅速擴(kuò)大,上海通
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